东风风行此次降价增配，在一定程度上是试图通过性价比优势，提升车型的竞争力和市场份
东风风行此次降价增配，在一定程度上是试图通过性价比优势，提升车型的竞争力和市场份额。应该说，这有利于提振销量，值得肯定。当然，不可否认的是，长期来看，商用车新能源化的核心壁垒或许在于全场景服务能力。比如说，菱智家族同步推出“创富者联盟”，试图构建从购车到运营的闭环生态。若能将性价比优势与生态支持结合，菱智新能源或能在“双碳”政策与个体创业浪潮中，找到更好的增长路径。至于其最终能否提振销量或者破局，我们交给市场来研判。凌清车宇世界