我的天，华为Mate60用了半年，换成Mate70，体验立马好起来了。余承东果然
余承东果然没有骗人，能战胜Mate的，也只有Mate了，典型的试过就回不去了。不是说Mate60很差，只是有些小毛病，续航明显有些弱。但是用上Mate70后，完全就不一样了。现在早出晚归，到家还剩30%多，续航给力了不少。长时间拍...
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余承东宣传智驾的方式非常激进。在国家还没有禁止夸大宣传之前，余承东回老家时会
余承东宣传智驾的方式非常激进。在国家还没有禁止夸大宣传之前，余承东回老家时会打开智能驾驶并表示，自己现在困得不行，要是没有智驾都不知道怎么开了。国家应该抓紧时间调整法律法规，现在的智能驾驶已经相当不错。但有些...
这就是华为值得信赖的最直接证明！竟然直接找余承东提诉求，完全不考虑友商的车，关键
这就是华为值得信赖的最直接证明！竟然直接找余承东提诉求，完全不考虑友商的车，关键是预算都拉到25万了！就非得买华为的车！估计这哥们说出来很多人的心声了。
我的天，华为Mate60用了半年，换成Mate70，体验立马好起来了。余承东果然
我的天，华为Mate60用了半年，换成Mate70，体验立马好起来了。余承东果然没有骗人，能战胜Mate的，也只有Mate了，典型的试过就回不去了。不是说Mate60很差，只是有些小毛病，续航明显有些弱。但是用上Mate70后，完全就不一样了。现在早出晚归，到家还剩30%多，续航给力了不少。长时间拍视频、追剧，也不会烫手。不过最近天气变热了，打几局王者下来，稍微有些发热，但可以接受。说实话，真没想到，麒麟9000S和麒麟9010差距这么大的，现在还真有点期待Nova14了，9010下放中端，算得上是一个大惊喜吧。不得不说，感觉像是把Mate60推翻，重新做了一次。现在Mate70Pro也有现货了，选择的机会也就更多了，Pro版用的是麒麟9020，大家如何评价Mate70？
整个行业给雷军陪葬了。交通部新规刚落地三天，华为直接掀了桌子。央视直播镜
整个行业给雷军陪葬了。交通部新规刚落地三天，华为直接掀了桌子。央视直播镜头前，余承东翘着二郎腿宣布智驾系统能“自己找车位”，全网盯着监管部门脸色发懵。更狠的是小鹏，扭头就推出“智驾闯祸我赔钱”的保险套餐，就差把“顶风作案”四个字印在广告牌上。家人们谁懂啊！交通部刚给智驾上紧箍咒，说再乱吹"智能驾驶"要吃牢饭，结果华为小鹏转头就开大！有人骂他俩头铁，也有人喊硬核。细究才发现，人家确实有底气——华为ADS3.0的多传感器融合技术，小鹏全栈自研的XNGP，早就把安全冗余拉满。这哪是顶风作案，分明是用实力给行业立标杆！新规落地是照妖镜，虚头巴脑的企业吓得缩脖子，真正有技术的反而敢亮剑。智能驾驶这局，你站华为小鹏大胆创新，还是觉得该低调守规矩？评论区唠唠！
估计余承东都没想到，4月份智界R7和S7两款车加起来的销量只有4461台，好不容
估计余承东都没想到，4月份智界R7和S7两款车加起来的销量只有4461台，好不容易做起来的智界，又开始下来了。最主要的是，各种唱衰和质疑华为和奇瑞合作的声音又甚嚣尘上了，甚至还有车主到网上各种爆料和吐槽，真是难啊。也是...
不出意外的话，华为进入的这个赛道将是静悄悄的没有什么杂音。在余承东公开喊话一汽和
在余承东公开喊话一汽和华为合作之后，17个月过去，华为旗下又一界—竣界横空出世了，不同的是，这次不是乘用车，而是商用车。2023年11月28日，在智界S7及华为全场景新品发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案...
余承东说，就算车辆断电了，问界汽车的车门也是可以打开的，这是我们的专利。这些年
余承东说，就算车辆断电了，问界汽车的车门也是可以打开的，这是我们的专利。这些年问界汽车在安全性的打造确实不遗余力，还有很多问界车主表示，感谢问界汽车又救了我一命。但如果从整个行业上来说，当一家车企的高管连车门...
余承东总算把华为用激光雷达的原因给解释透了。目前智能驾驶有两种方案，一种是特斯
余承东总算把华为用激光雷达的原因给解释透了。目前智能驾驶有两种方案，一种是特斯拉的视觉方案，另一种是国产新能源车普遍采用的激光雷达方案。按照马斯克的说法，人就是用肉眼来开车的，所以智能驾驶方案用摄像头方式就没...
想跟余承东说声抱歉，Mate70Pro已经不缺货了，但还是不想买这不能怪我，
想跟余承东说声抱歉，Mate70Pro已经不缺货了，但还是不想买 这不能怪我，不是Mate70 Pro不好，而是Mate40还能再战三四年，谁叫麒麟9000这么耐用的。没办法，钉子户都是这么来的，绝对称得上一代神机，关键是不影响日常使用，...