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10亿美元大订单砸向这一板块！行业背景：阿联酋订单点燃eVTOL商业化引擎！2025年7月，阿联酋企业Autocraft斥资10亿美元采购350架中国时的科技E20eVTOL，创下中国eVTOL单笔订单金额纪录。这一事件标志着国产eVTOL突破海外市场，商业化进程加速，也验证了eVTOL在低空旅游、城市通勤等场景的商业潜力。产业链个股拆解：从技术到运营的全环节分析1.动力系统：电动化核心，决定续航与性能宁德时代：全球动力电池龙头，为eVTOL提供高能量密度、高安全性电池。技术储备深厚，但eVTOL短期销量有限，对业绩影响偏长期逻辑。卧龙电驱：电机领域龙头，凭借工业电机+新能源汽车电机经验，开发适配eVTOL的高功率密度驱动系统，已布局航空电机研发，技术迁移优势显著。盟固利：聚焦高倍率快充电池，匹配eVTOL起降时的瞬间高功率需求。但公司规模较小，技术稳定性需验证，短期炒作属性强。国轩高科：以铁锂电池为特色，契合eVTOL对安全的严苛要求，在储能、车电领域积累深厚，逐步拓展航空应用。2.飞控系统：安全核心，决定姿态与导航纵横股份：国内工业无人机龙头，飞控算法、传感器集成技术成熟，eVTOL与无人机飞控原理同源，公司已布局eVTOL研发，技术迁移优势明显。航天科技：军工背景，飞控系统应用于导弹、卫星，可靠性达军工级。eVTOL需满足民航安全标准，航天科技的技术背书可加速适航认证，协同性强。3.导航系统：精准定位，应对低空复杂环境天奥电子：中电科旗下，提供军工级时间同步+导航模块，保障eVTOL高精度定位与计时，产品已应用于航空领域，技术壁垒高。北斗星通：北斗导航龙头，高精度定位芯片/模块覆盖automotive、航空领域，eVTOL依赖北斗系统实现低空导航，产品成熟度高。星网宇达：惯性导航+卫星导航融合技术领先，抗电磁干扰、遮挡能力强，适配低空复杂环境，军工业务积累深厚。普天科技：中电科旗下，布局空管通信+导航集成系统，eVTOL需实时接入空管网络，普天的系统集成能力可实现“通信-导航-监控”一体化，优势显著。4.机身材料：轻量化为王，平衡强度与重量光威复材：国内航空级碳纤维龙头，eVTOL机身大量使用碳纤维，公司是国内唯一实现航空级碳纤维量产的企业，供货稳定，技术壁垒极高。上工申贝：提供碳纤维编织/成型设备，助力机身制造，受益于eVTOL量产阶段的设备需求爆发。星源卓镁：镁合金结构件龙头，镁合金比铝轻30%、强度高，用于机身支架、连接件，汽车轻量化经验可迁移至航空领域，技术有优势。5.整机制造：从研发到量产的核心环节亿航智能：国内eVTOL第一股，型号EH216适航进展领先，商业化经验丰富。时的科技订单验证行业潜力，亿航有望受益市场情绪与技术协同。万丰奥威：铝镁合金部件龙头，通过收购布局通航产业，具备整机制造能力与产业资源，eVTOL金属结构件+装配业务协同性强，资本运作积极。中直股份：直升机制造龙头，eVTOL与直升机技术同源，可借鉴直升机研发经验拓展民用市场，技术储备深厚。小鹏汽车：跨界布局eVTOL，智能座舱、自动驾驶经验可迁移，面向消费市场，品牌认知度高，若民用化落地，消费端布局占优。6.空管系统：低空秩序的保障，解决“怎么飞”四川九州：空管雷达、通信设备供应商，开发小型化、高精度低空监视雷达，适配eVTOL低空场景，技术针对性强。四创电子：中电科旗下，提供气象雷达+空管系统集成方案，覆盖低空监测、预警、调度全流程，民航空管经验助力eVTOL接入现有体系。莱斯信息：民航空管系统龙头，参与国内空管网络建设，eVTOL商业化需对接民航标准，莱斯的行业经验可加速合规落地。7.服务运营：商业落地的关键，解决“谁来飞、怎么用”中信海直：直升机运营龙头，拥有通航牌照、机场资源、专业团队，可复用资源开展eVTOL旅游、通勤服务，率先抢占运营市场。苏交科：交通规划设计龙头，参与低空航线规划、空域管理方案制定，eVTOL商业化需构建全新交通体系，苏交科的规划能力是关键支撑。岭南控股：旅游集团，布局低空旅游，eVTOL可升级旅游体验，依托客源和运营经验快速拓展。顺丰控股：物流巨头，探索eVTOL紧急物流，利用物流网络和需求试点应用，提升配送效率，长期看成本与政策博弈。总结：阿联酋订单是eVTOL行业的破冰信号”，但商业化仍处早期。投资需聚焦“技术硬实力+场景真需求的标的，区分短期情绪与长期价值，跟踪适航进展、订单落地、政策开放三大核心变量。股市有风险，投资需谨慎！

人形机器人、减速器、传感器，中报预增公司整理一、人形机器人（中报预增）-宁波韵升：供应宇树G1关节电机磁体，2025Q1净利润增长8724.47%，机器人订单占比超半。-金田股份：铜加工品入特斯拉Optimus供应链，上半年净利润预增185%~195%。-远东股份：机器人线缆批量应用于优必选，净利润预增192%~254%（1.2亿~2亿元）。-大业股份：超柔性金属腱绳供货灵巧手厂商，上半年净利润3500万~5200万元，扭亏。-四川金顶：子公司研发矿山人形机器人，净利润2100万~3000万元，扭亏。-天娱数科：智能MaaS平台赋能机器人，净利润预增369%~489%（1800万~2600万元）。二、机器人+减速器（中报预增）-福达股份：参股企业向特斯拉送样减速器部件，净利润预增97%~110%（1.45亿~1.55亿元）。-新时达：自研机器人及减速器，上半年盈利155万~230万元，扭亏。-爱仕达：子公司自研RV减速器，净利润219万~285万元，扭亏。-德新科技：控股企业产机器人减速器，净利润2000万~2500万元，扭亏。-渤海汽车：布局机器人减速器壳体，净利润2.7亿~3.28亿元（扣非540万~660万元）。-南方精工：与特斯拉合作开发减速机，净利润2亿~2.5亿元，扭亏。三、机器人+传感器（中报预增）-联创电子：镜头供特斯拉Optimus，上半年净利润1800万~2600万元，扭亏。-芯动联科：MEMS传感器用于机器人导航，净利润预增144%~199%（1.38亿~1.69亿元）。-康达新材：材料用于传感器封装，净利润预增188%~197%（5000万~5500万元）。-宏英智能：电控系统适配工业机器人，净利润预增329%~490%（1200万~1650万元）。-高德红外：红外方案供巡检机器人，净利润预增734%~957%（1.5亿~1.9亿元）。-硕贝德：4D雷达入特斯拉供应链，净利润预增867%~1028%（3000万~3500万元）。

校准前让模块充分稳定，如传感器需预热至最佳工作状态。详实记录校准数据，便于日后复核或调整。定期校准，特别是在工作环境发生显著变化后。此外，不同称重模块可能支持不同的校准方法和功能，因此在校准前，务必仔细阅读制造...

如果GPU将适配新一代GPUTurbo技术，通过软硬件协同提升图形渲染效率。NPU把HBM格式相关技术放到手机内存上专攻AI运算速度提升40——50%鸿蒙6.0做万物互联，文件、图片、视频等传输玩出新花样独家定制新直屏双层oled+3D人脸，而且挖孔缩小前有高亮金属镜组，后有绝窄边框四微曲华为把算力服务器需要的高品质内存，HBM格式相关的技术放到手机内存上,这个东西如果在mate80上推出来，就会让这款手机变成完全跟其他手机，断代领先的一款崭新产品又有大爆料了，华为独家研发的超薄风扇，即将上场，而且支持主动散热，智能控温，简直就是物理外挂。配备6000mAh电池和100W快充。影像方面，采用SC590XS传感器和物理可变光圈技术，支持200倍混合变焦，结合XMAGE3.0算法，轻松拍出专业级作品。设计上回归直屏，SC590XS传感器采用RYYB色彩阵列技术，用黄色像素替代传统RGB阵列中的绿色像素。这一设计使传感器能够同时吸收红光和绿光，进光量比传统传感器提升30%-40%，而且与SC590XS同时曝光的还有一颗1英寸的SC5A0CS传感器。只不过定位商务旗舰的Mate80系列选择了更均衡的1/1.28英寸方案，这种选择反映华为对Mate系列用户群体的精准把握，追求可靠的拍摄体验。长焦端，Mate80系列可能搭载支持200倍混合变焦的潜望镜头，结合技术实现从微距到远摄的无缝切换。卫星通信升级至2.0版本

将用于建 全球高端测量装备及传感器智造产业园项目。本宗地规定建筑面积107530平方米，包括:厂房91180平方米、办公11060平方米、食堂5080平方米、物业服务用房210平方米。宗地出让条件显示，本公告出让宗地建设用地使用权及...

工信部力推人形机器人：产业链拆解与受益龙头梳理一、政策核心与产业逻辑工信部明确“大力发展人形机器人，强化共性技术研发、标准研制、生态建设”，标志行业从“技术验证”进入“量产攻坚+标准规范”阶段：核心驱动：AI大模型赋能+核心部件国产替代+场景落地加速。市场空间：2025年被视为“量产元年”，全球规模2035年预计超1540亿美元，中国有望占半壁江山。二、产业链环节与龙头标的（按技术壁垒+订单+业绩排序）▶核心部件：减速器、伺服、传感器（人形机“心脏+神经”）1.绿的谐波国内谐波减速器绝对龙头，市占率超65%，特斯拉Optimus核心供应商。第三代谐波减速器精度±15arcmin，寿命超1万小时，2025年产能扩至59万台，出口占比预计40%。2.汇川技术国内伺服系统市占率第一，覆盖特斯拉、宇树等头部人形机厂商。自研磁编码器突破日本垄断，新一代驱控一体方案能耗降40%，已获5家人形机企业定点。3.长盈精密特斯拉、小米人形机精密结构件一级供应商，行星滚柱丝杠日产能50套。纳米压铸技术实现复杂结构件一次成型，成本降50%；为OptimusGen-2配套关节组件超100万套。4.双环传动RV减速器市占率18%，行星滚柱丝杠通过特斯拉认证，绑定优必选、宇树科技。新一代RV减速器精度±1arcmin，适配腰部/肘部关节；切入医疗、物流等高价值场景。5.北特科技行星滚柱丝杠导程精度C3/C5，适配特斯拉Optimus线性关节，2025年昆山工厂投产。反向丝杠技术实现零背隙传动，寿命达国际巨头THK水平；2024年丝杠业务营收增90%。▶感知与控制：传感器+电机（人形机“神经系统”）6.鸣志电器混合式步进电机全球市占率超10%，空心杯电机向特斯拉送样。灵巧手电机技术领先，寿命超1万小时；2025年订单覆盖未来两年营收60%。7.柯力传感六维力传感器国内唯一量产企业，与波士顿动力合作开发动态平衡系统。精度0.1%FS，切入特斯拉Optimus供应链，2025年产能提至10万套。8.步科股份人形机伺服驱动器与控制器核心厂商，宇树机器人独家控制器供应商。自研机器人专用RTOS延迟低于1微秒，适配高速运动控制；2024年伺服驱动营收增75%。▶整机制造与系统集成（人形机“躯体”）9.优必选全球首家上市人形机企业，Walker系列有效专利全球第一。2025年与东风柳汽签订首份工业人形机订单（全球首次批量进入汽车工厂），目标年产1000台。绑定吉利、比亚迪，推进工业场景落地。10.埃斯顿工业机器人龙头延伸，子公司推出第二代人形机CODROID02，2025年中推出单臂负载20kg的工业级机型，同步启动首条产线建设，依托运动控制技术快速产品化。▶配套与AI协同（赋能+降本）11.三花智控机器人热管理龙头，覆盖电机冷却与整机温控，绑定特斯拉、波士顿动力。微通道冷却技术提效60%，适配高功率密度电机；2024年热管理营收增45%。12.兆威机电微型传动系统全球市占率35%，小米CyberOne核心供应商，聚焦手指关节与灵巧手。3D打印齿轮精度达ISO3级，2025年灵巧手模组收入预计增150%。13.禾川科技A股首家发布人形机本体，与华为联合开发“YOLO游龙01”，90%核心部件自主生产。无框力矩电机响应0.01ms，获小米、字节跳动千万级订单。14.祥鑫科技华为人形机代工核心，深度参与灵巧手/机械臂研发，2025年华为订单占比超50%。东莞新产线2025年Q3投产，年产能10万套执行器模组，单机价值超2万元。▶高弹性潜力标的（技术突破+订单预期）15.中大力德RV+行星减速器双线布局，国产RV市占率第三，向优必选批量供货；摆线齿轮精度达日本纳博水平，2024年减速器营收增68%。16.汉威科技柔性触觉传感器全球唯三量产，中标工信部专项，送样特斯拉、优必选，2025年机器人业务放量。17.贝斯特行星滚柱丝杠工艺优化，批量化生产布局完善；2024年财报显示技术储备充足，受益下游订单释放。18.华依科技IMU惯性测量单元在人形机突破，2025年Q1营收增39%、归母净利润扭亏，适配运动控制场景。19.江苏雷利无框力矩电机市占率超50%，碳纤维绕组技术功率密度提至8kW/kg，特斯拉Optimus二代验证中。20.五洲新春A股最早布局行星滚柱丝杠，通过Tier2向特斯拉送样；2025年投资15亿扩产，丝杠寿命突破2万小时，单机价值超8000元。（注：标的排序结合2025年最新订单、业绩预告、技术壁垒，建议跟踪工信部标准落地、龙头企业量产公告动态调整。）

现在该轮到老美摸着中国过河了，东大又放大招，搞出了个C-14核电池。这可不是核电站，而是货真价实的电池，用碳-14当“燃料”。碳-14这东西半衰期足足5730年，啥意思？就是这电池理论上能撑几千年都不用换的！设想一下，航天器、医疗设备、深海探测、偏远监测站还有太空站全都能用，这不比现在用的牛？要理解这东西到底牛在哪里，就得先看看它能解决哪些让人头疼的大问题。就拿太空探索来说，能源的续航能力，一直限制着人类向更远星球进发的脚步。美国当年的“旅行者1号”探测器，虽然靠着钚-238同位素飞了几十年，但这种能源的寿命终究有限，还不到一百年。这意味着探测器飞得越远，和地球的联系就越微弱，最终只能因为电量耗尽而成为宇宙中的漂浮物。医疗领域的情况也差不多，许多植入人体的设备都面临着同样的能源困境。比如心脏起搏器，它依靠内部的锂电池供电，但这种电池的寿命通常只有短短几年。这就导致病人每隔一段时间，就必须承受一次开胸手术的痛苦和风险，只为了更换一块小小的电池。那些极端环境下的科学考察，同样被能源问题卡住了脖子。无论是在不见天日的万米深海，还是在极度严寒的高原荒漠，常规电池都派不上大用场。要么是没法充电，要么就是性能在低温下急剧衰退，导致很多昂贵的监测设备无法实现长期、不间断的工作。所有这些不同领域的难题，都指向了一个共同的根源：缺少一种能够长期、稳定、无需维护的能源供给方案。而中国科研团队研发的C-14核电池，恰恰就是针对这个痛点给出的一个颠覆性答案。它利用碳-14同位素长达五千多年的半衰期，理论上能让一块电池持续工作数个世纪甚至数个千年。这种电池的原理说起来很巧妙，就是让碳-14自然衰变时释放的能量，通过一层先进的半导体材料，直接转换成稳定的电流。整个过程没有剧烈的化学反应，也没有复杂的机械结构，所以它非常可靠，能像一条永不干涸的小溪一样输出能量。根据目前公布的消息，中国的原型产品已经成功驱动了低功耗芯片，还点亮了LED灯持续好几个月，证明这项技术已经走出了实验室。一旦这种技术成熟并投入应用，之前提到的那些困境都将迎刃而解。未来的深空探测器如果搭载了这种电池，就可以毫无顾虑地飞向太阳系的边缘，甚至更遥远的地方。科学家们将有数百年的时间来接收它从遥远星际传回的数据，人类对宇宙的认知边界将被极大地拓宽。对于医疗患者来说，这意味着“一次植入，终身使用”的医疗设备将成为现实。心脏起搏器等设备不再需要定期更换，病人可以彻底摆脱重复手术的恐惧，生活质量将得到根本性的改善。在地球科学研究领域，科学家们也可以在任何极端环境中部署永久性的监测站。无论是深海的海底，还是高原的冰川，都能获得长期、连续、宝贵的第一手数据，帮助我们更深刻地理解我们居住的这颗星球。当然，我们也要客观地看待这项新技术，它并非万能。C-14核电池目前的主要优势在于超长的寿命和极高的稳定性，但它的瞬时输出功率相对较低。所以它更适合那些需要长期、低功耗供电的设备，比如各种传感器和微型仪器，而不是需要强大爆发力的应用。即便如此，它的性能参数已经足够惊人，比如能量密度远超传统锂电池，还能在零下100度到零上200度的宽广温区内工作。更重要的是，它代表了一种全新的技术思路，是在美国主导的钚-238路线之外，开辟的一条更注重耐久性和应用广度的新赛道。这不仅仅是某一项技术的领先，更是一种长远战略眼光的体现，敢于为几百年后的未来进行技术储备。所以，C-14核电池的出现，其意义可能远不止于一块电池本身，它或许预示着未来科技竞争的新方向。信源：甘肃观察

格隆汇7月7日丨芯动联科(688582.SH)在投资者互动平台表示，公司自主研发高性能压力传感器已取得一定进展。其中，小量程压力传感器已定型量产，并向客户小批量供货并配合不同客户进行验证和测试；大量程高性能压力传感器、适用...

2001年，一架客机正在大西洋上空飞行，突然飞机漏油并发出警报，机长认为是传感器故障没有理会，直到两个引擎都熄火才明白燃油漏光了！此时距离目的地还有1600公里，机长创造了大型客机滑翔记录！2001年8月23日晚，越洋航空236号航班从加拿大多伦多起飞，目标是葡萄牙里斯本。这架空中客车A330才用了两年，载着293名乘客和13名机组人员，带着46.9吨燃油上路，比规定多带了4.5吨，打算稳稳当当飞完这段越洋航线。起飞后，一切正常，飞机在39000英尺高空巡航，夜深人静，乘客大多睡着了。可麻烦早就埋下了。飞机右引擎的燃油管因为维护时装错了零件，早就磨损开裂。凌晨4:38，驾驶舱的警示灯亮了，显示右引擎油温低得离谱，油压却高得吓人。机长皮切和副驾驶德克·德雅格赶紧查仪表、翻手册，可没找到啥明确答案。他们联系了蒙特利尔的维护中心，对方也只是说“再看看”。这时候，皮切觉得可能是传感器坏了，没往严重了想，毕竟这种小故障挺常见。到了5:33，事情不对劲了。系统跳出燃油不平衡的警报，右翼油箱的油比左翼少太多。皮切还是怀疑传感器有问题，可德雅格提议按手册操作，打开燃油交换阀，把左翼的油转到右翼去。他们想着这样能平衡一下，结果阀门一开，燃油流动的声音听着挺正常，可警报没停，反而更乱了。事后才知道，这一操作直接把好好的燃油也漏掉了——因为破裂的管子压根没堵上，油都流到天上去了。这时候，燃油消耗速度明显不正常，可机组还没意识到大事不妙。直到5:45，他们决定转向150海里外的亚速尔群岛拉日斯空军机场备降，才开始正视问题。可惜晚了点，6:13，右引擎没油熄火，飞机抖得厉害，下降到34000英尺。德雅格一查油箱，左翼的油也快没了。6:26，左引擎也撑不住停了，驾驶舱瞬间暗下来，乘客的惊叫声响成一片。这下彻底没戏了，飞机没了动力，成了个几百吨重的铁疙瘩，飘在大西洋上空，离拉日斯机场还有158公里。皮切紧抓操纵杆，靠着以前飞滑翔机的经验，调整飞机姿态，让它尽量滑得远点。紧急涡轮启动，勉强给仪表盘供了点电，德雅格赶紧算滑翔时间，估摸着15分钟能到机场。乘务员忙着发救生衣，告诉大家做好海上迫降的准备。皮切这时候真显出了老司机的本事。他知道A330的滑翔比大概是19:1，也就是每下降1米，能滑19米。158公里听着远，可高度还有34000英尺（约10公里），理论上滑到机场没问题。关键是怎么控制速度和方向，掉得太快就砸海里了，太慢又飞不到。他凭感觉调机翼，稳住下滑率，硬是让飞机像只大鸟一样往前飘。6:45，天刚亮，皮切远远看到拉日斯跑道，可飞机还在13000英尺，速度快得有点吓人，370公里/小时。他让飞机盘旋着往下冲，最后猛地撞上跑道，轮胎都爆了，机身滑了7600英尺才停下。乘客赶紧撤离，只有几个人受了点轻伤。这场滑翔，愣是从158公里外把飞机弄到了地面，创造了大型客机滑翔距离的记录，被人叫作“亚速尔滑翔机”。事发后，葡萄牙、加拿大和法国的调查组一块儿查了原因。报告说，燃油管破裂是因为维护时装了个不匹配的液压泵，时间一长就磨坏了管子。机组一开始没认出漏油，转移燃油的决定更是火上浇油，把仅剩的油也浪费了。不过调查也说，这种情况太少见，换谁都可能懵一下。皮切和德雅格能把飞机滑回去，已经是超水平发挥了。越洋航空因为维护失误被加拿大罚了25万加元，那时候算顶格罚款了。航空业也吸取教训，改进了维护流程，培训里加了更多燃油泄漏的案例。皮切靠这事儿成了英雄，2002年拿了国际航空飞行员协会的卓越飞行奖，后来还拍了部电影叫《皮切：天地之间》。他干到2017年才退休，之后到处演讲，讲怎么在危机里稳住心态。德雅格没他那么出名，但配合得也挺到位，后来估计还在航空圈干着。

重磅！刚刚！华为Mate80系列性能配置曝光！或将首发麒麟9030处理器，性能增加20%，并且将采用5000万像素、1/1.28英寸大底的国产高定CIS传感器、支持物理可变光圈和定制模组的超豪华影像模组，当然，最让网友期待的还有这次的外观设计，会不会重现Mate60Pro时的高光？拭目以竺！