先是致敬保时捷，后又致敬法拉利，小米把山寨的标签牢牢打在中国智造的身上。当今
先是致敬保时捷，后又致敬法拉利，小米把山寨的标签牢牢打在中国智造的身上。当今的中国在六代机、AI、机器人、通信、新能源、高铁、造船等各个领域实现超车领先世界的时候，当J10C用断崖式的优势击败战机中的爱马仕阵风的时候...
标签: 保时捷
扭转刚度高达40000N·m/deg，超越保时捷Taycan，为车辆安全奠
扭转刚度高达40000N·m/deg，超越保时捷Taycan，为车辆安全奠定了坚实基础。其独创的十宫格铝制门槛防撞梁，在侧面碰撞时能有效分散和吸收能量，保护电池包和车内乘员安全。极氪001采用笼式车身设计，超高强度热成型钢占比同级...
果然还是小米造车的风格啊前脚su7刚致敬完保时捷后脚YU7又致敬法拉利了
前脚su7刚致敬完保时捷 后脚YU7又致敬法拉利了 就看这外观像不像就完事了 真的是满足了大多数年轻人开“豪车”的梦想 现在就等价格出来了 要真是30万左右 估计又是一辆爆款 就说30多万开这样一辆车出门 拉不拉风 回头率那必定...
先是保时捷，现在是法拉利，下一台是啥？布加迪？让我想起了众泰，现在回想
先是保时捷，现在是法拉利，下一台是啥？布加迪？让我想起了众泰，现在回想，为什么众泰会倒闭？难道是抄的太像？越来越觉得蔚小理这些新势力值得尊敬！
先有保时米，后有法拉米，为啥保时捷法拉利都要抄袭小米呢？雷军说过，小米的
先有保时米，后有法拉米，为啥保时捷法拉利都要抄袭小米呢？雷军说过，小米的汽车都是百分百原创，没有任何一个细节抄袭。问题是，小米不抄别人的，难道能阻止别人去抄小米汽车吗？保时捷，法拉利这种大品牌都开始抄袭小米汽车...
这一波支持小米，法拉利的格局明显小了。看看人家保时捷，欢迎小米汽车模仿，
看看人家保时捷，欢迎小米汽车模仿，根本不怕竞争。反观法拉利，不就是颜色接近吗？难道绿色只能法拉利用，其他车就不能用吗？是法拉利申请了绿色专利了？还是颜色谱系被法拉利抢注了？有本把能性提上去，把价格压下来，没有就...
为啥保时捷和法拉利永远不会告小米还要给小米点赞？这么给你说吧，以前劳力士也告中
为啥保时捷和法拉利永远不会告小米还要给小米点赞？这么给你说吧，以前劳力士也告中国的山寨版，结果发现越告它越火，不仅没赢还把山寨销量拉高了，后来索性放弃了，结果就是山寨版直接连带着把正版的销量提升了。再者，外观...
为啥保时捷和法拉利永远不会告小米还要给小米点赞？这么给你说吧，以前劳力士也告中
为啥保时捷和法拉利永远不会告小米还要给小米点赞？这么给你说吧，以前劳力士也告中国的山寨版，结果发现越告它越火，不仅没赢还把山寨销量拉高了，后来索性放弃了，结果就是山寨版直接连带着把正版的销量提升了。再者，外观...
致敬完保时捷，致敬法拉利，下一个致敬谁？如果可以的话，我希望是阿斯顿马丁。这算不
致敬完保时捷，致敬法拉利，下一个致敬谁？如果可以的话，我希望是阿斯顿马丁。这算不算“师夷长技以制夷”呢？几百万的车只要几十万了，至少给用户了更多选择，圆了青年人的保时捷、法拉利梦。
法拉利看了小米YU7的发布会后天都要塌了。如果说小米SU7是保时捷都平替
法拉利看了小米YU7的发布会后天都要塌了。如果说小米SU7是保时捷都平替，那么小米YU...不得不说雷总的眼光真是毒，拥有保时捷，法拉利是多少年轻人的梦想，花十分之一的钱能帮年轻人实现保时捷法拉利都没有的性能，雷总功不可没。