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近日据巴基斯坦媒体报道，巴空军的一架伊尔78加油机经过长途飞行顺利降落成都双流国际机场，此举可能是为了补充5.7印巴空战歼10ce所消耗的空空导弹与配套零件，介于近期印度莫迪政府多次在公开场合的强硬表态，巴基斯坦空军...

摧毁巴铁8架F-16、1架萨博-2000“爱立眼”预警机、1架伊尔-78加油机、6架土耳其无人机（TB-2）、1架“大力神”运输机，印媒宣告印巴空战重大战果，印媒将组建7个小组到30多个国家宣扬胜利。印巴空战已经结束一段时间，但是印度...

5月20日凌晨，美军一架RC-135U带着加油机冲向汕头外海，美军机遭中方强硬拦截驱离，高雄西南空域乱成一锅粥。岛内媒体把现场情况描述得挺热闹，美军嘴上喊着“国际空域自由飞行”，可飞的姿势一点都不“自由”，贴着台岛西南...

现在中美的军事差距到底有多少？就说一件事，美国F22出过最难的任务，就是打一个中国气球，而中国歼10，连加油机都没惊动就给干下来了，这是为什么？2023年，一枚误入美国领空的民用气象飞艇，让美军派出最先进的F-22战机，连发三枚AIM-9X导弹才勉强击落，全程还得依赖加油机和预警机护航。无独有偶，2022年南部战区也遇到了类似的事情，咱们用歼-10C战机，单枪匹马半分钟内击落境外飘来的超高空侦察气球，连加油机都没惊动。而这反差背后，藏着中美军事体系的深层鸿沟。F-22的APG-77雷达虽号称探测距离296公里，但实际对高空气球这类低雷达反射截面积目标的追踪能力严重受限，必须等气球降至2.2万米以下才能有效锁定。而歼-10C搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达，采用南京14所研发的氮化镓T/R组件，对3㎡目标探测距离达220公里，配合霹雳-10导弹的“先发射后瞄准”技术，能在复杂电磁环境中实现精准拦截。更关键的是，中国构建了全球独一无二的分布式预警系统，通过量子加密数据链连接多个雷达站点，对F-22这类隐身目标的探测响应时间比美国快3倍以上。美军的行动还暴露了其体系协同的低效：F-22需要KC-6加油机提供空中加油，E-2A预警机全程引导，甚至动用卫星和侦察机配合，整个流程耗时数天且成本超千万美元。而中国空军依托空警-500预警机（探测距离470公里）和地面米波雷达网络，能在目标进入国境线前10分钟完成锁定，歼-10C从起飞到拦截仅需180秒，全程无需其他支援。这种“发现即摧毁”的能力，在今年的印巴空战中也得到了验证。更深层的差距在工业体系。美国F-22的AIM-9X导弹单价45万美元，三枚导弹成本超过130万美元，相当于中国同类霹雳-10导弹的3倍。而中国依托全球96%的镓产能优势，歼-10C的氮化镓雷达组件成本比美国低40%，同时实现了从芯片设计到整机制造的全产业链自主化。这种成本控制能力，让中国能以月产15架的速度批量生产歼-10CE，而美国F-22生产线早已关闭，重启成本高达数百亿美元。最值得玩味的是战略思维差异，美国将F-22定位为“踹门者”，却在应对非传统威胁时暴露出技术路径依赖——其雷达系统过度强调隐身目标对抗，反而在处理低慢小目标时力不从心。中国则另辟蹊径，发展出“反隐身+高超声速”双轨体系：米波雷达JY-26能捕捉F-22的边缘绕射信号，太赫兹雷达可穿透隐身涂层，而东风-17高超音速导弹已实现对航母的“一小时打击圈”。这种“非对称破局”思路，让中国在局部领域形成代差优势。当然，我们也不能忽视美国的整体优势。美军拥有11艘核动力航母、3800枚核弹头和遍布全球的军事基地，这些仍是中国短期内难以超越的。但从F-22打气球的狼狈，到歼-10C的游刃有余，这场看似荒诞的对比，实则折射出中美军事竞争的底层逻辑正在重构。未来十年，这种差距是继续拉大还是逐步缩小，或许就藏在这些看似不起眼的细节里。对此，你又有怎样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。

美军一架RC-135U带着加油机冲向汕头外海，美军机遭中方强硬拦截驱离，高雄西南空域乱成一锅粥 据岛内媒体报道称，5月20日凌晨至上午6时许，台岛西南空域再次发生激烈空中对峙，多架从琉球群岛嘉手纳空军基地起飞的美国空军军机...

刚看到一视频，一架轰六油（轰6U）加油机正在某上空给两架歼36同时空中加油，这说明什么？一是歼36试飞机不止一架，已相对比较成熟了，还说明前期的各项试飞非常顺利也非常成熟了，甚至可以说前期各类测试已基本结束。二是说明...

云海初醒，加油机已携朝阳启航。早安，逐梦空天的奋斗者！云海初醒，加油机已携朝阳启航。早安，逐梦空天的奋斗者！来源:罗杰说影视 发表时间:2025/05/15 12:58:33

英国一架加油机前往红海为美国海军的f-18战机加油，准备对也门进行空袭。美军F-18战机对也门al-salif地区的Ras Issa石油港进行了四次打击#地球online

一旦中美开战，我国有三大短板很致命？补齐之后将不怕任何人！当前的中国已经是一个明确的军事强国，很多人甚至认为，中国的军事力量已经堪比美国了。中国现在的军事实力有目共睹，但跟美国比起来，咱们在海外军事基地这块确实差了不少。美国在全球有几百个军事基地，从欧洲到亚洲，布局得密不透风，能随时随地投射兵力。反观中国，目前只有吉布提一个正式的海外军事基地。这意味着什么呢？一旦发生大规模冲突，比如中美在太平洋开战，咱们的部队想远距离作战，补给和支援都会变得特别吃力。为啥会出现这个短板？一方面，中国长期奉行不干涉他国内政的政策，不像美国那样到处插手建基地。另一方面，海外基地需要巨额资金和技术支持，咱们以前的经济实力和国际影响力还没到那一步。不过近年来，中国通过“一带一路”在海外的影响力大了不少，像巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的汉班托塔港，都被认为可能成为未来的军事支点。如果这块短板补齐会怎样？想象一下，中国在印度洋、非洲甚至南美有了自己的军事基地，那咱们的军队就能更灵活地应对全球危机，补给线拉长了也能稳住阵脚。到时候，美国想随便在咱们家门口搞乱子，可就没那么容易了。再说说海军后勤舰，这可是远洋作战的命脉。咱们的海军这几年发展很快，航母、驱逐舰这些大家伙一个接一个下水，看得人热血沸腾。但有个问题老被忽略：后勤舰数量太少了。美国海军有几十艘综合补给舰，能让他们的航母编队在海上漂几个月都不带喘气的。中国呢？目前只有几艘像901型这样的大型补给舰，数量和性能都跟不上。这短板有多致命？打个比方，航母编队就像一辆跑车，开得快、威力大，但没油了就只能干瞪眼。中美如果在西太平洋开战，咱们的舰队跑出去打一圈，油料、弹药跟不上，战斗力直接打折扣。尤其是面对美国那种能长期在海上耗着的海军，这差距就更明显了。好消息是，中国已经开始加紧补短板了。901型补给舰的服役就是个信号，未来几年可能还会造更多类似的大船。补齐这块后，咱们的航母编队就能真正跑远路、打硬仗，不用老惦记着回港补给。到那时候，谁还敢小瞧咱们的远洋作战能力？最后一个短板是空中加油机，这东西直接决定空军能飞多远、打多久。美国有几百架加油机，战斗机、轰炸机随便飞个几千公里都不带回头的。中国呢？目前主力是轰油-6，数量少得可怜，加油能力也有限，新型的运油-20虽然出来了，但规模还远远不够。这问题有多严重？简单说，如果中美在海上开战，咱们的歼-20、轰-6这些战机飞出去执行任务，航程受限，很难深入敌方纵深作战。尤其是在太平洋这种地方，距离动不动就上千公里，没有加油机支援，空军就跟被绑住了手脚一样。补齐这块有多大意义？看看美国就知道了，他们的加油机让空军变成了“全球打击力量”。中国如果有了足够多的运油-20，歼-20就能飞到更远的地方，轰-6也能带着导弹打到敌人的后方。到时候，咱们的空军就不是只能守家门口，而是能主动出击，谁还敢随便挑衅？说了这么多，这三大短板要是真补齐了，中国会变成啥样？首先，海外军事基地多了，咱们的全球影响力会翻倍，哪里有事都能插上一脚。其次，海军后勤舰跟上了，航母编队就能随便跑，太平洋都不够咱们折腾的。最后，空中加油机到位了，空军就能打远程硬仗，谁敢惹咱们都得掂量掂量。当然，补短板不是一朝一夕的事。造基地、建舰船、造飞机，都得花时间、花钱，还得看国际环境。但从现在的发展速度看，中国离这一天不远了。到时候，美国想再像以前那样随便压着咱们打，可就没那么容易了。军事强国的底气，不光是武器多厉害，还得看能不能打得远、守得住。

原来是直接飞去埃及的，怪不得派了五架运20呢，敢情是加油机啊。这机队可真是够庞大的，所以，派一架空警500也就合情合情了。搞笑的是，外国网友还在问，为什么五架运输机就敢直飞，没有护航呢？呃，有这么强大的歼十机队在旁...