以前汽车厂商为啥很少提全铝车身？说白了就是肉疼当年全铝底盘造价比普通材料贵
以前汽车厂商为啥很少提全铝车身？说白了就是"肉疼！当年全铝底盘造价比普通材料贵出两三倍，40万以内的车子根本舍不得用。那时候消费者也认准真皮座椅、全景天窗这些看得见的"面子"，谁会在意藏在底盘里的"里子？但现在风向真...
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以前汽车厂商为啥很少提全铝车身？
说白了就是"肉疼！当年全铝底盘造价比普通材料贵出两三倍，40万以内的车子根本舍不得用。那时候消费者也认准真皮座椅、全景天窗这些看得见的"面子...什么时候全铝车身能像安全气囊一样普及，那才是中国汽车工业真正站起来的时候！
奇瑞小蚂蚁我一直认为是在A0级纯电剁椒鱼头里面的头额，因为这个车全铝合金的车身，
奇瑞小蚂蚁我一直认为是在A0级纯电剁椒鱼头里面的头额，因为这个车全铝合金的车身，没有了生锈的烦恼。而且从17年出生开始标配快慢双充，标配主副驾驶安全气囊，标配15寸的铝合金轮毂。今天来看下这台车，这是一台21年408km...
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发布于1993年的日内瓦车展 布加迪EB112 碳纤维单体壳和全铝车身 6.0L的自然吸气V12发动机 搭配六速手动变速箱 零百加速4.3秒【来自懂车帝车友圈】