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这才是真正的科技狂魔!马斯克自信的在社交媒体上上承诺,在耐心等待6--12个月

这才是真正的科技狂魔!马斯克自信的在社交媒体上上承诺,在耐心等待6--12个月

这才是真正的科技狂魔!马斯克自信的在社交媒体上上承诺,在耐心等待6--12个月,盲人将能重新看到世界!“盲视”到底是什么?简单来说,这是一种植入式脑机接口设备,旨在帮助那些失去双眼和视神经的人重新“看见”,甚至能让天生失明的人首次目睹世界的精彩。马斯克在社交媒体上透露,“盲视”植入技术有两个阶段性目标:一开始分辨率会很低,就像雅达利游戏一样,即像素风;而长远来看,则期望能像《星际迷航》中的乔迪・拉弗吉那样,通过特殊装置,不仅在红外线和紫外线波段拥有视觉能力,甚至能探测到雷达波长下的物体,实现远超常人的视觉体验。听起来是不是很疯狂?但更疯狂的是,这项技术已经在猴子身上成功实现了初步功能验证。早在2024年3月,马斯克就对外宣布,“盲视”在猴子身上的测试取得了显著成果,尽管最初的清晰度可能有所不足,但最终效果将超越正常人类的视力水平。更令人惊喜的是,至今为止,没有任何猴子因植入Neuralink设备而遭受严重伤害或死亡,这为设备的安全性提供了有力保障。除了“盲视”,Neuralink在其他领域也取得了不俗的成绩。2025年1月,Neuralink完成了全球首例人类大脑芯片植入手术,让一名四肢瘫痪的男子可以通过意念操控鼠标,在线玩游戏、下象棋。而到了2025年4月,Neuralink宣布其患者注册登记平台现已面向全球所有国家开放,计划在2025年再植入约20至30例升级版芯片。不过,这项技术也并非一帆风顺。2025年5月,Neuralink的首位人体试验者NolandArbaugh在接受手术后的几周内,植入设备出现了机械故障,部分电极线脱落,影响了信息传输速率。但Neuralink迅速采取措施,修改了记录算法,改进了信号转换技术,使设备性能得到了快速而持续的改进。Arbaugh仍能每天使用脑机接口系统约8-10小时,完成下棋、玩游戏等日常活动。科学界对这项技术的看法如何?一方面,不少专家对其前景表示乐观。中国信息通信研究院知识产权与创新发展中心主任李文宇认为,脑机接口有望对人类的健康生活带来积极作用,尤其是帮助许多患者解决疾病痛苦,提高生活自理能力。清华大学长聘教授高小榕虽然指出Neuralink的安全问题,但也承认其技术在不断进步。另一方面,也有专家对技术的可行性和安全性提出质疑。美国杜克大学医学院神经科学教授米格尔・尼科莱利斯认为,侵入式脑机接口是为了科学研究,对患者并不是最优选择,植入方法应该仅限于非常严重的病例。荷兰乌特勒支大学神经科学家尼克・拉姆齐则担心,脑机接口技术可能侵犯个人隐私权,引发伦理争议。尽管面临诸多挑战,马斯克依然对“盲视”技术充满信心。他在社交媒体上多次强调,Neuralink的终极目标是让大脑和计算机进行高度连接,在“人类智能和数字智能”之间建立共生关系,来降低AI的文明风险。他还展望了未来用户可以利用Neuralink的设备,用意念控制特斯拉的人形机器人Optimus,甚至与AI进行深度交互。值得一提的是,除了Neuralink,其他国家和公司也在脑机接口领域取得了进展。2025年6月14日,中国科学院宣布成功开展中国首例侵入式脑机接口的前瞻性临床试验,标志着我国在该领域的重大突破。绍兴的绍芯实验室/复旦大学团队研发的超宽光谱视觉假体,也在国际顶尖期刊《科学》上发表,为失明患者复明提供了新可能。不过,马斯克的“盲视”技术依然具有独特的优势。相较于其他技术,“盲视”不需要依赖外部摄像头或复杂的设备,只需通过植入大脑的电极直接刺激视觉皮层,就能实现视觉重建。这种技术路径不仅更直接,而且具有更大的发展潜力,未来甚至可能实现超视觉体验。当然,要实现马斯克的承诺,还有很多技术难题需要攻克。首要难题在于电极密度不足,目前的技术还无法完全模拟人类视网膜的精细结构。再者,自幼失明者因缺乏视觉经验,其大脑并未发展出通过眼睛看东西的生物能力,因此,他们不会有视力正常的人理解的视觉概念。此外,植入设备的长期安全性、信号处理算法的优化等问题,也需要进一步研究和解决。但无论如何,马斯克的这一承诺无疑为全球数百万盲人带来了希望。如果“盲视”技术真的能够成功,那将是人类医学史上的一次重大革命。想象一下,一个天生失明的人,第一次看到蓝天白云、鲜花绿草,那将是多么震撼的场景!

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埃隆·马斯克表示,特斯拉的车队将兼具优步和爱彼迎的特色。特斯拉车主可以在不使用车辆时,通过应用程序轻松将车辆添加到自动驾驶车队。车主可以赚取收入—通常比每月的还款额还要高,而特斯拉则会抽取少量佣金。
特斯拉也是好起来了,在美国推出了无人驾驶出租车,马斯克称它为特斯拉AI机器人出租

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特斯拉也是好起来了,在美国推出了无人驾驶出租车,马斯克称它为特斯拉AI机器人出租车,试运行期间按次收费,仅需4.2美元。特斯拉出租车用的是ModelY,目前还需要一个安全监控员在边上保障行驶安全。马斯克所图甚大,2026年底将有超过100万辆特斯拉无人驾驶出租车投入使用。这让润去美国开网约车的人破防了,在他们口中在美国开网约车,一天随随便便就能挣个千八百的。结果马斯克盯上这块蛋糕了,投入的车型更豪华又有无人驾驶的噱头,价格还便宜,这还怎么竞争哦。
被特朗普踢出局的马斯克,开始在科技圈找回场子了?就在昨天,马斯克已经等不及了,表

被特朗普踢出局的马斯克,开始在科技圈找回场子了?就在昨天,马斯克已经等不及了,表

被特朗普踢出局的马斯克,开始在科技圈找回场子了?就在昨天,马斯克已经等不及了,表示年底前将服务拓展至奥斯汀以外市场,并计划在明年底前部署数十万辆自动驾驶汽车。但进行试运营的是Robotaxi版的ModelY,而且每辆车副驾驶都配有一名安全员,试图推进无人驾驶技术的落地。这似乎并不能让马斯克赢麻了?毕竟,同行“抢跑”太多。首先萝卜快跑第六代无人车更早落地,成本也更低。截至今年3月,萝卜快跑已累计提供超过1100万次出行服务,行驶里程超过1.7亿公里。而Waymo也已经在洛杉矶、旧金山、凤凰城和奥斯汀提供每周超过25万次无人驾驶付费乘车服务。同济大学汽车学院教授朱西产说:“中国和美国一直是全球无人驾驶牌桌上最有话语权的玩家。”确实,现在的全球无人驾驶技术,一定程度可以说已形成三足鼎立的形式。谷歌的Waymo,特斯拉和中国的萝卜快跑,都在加快布局,竞争处于白热化的阶段。谁能抢占先机,谁就能定义未来的智能局势。中国的萝卜,无疑实现了这一次的真正“快跑”。萝卜快跑凭借其低成本、高效率的优势,比西方一些巨头还更早上路,单量也更多,并且已出海中东、欧洲和东南亚等地。在全球无人驾驶的赛道上占据了先发优势。不过,我们也不能掉以轻心。中国无人驾驶行业想要持续保持领先,除了企业要继续加大研发力度以外,政策支持也至关重要。我们要加快相关的立法进程,保持宽松的政策,让无人驾驶有更安全,和更广阔的发展空间,为技术迭代提供有力的支持。
马斯克在社交平台点赞了特斯拉的人工智能团队,然而下面的评论全是质疑:为什么没有

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马斯克在社交平台点赞了特斯拉的人工智能团队,然而下面的评论全是质疑:为什么没有白人?为什么没有女人?为什么不招聘白人?看起来绝大多数人都持有H-1B(美国特殊专业人才)签证,在美国收紧移民政策的大背景下,持有这类签证的人依然大受欢迎。
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斯坦福大学毕业典礼,出现五星红旗,还有鄙视首富埃隆马斯克的空中彩带。刚在抖音上看到斯坦福大学毕业典礼的视频,还有人拿着五星红旗,应该是中国留学生,美国名校一年录取的中国学生中本科生极少,很多都是个位数,大部分都...
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#俄方回应马斯克向俄寻求政治庇护#【马斯克向俄“寻求庇护”?俄方回应】#马斯克父

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#俄方回应马斯克向俄寻求政治庇护#【马斯克向俄“寻求庇护”?俄方回应】#马斯克父亲不相信儿子向俄寻求庇护#据塔斯社6月20日报道,亿万富翁埃隆·马斯克的父亲、商人埃罗尔·马斯克就儿子寻求俄罗斯“政治庇护”的传闻提出质疑。报道称,他告诉俄罗斯《消息报》:“不,我不认为这是真的。”之前俄国家杜马(议会下院)副议长弗拉季斯拉夫·达万科夫在圣彼得堡国际经济论坛期间透露,俄外交部已收到美国企业家马斯克希望俄提供政治庇护的请求。达万科夫表示,俄外交部应在一个月内就此请求作出答复。俄罗斯外交部已回复塔斯社,达万科夫并不在该部门工作。而另一位俄高官也告诉塔斯社,达万科夫的行为并不得体。另据俄罗斯新闻社6月20日报道,克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫当天表示,有必要等待埃隆·马斯克或俄罗斯外交部的声明,才能对有关这位商人可能寻求俄罗斯政治庇护的报道发表评论。佩斯科夫说:“在评论任何事情之前,让我们先等等外交部或马斯克本人的声明。”(编译/童师群)
马斯克向俄罗斯申请庇护,俄联邦国家杜马副主席证实这一消息埃隆·马斯克正在向俄

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埃隆·马斯克正在向俄罗斯申请庇护,这不是玩笑。透露上述消息的是正在圣彼得堡参加国际经济论坛的俄罗斯国家杜马副主席达万科夫。达万科夫表示,俄罗斯外交部收到了这位全球首富的庇护请求,外交部将在一个月内回复马斯克。...

继埃隆之后,塔克又道歉了。埃隆都知道,就是马斯克,之前因为不满“大美丽”法案对

埃隆都知道,就是马斯克,之前因为不满“大美丽”法案对懂王大不敬,被威胁后乖乖道歉,现在还没和特朗普彻底和解。塔克是福克斯新闻前主播卡尔森,跟老东家闹掰后出来单干了,现在是美国独立媒体人。他明确反对美国介入伊以...