长安摊牌了,四车亮出底价,第三代CS75PLUS冠军版才7.69万起
5万块,买SUV?你没听错!长安汽车最近搞了个“百亿购车特惠季”,直接把价格打到地板价,最低4.99万就能把SUV开回家
梦忆娱的文章
5万块,买SUV?你没听错!长安汽车最近搞了个“百亿购车特惠季”,直接把价格打到地板价,最低4.99万就能把SUV开回家
买车这事儿,就好比找对象,既要看眼缘,又要考虑实用性。而对于大多数中国家庭来说,家用车的选择更是慎之又慎,毕竟这不仅仅是
五十万,买一辆国产SUV?在很多人眼里,这似乎是一个难以理解的选择。同样的价格,可以选择BBA等豪华品牌的入门级车型,也
百万级豪车,这个标签自带光芒,也自带争议。当自主品牌开始触碰这个曾经遥不可及的领域时,质疑声、嘲讽声、鼓励声,各种声音交
20万,买一辆能自动驾驶的SUV,听起来像是天方夜谭,但在2023年,这已经不再是遥不可及的梦想。小鹏G6,一个名字或许
17万,买一辆带激光雷达的增程式C级车,你敢信?星纪元ES的出现,就像一颗炸弹,在平静的汽车市场炸开了锅。这价格,这配置
国产车高端化,一直是个热门话题。有人说,咱们的技术积累还不够,品牌力也差点意思,高端市场还是得看合资和进口。但也有人觉得
凯迪拉克,一个象征着美式豪华的品牌,如今却在一个以实用主义和本土品牌为主导的市场——日本,押注电动化未来。7.5万美元的
18.88万,林肯这价格,是不是在“自杀式”抢市场?豪华车的门槛,就这么被拉下来了?这不禁让人思考,豪华车的未来,到底在
“7万多就能买到SUV?长安这是疯了吗?”最近,汽车圈最热闹的话题莫过于长安的“百亿购车特惠季”。 这波降价力度之大,让
电动汽车,曾经是未来科技的象征,如今已逐渐成为街头巷尾的常见风景。这其中,比亚迪的崛起无疑是最引人注目的故事之一。从一个
旅行车,在国内一直是个略显尴尬的存在。有人说它实用,兼顾了轿车的舒适性和SUV的装载能力;也有人吐槽它“既不像轿车也不像
52.8万,1500匹马力,小米SU7 Ultra,这些关键词组合在一起,是不是有点疯狂?在国产车还在努力追赶合资品牌的
奥迪A6 Avant,旅行车的代名词?或许在很多人心中,旅行车仍然是小众的存在,甚至有人戏称它为“加长版两厢车”。但全新
你有没有想过,一辆车的命运,可能不仅仅取决于它的性能和价格,还可能取决于网络上一些看似无关紧要的评论? 最近,鸿蒙智行的
“五星安全”就真的安全吗?百万豪车就一定比十万小车更坚固?相信不少人在选车时都曾被这些问题困扰。汽车安全,这看似简单的概
“面包车”也能卖出豪车价?现代Staria的出现,在MPV市场掀起了一阵波澜。它那方方正正、酷似货车的造型,让很多人忍不
电动汽车,裹挟着环保的旗帜,以迅雷不及掩耳之势闯入我们的生活。它代表着未来,象征着科技的进步。然而,当奥迪Q4 e-tr
骑自行车,这事儿现在好像越来越火了。朋友圈里晒骑行照片的越来越多,各种自行车品牌也层出不穷,价格更是从几百块到几万块不等
最近汽车圈不太平,各种“价格屠刀”挥舞得眼花缭乱,新车上市,老车主哭晕在厕所的戏码也是一再上演。不禁让人想问:这价格战,
热门分类