新能源中大型车预售13万多,这种事情,只有宝骏享境能干出来
在燃油车时代,如果你问我谁是业界公认的价格屠夫,我会直言不讳的告诉你宝骏。毕竟宝骏神车的名号无人不知无人不晓,任何细分市
汽车情报的文章
在燃油车时代,如果你问我谁是业界公认的价格屠夫,我会直言不讳的告诉你宝骏。毕竟宝骏神车的名号无人不知无人不晓,任何细分市
不同车企的发布会,明显有着不同的风格。以比亚迪为例,作为新能源汽车领导者,每次参加比亚迪的新车发布会,都是一次对新能源汽
现在在内卷的新能源汽车市场,想要混得好,必须得有足够的技术做支撑。说到底无非是在电池、电机、电控、智驾、智能座舱等领域有
2025年的中国车市,一开场便弥漫着浓烈的决战火药味,这一点透过史无前例的发布会狂欢便能窥出一丝端倪。据不完全统计,在刚
当方程豹钛3公布13.98-20.38万元的预售价格区间时,不少网友给汽车情报留言,表示这一预售价格区间非常的良心,计划
如果你看过现在的新车发布会,应该能观察到这样一个现象,那就是我们的自主品牌在讲自己的产品时,喜欢把一些做的比较好的汽车品
“我只是在问界的微博下面留了个言,说出了自己对问界M5改款时的一些看法,比如我提到了可否增加黑武士外观风格,以及温暖又文
对于普通消费者来说,10-15万元是大多数人的购车意向价格区间,尤其是新能源纯电SUV这个细分市场。用网友的话说,SUV
“9.98万元的价格出来后,来店里看车的人明显多了很多,现在店里的试驾车时间基本排满了,其中不少试完之后就交了定金。”这
一夜之间,中国的中大型SUV市场冒出了一大堆“揽胜”,网友亲切地称呼它们为“杭州湾揽胜”、“坪山揽胜”、“番禺揽胜”、“
从当下国内车市的销量格局来看,以比亚迪、吉利和奇瑞组成的头部自主品牌三巨头,成为毫无疑问的车市头部阵营,这三家的明争暗斗
“枭龙MAX将会有一个大的换代,外观、内饰,整个动力系统全部都会升级,我们敢让友商拿着放大镜来研究。”去年广州车展,汽车
就在前天,中大型SUV市场又有车型掀桌子了,没错,说的就是喊出一口价的途昂Pro,起步为26.99万元,顶配则为31.9
看到现在新车价格降了这么多,想抄底买一台燃油中大型SUV,最好是大众,因为在老家开着有面子。而至于为什么没有买电车,是因
时间回到去年的广州车展,头部中国汽车集团广汽宣布启动三年“番禺行动”,其中最为引人关注的是总部搬迁至广州番禺汽车城。虽然
伴随着车市内卷加剧,大鱼吃小鱼的洗牌淘汰赛越来越残酷,无论是否愿意承认,基本每年都有被洗牌的车企。即便曾经吃喝不愁的合资
近日,根据全国乘联会最新发布的行业数据,2月国内狭义乘用车零售市场将达到125万辆,虽然环比上月依然下滑30.3%,但同
2025年将是中国车市的“生死年”,道理很简单,一方面新能源由增量市场变成了存量市场,叠加国内宏观经济情况,使得车企都要
最近的特斯拉完美诠释了什么叫做“一半是海水,一半是火焰”。首先是万众期待的FSD入华,特斯拉中国版FSD系统于2月25日
高高在上的一线豪华品牌宝马汽车,硬生生地在电气化时代被国内网友称呼为杂牌电动车。或许宝马做梦也没想到,自己的油车和电车在
热门分类