纯电车大败!2月批发销量:仅有11款破万,ModelY第15,海豹第32
今年的电动车市场,热闹得像过年,可有人欢喜有人愁。比亚迪海鸥销量一路高歌猛进,特斯拉Model Y却排名十五,让人不禁疑
没辙说车的文章
今年的电动车市场,热闹得像过年,可有人欢喜有人愁。比亚迪海鸥销量一路高歌猛进,特斯拉Model Y却排名十五,让人不禁疑
“预售订单火爆!”、“上市即爆款!”……这样的字眼,我们似乎在每款新车发布时都能看到,尤其是在新能源汽车市场。腾势N9,
小米造车,从一开始就充满了争议。有人看好雷军的互联网思维,有人质疑小米缺乏造车经验。而小米SU7 Ultra 48小时往
电动车,曾经只是城市角落里不起眼的代步工具,如今却以惊人的速度席卷着大街小巷。从送外卖的小哥到穿梭于城市白领,电动车几乎
近三十万买一台自主品牌的MPV,你会选择吗?这个问题放在几年前,恐怕大多数人都会犹豫。然而,随着中国汽车工业的飞速发展,
两百多万,你会选择一辆纯燃油的AMG GT 63 4MATIC+,还是等等即将到来的电动超跑时代?这是一个值得深思的问题
你是否想过,曾经满大街跑的“国民神车”奇瑞QQ,如今摇身一变,披上了电动外衣,试图重新夺回曾经的辉煌?这不仅仅是一次简单
MPV,曾经的家用车市场宠儿,如今却似乎陷入了尴尬的境地。曾经我们谈论MPV,脑海中浮现的是宽敞的空间、舒适的乘坐体验,
14万买辆带四驱、空悬和差速锁的硬派SUV,你敢信?长安深蓝G318就这么干了!它像个愣头青,一头扎进了硬派越野这片以往
20万出头,想买一辆中大型SUV,你会选择谁?是老牌劲旅汉兰达、冠道,还是新势力扛把子理想L7、问界M7?可能很少有人会
无人驾驶,是未来还是泡沫?这个问题几乎和自动驾驶技术本身一样古老。有人憧憬着解放双手,享受通勤的惬意;有人担忧着技术的可
中国汽车市场风云变幻,自主品牌崛起的速度令人惊叹。曾经,合资品牌占据了大部分市场份额,自主品牌只能在夹缝中求生存。但如今
12万就能买到合资B级车,还是曾经风光无限的福特蒙迪欧?这听起来像是一个“天上掉馅饼”的好事,也引发了不少人的质疑:这么
最近比亚迪的“神仙速度”充电技术又火了,几分钟就能充满电,让不少人开始质疑,换电模式是不是要凉凉了?毕竟,如果充电像加油
加油几分钟,续航几百公里,这曾是燃油车的专属标签,如今,新能源车似乎也要抢走这块金字招牌。比亚迪推出千瓦级超级快充,号称
雅阁,一个在中国市场几乎家喻户晓的名字,它承载了太多人的回忆和梦想。从曾经的“年轻人的第一辆车”到如今稳重成熟的商务座驾
最近,我发现路上多了不少开着休闲电动三轮车的人,特别是接送孩子上下学的家长。这让我不禁思考:这种“小车”真的适合成为日常
792公里,这可不是什么科幻电影里的场景,而是全新梅赛德斯-奔驰CLA纯电版车型宣称的续航里程。在如今这个电动车遍地开花
你是否曾想过,一辆车除了能带你去想去的地方,还能成为你的移动办公室、私人影院,甚至是一个舒适的休息室?在如今快节奏的生活
你有没有想过,有一天给电动汽车充电,就像给手机充电一样快捷?比亚迪说,这个未来,近在咫尺。 “闪充5分钟,畅行400公里
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