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ST松发新增股份数量为73752.85万股，发行价格为10.16元/股，实际募资总额为74.93亿元，募集资金净额拟用于向中坤投资购买上述重大资产置换...[读财报]是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。...

今晚，美股的十字路口！英伟达Q1财报重磅来袭​英伟达在今晚美股盘后，也就是北京时间凌晨发布Q1财报，​场外的资金也是蓄势待发，但凡有超预期的业绩，就可能直接带起美股科技股乃至美股的上涨，​毕竟从历史来看，去年开始，美股的整体上涨都是由英伟达为首的七巨头带起来的，​分析师预估营收在432.6亿-433.8亿美元同比增长66%，市场预测利润在308.06亿美元，同比增长47%，​而此前官方的对Q1的指引是430亿美元，大摩给出的预计是422亿美元，低于指引，​美股盘前英伟达涨幅0.69%，​就看是喜是悲了，看明天要不要了。

一、中美上市公司财报的含“税”量 截至5月5日，共有5516家A股上市公司发布了2025年第一季度报告，其中41家公司在报告中提及“关税”一词。这些公司主要集中在机械设备（通用设备为主）、医药生物（医疗器械为主）、汽车（汽车...

负债多就是企业快倒了？车企财报背后没你想的那么简单随着2024年年报和2025年一季报相继出炉，全球汽车行业财报进入密集披露期。在经济压力和市场竞争双重背景下，车企的资产负债率成为关注焦点。很多人看到“负债率超过60%”便担心企业财务不稳，但事实上，“总负债与企业规模和营收相关”，在汽车这种重资产、长周期的行业中，前期投入巨大、资金回收慢，高负债是常态，并不能简单等同于高风险。真正需要关注的是“债务结构”。以全球车企来看，丰田、大众、奔驰等国际巨头资产负债率普遍在60%以上，有息负债动辄数千亿元，其中丰田和大众分别高达1.87万亿元和1万亿元，利息支出压力不容小觑。相比之下，国内车企近年来表现出更强的财务韧性。2024年，比亚迪、吉利、长安等头部车企负债率稳中有降，尤其是比亚迪，近半年负债率下降近7个百分点，已降至70.7%，并有望在年内进入“6字头”区间。更重要的是，有息负债占比差异明显。比亚迪的有息负债为286亿元，仅占总负债的5%，远低于海外车企动辄六成以上的比例。这意味着在利息支出和现金流方面，比亚迪更具灵活性和抗压能力。此外，在衡量企业支付能力的重要指标——应付账款方面，比亚迪同样表现优异，占营业成本比例为31%，付款周期仅127天，体现了高效的供应链管理和良好的资金周转效率。从全球市场看，中国车企的负债结构更健康、抗风险能力更强。在智能化、电动化转型加速的当下，车企都面临巨额投入与激烈竞争，关键不在于“负债多寡”，而在于“结构是否稳健、增长是否可持续”。谁能在发展中平衡好扩张与偿债，谁就能在新一轮产业洗牌中脱颖而出，赢得先机。王传福说中国汽车用技术接棒向前

4月27日，北交所上市公司云创数据（835305）公告，因公司涉嫌信息披露违法违规，被中国证监会立案。一、2024年财务报告为非标准审计意见，几乎坐实财务造假 4月29...紫晶存储2020年2月26日科创板上市，2020年财报被出具保留意见；...

从万科财报可以看出，今年比去年一季度亏损扩大四倍，去年一季度才亏损十多亿今年六十多亿，房价至少要到2027年触底，但这种大幅度亏损很难活到2027，即使2027房价触底还不一定反弹，要想活过来，唯一办法大幅度降价去库存，否则雪球越滚越大！只有大幅度降价交易量就能上去

以下八大医药公司一季报盈利大增！1，恒瑞医药，利润增长36.9%2，药明康德，利润增长89.06%3，爱尔眼科，利润增长16.71%4，云南白药，利润增长13.67%5，新和成，利润增长116.18%6，东阿阿胶，利润增长20.25%7，吉林敖东，利润增长259.75%8，华东医药，利润增长6.06%​医药公司业绩逐渐修复，恢复增长，能否扭转医药基金连跌三年的局面，走出上涨趋势？

ST恒立（000622）未能在规定时间内披露财报，面临退市风险。...根据《深圳证券交易所股票上市规则》第8.3条规定，上市公司未在法定期限内披露年度报告的，深交所于相关定期报告披露期限届满后次一交易日，对该公司股票及其衍生...

审计及编制工作尚未完成，多家上市公司2024年年报及2025年一季报遭延期。伴随着年报进入密集披露期，部分上市公司却患上了“拖延症”，将原定的披露日期延后。4月23日晚间，*ST恒立（000622）、澳柯玛（600336）双双宣布延期...