欧洲汽车文化历史比较深远,尤其是跑车,有很多细分车型,其中最极端又最诱人的莫过于Speedster车型。从字面解释Spe
这是一辆由342817个乐高零件组成的迈凯伦P1,其中包括了393种不同形状的积木,其中11种还是定制的款式。除了车轮、仪表盘、方向盘外,其余都由乐高积木构成。这辆1: 1的乐高迈凯伦P1被带到银石赛道,由F1迈凯伦车队车手兰多·诺里斯驾驶,通过更换汽车用的电池,能在赛道跑完一圈。
车迷们玩的乐高积木通常是缩小比例的,有没有见过1:1的乐高迈凯伦P1?而且还是真的能开动!这是一辆由342817个乐高零
NBA巨星沙奎尔·奥尼尔(Shaquille O’Neal)定制的特斯拉Cyberbeast提车了!作为身高2.16米的
NBA巨星沙奎尔·奥尼尔(Shaquille O’Neal)定制的特斯拉Cyberbeast提车了!外观采用黑色贴膜,尾版定制了原版字体的“CyberDiesel”字样,增加碳纤维宽体套件,红色日行灯和底盘灯组。定制26英寸Forgiato轮毂搭配越野轮胎。
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随着W12发动机的停产,宾利老款飞驰等车型也告别了市场。新款欧陆GT的到来,揭示了宾利全新动力系统,就是4.0 升双涡轮
作为路虎品牌历史最悠久的车型,路虎卫士的历史可以追溯到1948年,直到2016年才正式停产。随后路虎以承载式车身等众多新
1971年3月兰博基尼在日内瓦车展发布了Countach ,并于1974年3月开始投产,至今已经50年。Countach
1971年3月兰博基尼在日内瓦车展发布了Countach ,并于1974年3月开始投产,至今已经50年。从Countach开始,也奠定了楔形设计的外观风格。 在16年间,Countach一共生产了1999辆,直到1990年停产。为庆祝Countach诞生50周年,兰博基尼特意把第一辆LP400带回了曾经的生产线,与现在最新的“大牛”Revuelto同框,并且展示了当年Countach生产线的照片。
一位兰博基尼收藏家Emanuel Colombini(伊曼纽尔·哥伦比尼)牵头,在位于圣马力诺的初创公司Eccentrica Cars打造了这款名为V12的兰博基尼Diablo Eccentrica,甚至还找到了早年的兰博基尼工程师参与。
重造经典老车在国外又叫Restomod,最常见的莫过于风冷911,而现在这股风潮延续到兰博基尼大牛了。一位兰博基尼收藏家
电动化未必是老车的唯一出路,但对于仍然想每天上路的老车来说,电动化确实有点香。受限于当年的技术水平,加上修复难度、零件缺
美国汽车制造商Rezvani Motors就基于992打造了这款Rezvani Retro RR1,一款带有复古风格的豪华运动跑车。
重造经典保时捷911已经成为了潮流,其价格普遍比现款911还高不少,那现款911就没有改装潜力了吗?美国汽车制造商Rez
著名超跑改装品牌Novitec为法拉利296 GTB和296 GTS推出名为296 N-Largo的碳纤维宽体套件,加上外观套件设计,空气动力学进一步提升。
著名超跑改装品牌Novitec最新推出法拉利296 GTB和296 GTS的改装套件,作为老牌法拉利改装品牌,Novit
著名跑车改装品牌Novitec以往的法拉利案例很受关注,现在品牌已经全面发展,除了意大利跑车,还专注起迈凯伦,而方向和众
Gunther Werks带来新作,一款名为GWR的车型,限量生产40辆。基于保时捷993,利用碳纤维车身和定制底盘,6缸自吸风冷发动机输出500马力,搭配6速手动变速箱,内饰竞技感十足。
重造风冷保时捷已经成为了潮流,有不少品牌已经树立起自己的知名度,比如以全碳纤维重造保时捷993的Gunther Werk
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