乐道L90，大SUV，大前备舱，标配85度电，能耗14度/100km，还不是驱动
乐道L90，大SUV，大前备舱，标配85度电，能耗14度/100km，还不是驱动电耗。续航也很惊人，CLTC续航600km以上，能换电，也能充电。早就说过了，乐道的产品非常明确，大空间+省电，定价走极致性价比。L60已经证明过了，能耗终结者，每次有人喊蔚来能耗高，我就让他买乐道，就没人跟我聊能耗了[doge]
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这么看的话，乐道换帅之后，乐道L60的销量确实有一个上升的趋势啊。新帅沈斐上
这么看的话，乐道换帅之后，乐道L60的销量确实有一个上升的趋势啊。新帅沈斐上去之后，确实有一些利好行为： ①改变营销策略，更加有攻击性；②加码了优惠促销政策；③蔚来的一些权益下放给了乐道，也就是乐道车主的阶级地位...
昨晚，斌哥与沈斐开着乐道L60从上海出发，挑战一块电池到合肥，全程467公里，最
昨晚，斌哥与沈斐开着乐道L60从上海出发，挑战一块电池到合肥，全程467公里，最终顺利抵达！这一成绩背后，是乐道L60同级最低能耗实力的体现，而这离不开蔚来十年的技术累积，尤其是900V技术的持续进阶。对此，蔚来电驱与高压...
斌哥也是好起来了，可以跟我一样开乐道L60跑长途了！[doge]昨晚斌哥从上海开
斌哥也是好起来了，可以跟我一样开乐道L60跑长途了！[doge] 昨晚斌哥从上海开L60去合肥参加乐道一周年的活动，一块60度电的电池一口气跑了467公里！乐道L60的能耗确实低，不只是行驶过程中省电，而且驻车、开哨兵模式也很省电...
近一个月乐道L60能见度是越来越高了，查了查发现，原来L60如果你有置换旧电的话
近一个月乐道L60能见度是越来越高了，查了查发现，原来L60如果你有置换旧电的话，租电池版本最终价格只要11万左右就能拿下，对于油车换电车的人来说一定觉得很不错，并且现在换电收费也改了，和充电桩一样收费标准，你说20多万...
李斌发文庆祝乐道发布一周年：L60用户超4万，L90三季度将上市
李斌透露，自2024年9月28日开启交付以来，乐道首款车型L60的用户已超过4万名，同时宣布乐道L90三季度将正式上市。此外，李斌还透露，目前已有近2000座蔚来换电站服务乐道用户，这个数字还在不断增长。除北京、上海外，江苏、...
乐道5月新政已落实！L60下调了🔥。
乐道5月新政已落实！L60下调了🔥。
其实蔚来的产品定位就是宝马的套路，只是差一点没有玩儿明白！比如乐道L60
比如乐道L60空间比ES6大，同样X1也比宝马X3空间大；ES6和EC6，好比宝马X3和X4，普通SUV和轿跑SUV；ES8就是宝马X5… 但蔚来搞了三个品牌，每个品牌还单独搞换电站，乐道不能用蔚来的换电，蔚来也不能蹭乐道的桩，这就尴尬了。...
其实蔚来的产品定位就是宝马的套路，只是差一点没有玩儿明白！比如乐道L60空间
比如乐道L60空间比ES6大，同样X1也比宝马X3空间大；ES6和EC6，好比宝马X3和X4，普通SUV和轿跑SUV；ES8就是宝马X5… 不过话说回来，搞多品牌这事儿真得悠着点。你看宝马这么多年就靠一个牌子打天下，车型分得清清楚楚，用户闭...
周末试驾了两辆新能源车小鹏G6和乐道L60周末和媳妇带着孩子去试驾车
小鹏G6和乐道L60 周末和媳妇带着孩子去试驾车 首先试驾的是乐道L60，本来是想去试驾小鹏的，路上遇到L60的直营店，就拐进去看看。也没有预约，直接盲进去。销售也是一脸懵逼，因为都不是他们的客户。后来一个小哥哥接待了我们...