确实，别克GL8、凯迪拉克CT5都是曾经辉煌一时的经典代表车型，但截止今年第三季度，中国新能源汽车占零售季度总销量的比重
前两天，全新星途星纪元ET增程版刚刚上市，智界R7就开始官方预计倒计时上市三天，很显然，这是明里暗里都开始较劲了。近日，
宣传预热了半年之久的全新车型奇瑞新能源旗下的iCAR V23在12月16日刚刚上市，但与此同时，上市当天迎来的不是订单量
按照专业人士的预测，基本可以确定，未来“低空经济”一定是很有前景的市场之一，且并非停留在口头上，部分城市已经开始出售低空
近日，我们从官方获悉，全新梅赛德斯奔驰GLC 350 e L典藏版正式上市，且该车的指导价为51.8万元。很显然，对于新
事实证明，虽然以理想、问界为代表的混动车型销量成为市场的心头好，可以纯电代步，价格还不高，还没有续航焦虑，包括但不限于插
12月19日，余承东、撒贝宁、尼格买提、陈伟鸿和鸿蒙智行四界董事长齐聚海南三亚参加央视新闻直播，畅聊鸿蒙智行背后的故事。
12月19日，鸿蒙智行携手央视于海南联合举办了一场直播活动，再一次刷新了行业认知。这场由华为常务董事余承东、北汽集团党委
12月18日晚，车动态从相关渠道获取了一份鸿蒙智行智界R7的媒体资料谍照，其中显示智界R7增程版将包含Pro和Max两个
皮卡的政策确实更加开放了，但是国内消费者对于皮卡的认知还停留在商用，和北美市场完全不同，乘用车皮卡是小众市场中的小众。当
有生之年，如果买不起奥迪A8L，那得80万-200万，但是你退而求其次可以选择奇瑞风云A8L啊，也算是曲线实现Dream
讲真的，当理想还在研究纯电车型，小米第二款车还没有上市，蔚来的第三个汽车品牌已经官宣了，蔚来的速度太快了。但问题也就来了
现在的经济大环境确实不容乐观，极越汽车就地解散只是分分钟的事情，虽然事后吉利和百度已经分别表明态度，但极越汽车根本上是存
已经进入12月下半个月了，有人连今年也撑不过去，极越汽车原地解散，剩下的就是在冲击2024年的销量KPI了。大概率比亚迪
“泛越野”市场已经被自主汽车品牌快玩烂了，有人以硬派越野SUV推行“旅行+”，且销量还算不错，没错，其实就是捷途，而有人
如果没有预算限制，你会选择一台大号气派的SUV，还是一台精致小巧的SUV呢？当然是越大看起来越有面子啊。但实际生活中，选
凛冽寒冬，已然成为诸多纯电车型的梦魇。在新能源领域，网络上一直流传着一句话“纯电车不过山海关”。这句话虽带着调侃的意味，
预备了好久，这款iCAR V23终于出来了，9.98万-13.98万元并不贵，但是今天我想跟大家聊的并不是价格，而是iC
奇瑞想要靠着星途汽车推进品牌高端化，但是这么多年了，星途汽车依然成不了什么气候，甚至已经为奇瑞集团销量拖后腿了。无论是星
长安CS75 PLUS又是一款销量传奇一般的车型，自从推出以来，10年左右的时间已经累计售出超260万辆了，而且今年前1
签名：第一时间捕获汽车行业最新动态，打造有价值的汽车新闻。
