过去 20 年的时间里，smart 用紧凑车身解决城市出行的痛点。如今，smart 的定位变了，但是解决城市出行痛点的初心没变。 就在不久前，带有无图高阶智驾的 smart #5 正式上市，这是史上尺寸最大的 smart，这回用来解决城市出行痛点的竟然是无图高阶智驾。不过，一个曾以艺术品自居的汽车品牌，现在开始做城市智驾，这让我们非常好奇，smart #5 的城市智驾到底什么水平？更重要的，为什么要做城市智驾？
今年 11 月，吉利集团旗下的两大品牌领克和极氪官宣推动内部资源深度整合和高效融合。此时，正值领克第二款纯电车型 Z20
我们刚刚用上了理想即将在 12 月 31 日推送的 OTA 7.0，并帮大家感受了这套全新的全场景端到端 + VLM 的全新表现，以及在视频里分享了新增加的智驾 AI 推理可视化的基本原理。
12 月 21 日的 NIO Day 2024 结束之后，蔚来又来到了舆论中心。主要的讨论点有两个：ET9 能不能卖好？
在一年前，我们在大语言模型刚刚上车的时候探索了这个领域，发现在那个时候，汽车与大模型之间好像还没有擦出太大的火花。于是在 2025 年到来之前，我们重新做了这个选题，一起来看看目前这个行业的进展到底属于什么阶段。 本期视频你将看到： - 我们该用什么样的方式评测汽车大模型才合适？ - 理想、问界、小米之间，谁对 AI + 车的理解更深入？ - 我对汽车 AI 的想象是什么样的？ 感谢观看！
一周指数一周要闻ET9 正式上市，租电 66 万12 月 21 日晚，在 2024 NIO Day 上，蔚来董事长李斌正
在正式发布 ET9 的价格之前，蔚来董事长李斌兴奋地高喊：ET9 是这个时代最好的车。先来看下 ET9 各版本的价格：标
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蛰伏两年多，宁德时代的换电计划终于从破茧而出到了即将细细密密落地的阶段。2022 年年初，宁德时代推出了换电服务品牌 E
在 12 月 12 日的媒体沟通会上，蔚来董事长李斌站了长达三个半小时的时间，滔滔不绝地回答了媒体所提出的 200 多个
凌晨 2 点的上海集度汽车办公区灯火通明、人来人往，手机开着直播的员工随处可见。似乎很难想象，这是一家已经近乎走到末路的
2024 年中国智驾行业进步迅速，能力进步的同时，营销端也在持续发力。 从「全国都能开」到「端到端」再到「车位到车位」，面对各种技术以及营销名词，相信很多朋友心里都会有这样的感觉： 听起来个个都很牛，但我现在就想知道现在真实的智能驾驶到底是什么水平，有没有小视频里吹得那么神奇？ 于是本期视频，我们挑选了目前智驾的几大软肋场景，并找到了行业里智驾水平领先的三台车来与大家一探究竟。
领克 Z20 一台 342 匹的钢炮，15 万就能买到，这还给不给燃油小钢炮们活路了？ 而且领克 Z20 还肩负品牌使命。前段时间，领克和极氪进行了战略整合，明确了极氪更多聚焦在大车的路线，而领克将会更多聚集在做小车的路线上。因此领克 Z20 作为领克品牌的首款纯电小车，就具备一定的战略意义了。 我们这次试驾的车型版本是领克 Z20 530 km 后驱 Max 版，是目前预售 3 个配置中的中配，同时也是最走量的配置版本，这款配置的预售价格为 15.6 万元。
上市两个月，小米推出端到端泊车。上市 7 个月，小米 NOA 实现全国能开。今年更火热的端到端+VLM 技术，实现车位到
新势力的智驾我们看多了，今天带大家来看一下长安智驾做的怎么样。12月6日，长安黑科技实验室进行了一场智驾直播，向用户公开展示了这套长安自研的智驾系统能力。那这次就通过官方的智驾直播，由文涛带大家以专业观众的视角来一起看看长安这套自研的智驾水平如何？ 本期视频你将看到： - 这套自研智驾的硬件方案； - 智驾交互设计上有哪些亮点； - 高速 NOA 实际表现如何； - 自动泊车能力怎么样？ 感谢观看。
一周指数一周要闻阿维塔 11 增程版上市阿维塔 11 增程版上市。具体来看：- 阿维塔 11 Max 增程版，27.99
从今年 1 月份月销 1 万多台，到现在把工厂产能拉满，11 月份的销量突破 4 万，猛攻 10-20 万级市场的零跑，
11 月 27 日，比亚迪发给供应商「商量」明年降价 10% 的邮件在网上曝光，其中谈到的降价理由是：明年新能源汽车市场
之前我们试过腾势的 Z9GT，它是一台定位偏向于年轻科技的 GT 车型。现在它的轿车版腾势 Z9 也来了，这款车的定位更加倾向于豪华和行政。这回我们同样来到深圳帮大家试一下这款车，看看它和腾势 Z9GT 有什么区别。本期视频你将看到： - 腾势 Z9 内饰相比 Z9GT 有什么设计区别？ - 腾势 Z9 后排体验如何？ - 腾势 Z9 无图 NOA 表现怎么样？ 感谢观看！
车库编辑文涛有辆老款蔚来 ES6，22 款 23 年上牌的。虽然 NT1 的架构和硬件放在现在看老了点，但因为有换电，蔚来也一直在给 NT1 产品 OTA，所以这辆车开着他还是挺满意的。 不过最近，他有了个新想法，那就是要不要把自己的老 ES6 卖了，换成乐道的 L60？ 本期视频，你将看到： - 为什么想把老 ES6 换掉； - 乐道 L60 有哪些吸引他的点； - 换车为什么一定要选换乐道； - 买乐道 L60 租电更划算； - 乐道 L60 现在换电体验如何。 谢谢观看。
签名：Hey, it‘s 42HOW. 用最简单的方式读懂未来汽车。
