10万以下预算购车家庭请进要考虑长期利益和用车体验
我也是普通汽车消费家庭一员,分享一些选二手车、选低价位新车的经验,不要算小账,要考虑长期利益和用车体验,做好选车功课,没有完美产品,做好优势和不足取舍就行…
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我也是普通汽车消费家庭一员,分享一些选二手车、选低价位新车的经验,不要算小账,要考虑长期利益和用车体验,做好选车功课,没有完美产品,做好优势和不足取舍就行…
2025上海车展,奥迪E5 Sportback首发亮相,这是AUDI品牌成立后发布的首款量产车型,这预示着传统豪华汽车品
方程豹钛3正式上市后,13.38万元起售的价格确实吸引了众多年轻消费者的青睐和选择,而且对于方程豹品牌来说,确实需要一款
未来是不是纯电动化不要紧,现在国内汽车产业正在加速全面向电动化/智能化进击,这是不争的事实,这不都已经卷到了皮卡细分市场,长安猎手K50可能会威胁到长城炮的地位哦
星纪元ET跟智界R7比多合适,有车友非要拿理想L6比星纪元ET,前两天刚好拆解一辆星纪元ES,前防护结构,底盘布局,前后悬挂组件轻量化材料应用和结构设计都不错,所以星纪元ET也值得一试
持有30万购车预算的车友看过来,如果两款车跟姊妹车差不多,那么6万的差价主要是差在品牌溢价和辅助驾驶溢价方面,而现行辅助驾驶又都不肯承担驾驶后果,这样的两款车您会怎么选呢?
就算到了2025,选车站在消费者利益角度,混动车仍然是相对更合适的选择,它比燃油车/纯电车的局限性更少,比增程车的技术水平稍微高一点点,使用场景范围更广泛,您说对么
2025国内车市内卷开始有点不一样了,品牌向上/产品向上渐成主流,奇瑞推出风云A9,如果四座版和性能版能落到40万价位,可能真会冲击到该细分市场,车就是一个产品,因为品牌价值日渐没落啦
20万级运动家轿再添黑马,阿维塔06加持华为智驾鸿蒙座舱,有和小米SU7叫板的实力,或与小米SU7一块改写国内车市运动家轿历史…
让卖就能买!对于消费观念保守的消费者了爱说,想选燃油车图托底不用担心动力电池,续保的时候不被保险公司为难,就这两点理由就够了,再说现在传统车企应对车市内卷也很努力啊,不信您看…
您说2025国内车市都内卷到什么程度了!验证车辆防护安全竟然祭出了5吨重的钢卷,模拟货车前车掉落钢卷后发生碰撞的案例,这
问界M8定价不算低啦,不过产品经理特别聪明,擦着大型SUV的边,行中大型SUV之事,避开直面竞品,您要说它贵,它跟大型SUV一个轴距,不过现在国内消费者很多都是看预算选车,多对比试驾吧
都说磷酸铁锂比三元锂更稳定,极氪007GT磷酸铁锂版本充电倍率5.5C,三元锂电池充电倍率4C可能也反映出这一点,所以省2万选低配更合适,比蔚来ET5T首先好在祖上有造车经验,其次性价比更高…
又见拿“375公斤”攻击国产车的舆论,按说稍微有点行业经验、要点脸面的汽车行业从业人员不会拿“本身合规”的事儿喷人家,网民更不应该,“无知者无畏”更不该成为干这种事儿的借口
零跑B10上市又为持有10万购车预算的普通汽车消费家庭添了新选择,但不追新是当前买车的基础原则之一,再说等等没准儿还能降,这个价位其实有很多销量不好优惠很多产品力不错的车,多试试再定吧
1000V平台,3万转电机,零百加速两秒7,汉L上市可能会引发国内车市中大型轿车细分市场新一轮震荡,小米SU7 Max不得不直面迎战啊,希望国产车越来越好,把Model3销量或价格打下去
上市25.99-30.99的售价让国内车市一片哗然,不过东本S7懂事儿,据悉店端售价低配好像跌进了20万内,结合近年来热点交通事故,可能选智驾采用保守策略的合资车有利于将来行车安全啊,试试看呗
“一分价钱一分货”这点没问题,但全铝用料就说明底盘更好吗?一方面是车企的调校功力,还有一方面是用户的需求,路况差损坏部件,用料越贵维修越贵,铝件还不一定耐用,选车阶段前置想想用车……
为坦克300柴油版叫好的车友们,您最好来一辆,不知道诸位是何居心,即便放眼海外市场,柴油版也未必能快速推高销量,海外车友也不傻,只是他们当地电混化进程赶不上国内,所以搞好Hi4-T才是正道
大众底盘那么差吗?或被厂长喷惨了,几个大众厂员工都反驳了,但只不告厂长就说明大众车值得推荐值得选。其实大众较早推行空腔灌蜡车身十年多防腐保证的,就途昂Pro唠唠汽车底盘应该咋看……
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