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华为新手机只支持原生鸿蒙系统，会影响销量，但华为必须这么做，鸿蒙系统需要突破15%的操作系统生态圈占比。突破了15%，使用的终端越来越多，就是主流厂商不敢小觑的份额了。ios也只占操作系统的22%，但没有公司敢不开发ios...

“番茄殿下”发问：鸿蒙智行的车除了智驾之外，还有哪点比小米汽车强呢？​​​

微信终于适配鸿蒙了。有人欢喜，有人沉默。但我只想问一句：为什么，拖了这么久？要是当年华为没顶住，鸿蒙现在还有资格上桌吗？不是不适配，是根本不愿意适配。嘴上喊支持，身体很诚实。拖一天是一天，能混过去最好。把时间拖烂了，把期待磨没了——这才是最大的伤害。有人说技术上难，底层不同。我不信。别的App早都适配完了，微信偏偏“最特殊”？一年、一年，又一年，到现在还拿“复杂”当挡箭牌，你真当全国用户的耐心是无限的？还是说，这种慢，其实就是在玩一场权力拉锯？别忘了，微信是什么。它不是个App，它是中国人的“数字身份证”。你不给鸿蒙通行证，就是在卡住国人的数字命脉。你握着刀柄，却装无辜，说“我们一直在努力”。荒谬。最心寒的一幕是，鸿蒙用户们一直在等，从信任、理解、再到沉默。这才叫失望。真正的“套壳”，不是鸿蒙，是那些把用户当傻子的嘴脸。现在终于官宣了，很多人说：哈，等到了。但我心里冒出的，只有这六个字：早干嘛去了？

鸿蒙5.1来了，可这次落下的，不只是老旗舰。最近的129MB系统补丁，被不少人当成鸿蒙5.1的“预告片”。Mate60、Pura70、nova14纷纷上车，名单一排，场面热闹。但老一代的Mate30、Mate40非Pro版本……直接缺席。没通知。没解释。更没未来。客服的答复是：芯片版本太多、适配成本高。说得听上去合理，但背后的意思更扎心——老用户，不配享受新鸿蒙。是的，你没坏，也没人来修。你性能还行，也没资格进步。说到底，这不是一次技术抛弃，而是生态战略加速清场。华为不再维系一批旧旗舰的系统生命，只因它们无法承接“鸿蒙Next”和“全端协同”的大旗。所以，那些以为自己还能“等等更新”的Mate老用户，这一波是真的要接受——鸿蒙5.1的门槛不在硬件，而在未来的价值判断。红包签到、App会员，是心意；不给升级，是态度。而这129MB的小补丁，终究更像一张“入场券”——提醒你，是时候上车下一个华为时代了。

大家都错怪腾讯了，近日，腾讯公布了鸿蒙NEXT微信的开发细节，最终目标是超越iOS的微信体验！原来微信当初不是拖后腿，而是重新开发，重构体验！问题①从头开始做微信是什么体验？问题②鸿蒙NEXT微信，功能可以对标其他平台吗？问题③鸿蒙NEXT有专门团队吗？还是临时的？答①一切都是重新学习的过程，新的体验答②目标功能对齐其他平台，超过iOS的微信体验，PC端对齐Windows！答③有专门的团队，公司很重视！

清华大学教授:华为不应该“另起炉灶”搞鸿蒙系统… 中国不应与世界格格不入… 小编评论:首先，这个老师他讲的意思不是这样的，这分明是被网友断章取义了… 其次，他在这次论坛上的讲话的大致内容如下:华为在研究独立自主的手机...

华为欠腾讯一个大人情 由于鸿蒙系统的特殊架构，微信过去十几年积累下来的功能代码无法直接迁移，而必须从零再写,堪比重做。而为了支持国产鸿蒙，腾讯二话不说及时啃下这块硬骨头。试想如果纯血鸿蒙不能用微信，基本就等于判了...

HarmonyOS5.1将支持全新设计的刷卡实况窗，不只是胶囊位置的变化，实况窗整体设计风格也会有进步，支持的场景不断扩充。harmonyosnext​​​

多地把鸿蒙智行的车单独对待，真没看懂为什这样对鸿蒙智行的车，它的车有什么和别人不一样吗，别人家电车不是新能源吗。凭什么单独给它3000元的补贴，河南、湖南出这样的政策显然是有失公平的。要补贴所有新能源车型一起补贴。

华为鸿蒙系统就是个阉割版的安卓？我这几天写了好几次华为pura80ultra新手机的使用问题，有个网友问鸿蒙系统是否就是安卓系统的阉割版。我不是搞软件的，只是一个普通的手机用户，所以没想过这个问题。但网友一说，我一想，...