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法国达索公司对歼10CE击落自家的阵风战机非常不服，认为歼10CE靠超视矩、雷达、预警500…体系，歼10CE接收数据只是发射霹雳15…然后就不管了，霹雳15由预警机引导打下了阵风。导弹功率＜战斗机功率＜预警机功率，最先探测到敌机的肯定是预警机，战斗机为了不暴露行踪，会关闭雷达，接受预警机指令，飞到预订位置，打出空空导弹，前端的飞行过程，靠战斗机或者预警机引导，当导弹接近敌机时，导弹打开自带的雷达或者红外传感器，收索敌机并锁定，二级发动机点火加速，这时敌机会受到两束雷达波的照射，并且紧急告警，立即开加力机动和释放诱饵燃烧弹，开始了猫捉老鼠的游戏，看谁聪明谁灵活。

这种精华，不仅是巴基斯坦军事装备和军事体系的全套采用中国体系，还在于整个战争中，始终站在战争道义的制高点上。我们来整理一下整个战争过程，是不是有点我们自卫反击的味道和战争谋略。恐怖袭击发生时，面对印度的威胁，...

美国惊恐发现，中国空中优势已不可逆转。原先美国还惊讶，我歼36以3马赫速度巡航，5马赫突破，突又传来一噩噩。沈飞的歼50又已亮相，歼50座舱与修长的机身完美结合，形成一个气泡型座舱，可轻松突破音障。歼50的现身，源于一次低空测试时，被一市民无意拍下。无论是歼36还是歼50，都已超越了5代机范畴，歼36无疑是6代机标杆，那歼50呢？算七代机？美国人无法分辩，更无心分辩。它自己的五代机F22已停产，6代机还没构图，仅仅是一个构想！而中国已完成6代机试飞，按惯例应着手研制7代机了！可以说在空天领域，美国与中国早已不在一个档次，差距将越来越大。未来中美如果发生空战，也许中国用歼20就可完全压制美军，六代机七代机则是用来应对地外文明罢了！

P15大放异彩，我预料到了歼10击落阵风，我预料到了印度会认输，我也预料到了但印度只坚持了15天，让我确实想不通。本来印度觉得不就是巴基斯坦吗，我有阵风，2到3亿美元买的。就想着还没用过，试下水也好哪曾想，不试不知道，一试吓一跳P15和歼10的实战能力远远超过他们的想象。在前几天损失了几架战机后，印度不服啊，今天想找回一点面子，觉得之前肯定是运气。不曾想，今天又一架飞机被击落，飞行员还被抓了，这下不承认都不行了。感谢三哥，替我们带货[祈祷][祈祷]现在知道，耿爽在联合国说那句话的含金量了吧[赞][赞]

卖歼10的小女孩

最亮眼的是歼15。最帅的是歼11。最具威慑力的是歼16。最让人恐惧的是歼20。这样看来2003年研发的歼10只是对外销了。歼15的产量也会由歼35舰载型逐渐替代。歼16和歼16D才是目前中国的绝对主力。五代机歼20负责踹门，剩下就是歼16开始打弹干活了。

印巴战争已经发成为中国军备体系与北约军备体系、俄罗斯军备体系的一次对决！...在中国已经接近淘汰的歼十CE、红旗9、空警500等这些二流军事装备，却在印巴战场上大杀四方，什么北约军备体系、什么俄罗斯军备体系，都是不堪一击！

这是当年歼10试飞员下飞机时的照片。他哭了好半天，说这飞机太好飞了。试飞员叫雷强，他后面（胸前挂牌者）是总设计师宋文骢，这两个人跟空军第二航空学校都有关系！前者的父亲曾任二航校校长（老八路出身），后者曾是二航校机务（地勤维修人员）老前辈。"老雷摘下飞行头盔时，手掌还在不受控地发抖。"这个被二十多家媒体报道过的经典画面背后，藏着多少不为人知的惊心动魄？1998年3月23日，当歼-10在成都黄田坝呼啸升空，试飞员雷强真的只是被先进操控系统震撼到落泪吗？让我们把镜头拉近驾驶舱仪表盘。当时中国军机普遍存在操控延迟，而歼-10采用的静不稳定布局就像在刀尖上跳舞——稍有偏差就会失控。您能想象吗？这个被外媒断言"中国人绝对搞不定"的电传飞控系统，研发团队硬是啃下了四年的技术硬骨头。试飞前夜，雷强的飞行笔记密密麻麻记着137条应急预案，连咖啡渍晕开的字迹都透着焦虑。当战机平稳着陆那刻，总设计师宋文骢冲上前紧紧抱住浑身汗湿的雷强。您知道这位满头银发的老人当时说了什么吗？"咱们的'孩子'没让爹娘丢脸！"地勤人员后来回忆，平时严谨的宋老那天哭得像个孩子，胸前的"歼-10之父"工作牌在阳光下闪着泪光。这不正是中国军工人憋了三十年的那口气吗？从歼-7到歼-10，我们整整跨越了两代人的青春啊！有人问，不就是架战斗机首飞成功吗？看看当年数据：西方三代机平均试飞事故率27%，而歼-10团队愣是做到了零重大事故。这背后是试飞员们用生命在丈量数据边界——雷强曾连续9次挑战极限过载，每次都要承受相当于自身体重8倍的压力。航医监控仪上的心电图曲线，简直比过山车轨道还要惊险。我常在想，当我们仰望歼-20划破长空时，是否还记得这些在螺旋桨时代就埋下星辰大海之梦的先行者？从雷强颤抖的指尖到杨伟院士的数字化座舱，中国航空人用三代机型完成了西方五代的跨越。这种"把图纸哭成现实"的倔强，或许就是中国式创新的独特密码。此刻再回看那张泛黄的首飞合影，跑道上的水渍究竟是雨水还是泪水早已分不清。但可以确定的是，当歼-10的尾焰照亮西南边陲的天空，一个关于翅膀的故事正在改写世界航空史的章节。各位读者你们怎么看？

中航发出了一张歼-10C战斗机的高清图片，此时发出来，意义重大。排列整齐，一眼望不到头，给世界宣布，只要有钱，可以无限量供应，现货销售，不预售。战斗机不仅气势磅礴，看着就心情大好，以前国外媒体说，没有实战经验，效果没有验证，如今验证了。展示这张图片，给需要的国家看一下，歼-10C是多么漂亮，物美价廉，给心怀鬼胎的国家看一下，一眼望不到尽头，有本事就来挑事，让你有来无回。要下单的赶快，不要犹豫，犹豫现货卖完了，就要等待几年了，早下单，就能壮大自己的国防。埃及、阿联酋、塞尔维亚、尼日利亚等国，已经在路上了，准备拿下歼-10C，走向国际市场，已经不远了。

歼50最新试飞画面，一个细节暴露重要信息，美媒：这仗还怎么打？疑似歼-50试飞新画面曝光，圆形尾喷口细节暗藏玄机，这是技术突破信号？中国六代机发展又会有何新走向？近日，国产“北六代”战机歼-50的试飞引起了广泛关注。网上流传的低空试飞画面中，歼-50一展风采：起落架收起、舱盖紧闭，光滑的机身和独特的发动机尾喷口清晰可见。这次曝光掀起了不小的波澜，尤其是这架飞机尾喷口的变化更是引发了人们的兴趣。首先，我们来谈谈这个尾喷口。此前版本的歼-50尾喷口，看起来像是F-22那样的矩形二元矢量喷口，而这次却换成了圆形。这种设计上的差异透露出不少玄机。二元矢量喷口一直被视为战斗机设计中的“双刃剑”：它一方面有助于降低红外信号，增强隐身效果；另一方面，结构复杂带来的推力损失也让设计师们伤脑筋。然而，歼-50这次的“圆形”设计，可能意味着我们技术上已经攻克了部分难题。不仅如此，歼-50的快速进展还透露了一些关于原型机的信息。据观察，歼-50似乎有多架原型机同时在试飞，这也许解释了为何歼-50的发展如此迅速。不同型号的原型机测试，可以帮助工程师们更快地发现问题并改进设计。众所周知，目前中国在航空科技领域的进展可谓一日千里。假如换装三维矢量喷管，歼-50的机动能力将迎来质的飞跃。特别是其全动翼尖结构，通过翼面的变化，可以在飞行中灵活调整姿态，而美国的F-22在这一点上就略显逊色。简单来说，歼-50的机动性、隐身能力等综合作战性能，都可能会让对手望而却步。特别是在如今亚太地区局势日益紧张的大背景下，这样的军事进步，无疑是对某些图谋不轨国家的一记重锤。对于“台独”势力，及痴心妄想霸占亚太的其他国家，歼-50的迅速发展是个不容小觑的信号。值得一提的是，近期国际媒体对中国战机的关注度也逐渐升高。尤其是在巴基斯坦的歼-10CE战斗机，击落印度的“阵风”战机后，美国媒体的态度有了明显变化。曾经持怀疑态度的美国媒体《1945》网站，连续发表了三篇文章，聚焦于歼-20外挂PL-15导弹的作战性能，显示出他们对中国战机实力日益增长的担忧。这种担忧并非毫无根据。尽管歼-20已服役多年，但其性能和任务范围仍充满神秘感。而且歼-20除强大的隐身能力外，还具备类似“炸弹卡车”的多用途功能。在传说中的“野兽模式”下，其有效载荷竟高达12.7吨，大大超过美军的F-35。此外，歼-20还可能携带更多PL-15和射程更远的PL-17导弹，这些都给美军带来了空前的挑战。面对中国空军装备的不断升级，美军自然坐不住了。日前他们宣布，第六代战斗机F-47的研发承包商已经确定为波音，计划克服一系列技术难题，以期挽回劣势。不过，前路并不平坦，美国选择匆忙启动F-47项目，希望重新掌握制空权，却面临着技术难题、资源短缺、决策效率低下等诸多艰巨挑战，让美军几乎喘不过气来。与此形成鲜明对比的是，中国空军的发展节奏稳健有力。歼-36、歼-50等机型背后汇聚了大量科研人员的努力，它们的设计理念皆着眼于未来空战需求，在超音速巡航、隐身、智能作战等方面，都有望实现跨越式突破。这样的成绩绝非偶然，而是多年来持续积累科研投入、人才培养、以及技术创新成果的集中体现。综上所述，歼-50试飞中所展示出的先进技术和设计理念，无疑让全球航空界刮目相看。作为中国航空工业新一代代表作之一，歼-50不仅标志着中国在航空技术领域的又一次腾飞，也警示了某些幻想称霸亚太地区国家及时收敛。未来的空战格局，或许因这些新一代战机的加入，而变得更加错综复杂。航空科技的竞争永远没有终点，在这个航空新时代，中国正以坚韧不拔的姿态深耕细作，为全球军事航空事业注入新的活力。正如中国六代机的每一次振翅高飞，都是中国航空工业厚积薄发的见证和未来的序章。