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橡树资本创始人霍华德·马克斯—不要赌中国输 橡树资本创始人霍华德·马克斯在多次公开对话中系统阐释了“不要赌中国输”的投资哲学。他指出当前中国资产价格“相对适中”，且中国如同“经济青少年”，波动性虽高于成熟市场，...

格隆汇7月12日｜著名投资人、睿远基金创始人陈光明日前与橡树资本创始人霍华德·马克斯进行了一场对话。对于4月份美股的调整，霍华德认为，橡树把这看作“商品打折”，当百货商店打折时，我们应更积极地购买。因此，在今年四月...

去年8月，高合汽车申请破产重整，共负债157.81亿，债权人讨债228亿。创始人丁磊被限制高消费，开始直播带货牛排筹钱，可相比巨债这些零头都算不上。但高合没有停止过筹钱以便东山再起。今年，法人是中东老板的一家车企，声称付6亿美元帮助高合复工。两家还在5月成立了江苏高合公司，甚至还通知工人返岗复工，三款车型HiPhiX/Y/Z重回生产线。可最终中东老板并没有付款，双方的谈判处于卡壳中。一场“复活赛”算是白忙活了。

这是国内低压电气器行业4大创始人，他们从"无名之辈"成长为"行业标杆。他们在泥泞中闯出一片天地，填补了低压电器市场的国产化空白。其实，德力西和正泰曾经是一家，均源自1984年南存辉与胡成中共同创立的乐清求精开关厂。

哈马斯创始人之子莫萨布·哈桑·尤素夫在社交媒体平台发文： 穆斯林最终会把欧洲变成废墟，就像他们对黎巴嫩和加沙所做的一样。​​​

百川智能联合创始人谢剑即将离职？根据《AI 科技评论》的独家爆料，百川智能技术联合创始人谢剑将离职。其离职原因尚未公开，下一步动向也暂无明确消息。谢剑硕士毕业于武汉大学人工智能方向，2012年获得硕士学位后加入百度，...

哈马斯创始人之子莫萨布·哈桑·尤素夫在社交媒体平台发文： 穆斯林最终会把欧洲变成废墟，就像他们对黎巴嫩和加沙所做的一样。哈马斯创始人之子莫萨布·哈桑·尤素夫在社交媒体平台发文：穆斯林最终会把欧洲变成 来源:苏星说...

据了解，共比邻创始人康嘉身曾任职于阿里集团，为饿了么联合创始人，共比邻是他离开阿里后再次创业的项目。共比邻成立于2021年，是一个专为退休人士提供聚会、旅游、演出服务的平台，目前共比邻已成为全国最大的退休聚会旅游...

谷歌联合创始人称联合国因加沙种族灭绝报告“明显反犹” （源自《华盛顿邮报》） 在谷歌DeepMind的一个内部论坛上，谢尔盖·布林（Sergey Brin）对联合国进行了猛烈抨击，此前联合国特别报告员指控包括谷歌在内的多家科技公司...

烧光1000亿！每卖一辆亏10万！蔚来创始人李斌却淡定回应：“钱都亏在明处了！”研发砸600亿，换电站遍地开花，可一季度净亏损近68亿。面对血亏，李斌竟放话：今年四季度必盈利，月销冲5万！是真有底气，还是绝地求生？这数字看着都肉疼——成立十年，蔚来累计亏损冲破了925亿！钱到底烧哪儿去了？李斌最近直播亮出“财务底牌”：光研发就砸了整整600亿，而且全部直接算进当年成本，没搞分期摊销那套“财技”。光2024年研发就烧掉130亿，今年一季度又扔进去31.8亿，占收入的四分之一还多。搞自研芯片是真烧钱，那颗5纳米“神玑”芯片，单颗性能对标四颗英伟达Thor芯片，研发成本抵得上1500座换电站！但代价也吓人：去年买进口芯片花了21亿，今年自研芯片量产还推迟了。更烧钱的是那3200多座换电站，像只吞金兽蹲在路边。一座站成本300万起步，每天得服务50单才回本，现实呢？只有30单。李斌自嘲：“每天睁眼就欠银行3000万”。虽然800座站接入电网调峰想赚点电费差价，但杯水车薪。管理上的“学费”交得人心惊肉跳。2024年净亏224亿，每卖一辆车就亏超10万元！销售成本高到离谱——单车销售花7.1万，是理想汽车的3倍。王府井的蔚来中心年租金几千万，NIODay包机请车主住五星级酒店，手机业务投入收缩……用户喝着38元一杯的免费特调咖啡，背后全是真金白银。李斌却在这时立下“军令状”：四季度必须盈利！他的算盘打得响：蔚来品牌月销冲2.5万辆，新品牌“乐道”再卖2.5万辆，加上“萤火虫”凑够5万月销量；毛利率要拉到17%-18%，研发和销售费用砍到收入的17%以内。他甚至想用换电站代替三四线门店省钱。可现实骨感得很。乐道L60上市后销量跳水，4月只卖了4000台；高端市场被理想、问界抢走三成份额；现金储备只剩260亿，照这亏法只够撑两年。更别提比亚迪、小米在价格上的疯狂围剿。十年豪赌，成败在此一举。四季度若真能盈利，这千亿学费算没白交；若失败，怕是要成新能源史上最悲情的注脚。你看好李斌这一搏吗？权威信源：1.中华网2025-07-08《蔚来李斌亮“财务底牌”回应亏损高额研发投入引关注》2.搜狐新闻2025-07-07《蔚来李斌亮“财务底牌”回应亏损：600亿研发投入全额费用化》