定位中大型车，高颜值大空间，带前后独悬+双动力，适合年轻群体
15万内新能源车轿车受年轻家庭青睐，他们追求经济预算、操控乐趣、乘坐舒适及智能化出行。高综合素质车型如某15万级新能源轿
定位智能大6座SUV，详细解读东风奕派eπ008
偏好20-25万SUV，注重座椅布局、舒适性及智能化，适合全家自驾游。该价位选择多，各具特色。今介绍一款新车，看其能否满
定位硬派越野车，试图对标坦克300，212T01或沦为小众车？
硬派SUV如坦克300、捷途旅行者热销，吸引车企进入该市场。北京汽车制造厂推出212 T01，既传承经典又迎合市场。此前
定位掀背轿跑，轴距3米+按摩座椅，预售2199万起，对标小米SU7
采用掀背设计，轴距3米，配真皮按摩座椅。取消激光雷达，用AI鹰眼方案，配Orin-X芯片和摄像头，支持800V架【外形解
电比油低，入门即高配！宋ProDMi荣耀版
电价低于油价，电动汽车在成本上具有显著优势，这一特点使其成为燃油SUV的有力竞争对手，市场表现抢眼。宋Pro荣耀版上市，
电比油低！秦PLUS荣耀版798万元起，合资燃油退无可退
电动成本低于燃油，混合动力与纯电动汽车展现双重优势，实现市场绝杀。秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型迈入7万价位，EV
第十一代索纳塔亮了！顶配比丐版迈腾实惠，20T250马力喝92粗粮
合资中级车售价低至14万内，令人惊讶。凯美瑞等主流车型仍售17-18万。为破市场困境，现代推第十一代索纳塔，因韩系车在华
第九代凯美瑞到底能不能买？综合分析真实车主用车感受
最满意的是工作成果得到认可，不仅提升了自信心，还激发了更大的工作热情，促使我不断努力，追求更高的成就，实现个人与团队的共
第9代凯美瑞到底值得购买吗？综合分析真实车主的用车感受
若拥有15万元预算，众多丰田爱好者或推荐第9代凯美瑞。为评估其性能，我采访了10位真实车主，综合他们的体验进行分析。最满
都说增程式成本低，为啥却没有10万以内的增程式车型？
众多车企加速布局增程式车型，该技术路线由争议转为主流趋势。2024年1～8月，我国增程式汽车销量达74.9万辆，同比增长
法拉利悬着的心终于放下了：小米YU7和法拉利FUV相似度不高
小米SUV谍照曝光时，媒体指其设计酷似法拉利。该车轿跑SUV造型修长，长车颈设计，侧面内凹线条增运动感。线条流畅，导流槽
丰田B级车卖1588万，车长近5米，能吃92号“粗粮”，油耗431L
今年汽车市场竞争激烈，价格战打响后，宝马3系等豪车降价，宝马3系降10.5万。丰田亚洲龙入门价15.88万起，近B+级标
宁可降价，仍要搞燃油引擎！大众将推出第5代20T，3大原因是根本
谈及新能源汽车，以往多受质疑与嘲讽，但现今，无论十几万、二十几万乃至大几十万豪华车型，新能源车在国内销量均极为火爆。销售
年底买车别着急，合资B级车降到1298万，车长近5米，配20T+8AT
年底购车热，B级车因价格战降价，起亚K5降至12.98万，配置满足家用，性价比高，机械素质媲美日系，值得一看。起亚K5采
年轻人的“小卫士”？501km+四驱，这台方盒子卖998万起
今年方盒子新车持续增多，2024广州车展上，奇瑞发布iCAR V23，吸引年轻用户。12月16日，奇瑞宣布iCAR V2
日系车:消费者追求耐久性的明智选择
我觉得那些说日系车配置低不良心的其实都是对日系车含有偏见的人，日系车之所以配置低其实是为了不去欺骗消费者的钱而已。因为日
世界造车哪家强:自主汽车品牌后来居上
我早就给自主汽车品牌想了一个以后卖车的最佳方法，那就是今后可以多方面引导消费者购买国产车，无论你是打感情牌也好还是展示你
手动挡与自动挡:驾驶技术的较量与选择
我修车三十三年，从修车就开始接触各种变速器，从开始的手动挡变速器到后来的AT、CVT，双离合等等，但是我总结了下，除了手
德系车与日系车:技术先进与质量可靠的终极对决
很多朋友在选择汽车方面，对究竟选择德系车还是日系车左右摇摆不定，其实我以为并不难选。据我在汽车维修生涯中的经验总结了一些
自动挡再战手动挡:依然落败
驾驶自动挡就像整天喝白开水一样，开着的确没意思。而驾驶手动挡就类似于喝偶尔加不加糖的咖啡，也许由于技术不够好尝到的也只有
