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广州市南沙区气象台表示，台风“韦帕”已于7月19日23时升级为台风级，其中心位于南沙东偏南方向约340公里的海面上，中心附近最大风力12级（33m/s）。预计，“韦帕”将向西偏北方向移动，20日下午至夜间以台风或强台风级在深圳...

广州市南沙区气象台最新发布消息，台风“韦帕”已于19日23时升级为台风级，其中心位于南沙区东偏南方向约340公里的海面上，中心附近最大风力12级（33m/s）。预计，其将向西偏北方向移动，7月20日下午至夜间以台风或强台风级在...

事关南海，中国外长再定调，一句“格格不入”，给某人提了醒2025年7月12日，中国外交部长在吉隆坡出席了东亚合作年度系列外长会。在回答媒体关于南海形势的问询时，他表示，中国与东盟国家就南海问题达成重要共识，将携手走向合作与共赢，共建和平、友谊、合作之海。而后他又意味深长指出：“当然还有那么一个国家同大家有点格格不入，但相信它总会想明白的。”明眼人都看得出来，这说的正是“搅局者”菲律宾。近几年，菲律宾不断在南海问题上挑事。2016年，菲律宾单方面提出违背事实的“南海仲裁案”且不断炒作；2024年，菲律宾通过《海洋区域法》，试图将中国黄岩岛、南沙群岛部分岛礁列入菲方领土；此外，它还向美军开放多个军事基地，举行联合军演，加剧南海地区紧张局势......不过，南海局势的走向，从来不是几个跳梁小丑就能决定的。从这次外长会上东盟国家的态度便可窥见一斑，除了菲律宾，所有的南海问题相关国家都选择与中国携手，协调一致。首先是越南。这个曾经与中国在关于南海问题上剑拔弩张的国家，如今正积极和我国推进海上合作。今年4月份，中越海警北部湾海域联合巡逻圆满举行，两国海警热线也已开通。此外，印尼更是直接表态，南海问题必须地区国家自己解决。这些转变，足以表明南海大势走向，只是总有少数几个国家选择视而不见。可笑的是，菲律宾迄今还在为那个非法无效、早已沦为国际笑柄的“南海仲裁案”背书。多少年过去了，这张废纸除了偶尔被拎出来作秀以外，没有任何实际意义。反观中国在南海的岛礁建设倒是稳步推进，实际管控能力日益增强。而菲律宾，除了隔三岔五地进行一些“碰瓷”表演外，还收获了什么？更可悲的是，马科斯政府似乎铁了心要当美国的“提线木偶”。开放军事基地、配合美军巡航、购买二手武器等一系列操作，看似威风，实则饮鸩止渴。但美国会愿意为它强出头吗？看看乌克兰的下场就知道了。值得一提的是，中国与东盟合作的列车正飞速前进着。东盟自贸区3.0版本谈判全面完成并即将落地，“南海行为准则”磋商进入最后冲刺阶段。这些实实在在的成果，重塑着地区格局。而菲律宾呢，反大势而行的后果就是亲手将自己推进一个死胡同里，经济上抽离不开中国市场，安全上却绑定于美国战车，这种分裂式的政策能走多远？南海的未来，终究要由地区国家共同书写。中国已经给出了明确的路线图：以和平抚平动荡，以稳定代替对抗，以合作消弭分歧。现在，菲律宾手上也并不是没有选择权。是继续做美国的“马前卒”，最后落得个“狡兔死走狗烹”的下场；或是及时回头，搭上地区发展的快车，这道选择题的答案，其实再简单不过。#南海##菲律宾##王毅：南海问题上有个国家格格不入#

广州市南沙区将恒大汽车南沙基地600亩的土地依法回收，这个消息，对许家印来说是伤口撒盐，雪上加霜，但是对地方政府来说是依法行政，及时自损。这块土地其中一部分是2018年就已经取得土地的使用权益，2020年又以5.9亿元的价格...

太猛了！国产汽车出口爆了！数据背后藏着3个惊天变化，买车的都要看6月17号那天，南沙港可太热闹了——一艘滚装船装满比亚迪、奇瑞等780多辆国产车，鸣着笛就出海了！这可不是个例，前5个月经南沙口岸出口的汽车就有21.7万辆，同比暴涨56.5%！海关总署更给力的数据来了：全国汽车出口285.3万辆，新能源车出口85.5万辆，同比疯涨64.6%！这数据看得人热血沸腾，但你知道吗？这背后藏着咱们国产车的“逆袭密码”，今天就掰开揉碎了给大伙唠唠。第一个变化：从“便宜货”到“香饽饽”，老外开始抢着买还记得十年前吗？咱们出口的车大多是低端货，在国外超市停车场都少见。可现在不一样了！前5个月汽车出口金额3513.7亿元，新能源车更是成了“网红”——欧洲街头跑的比亚迪海豚、东南亚卖断货的奇瑞新能源，比同级别外资车便宜20%还多，配置却高一大截。有在德国留学的网友拍视频说：“小区充电桩一半都是比亚迪，邻居见了就问在哪买的，说比大众电车好开还省钱。”这哪是卖车啊，分明是把“中国智造”的招牌插遍全球！第二个变化：从“代工厂”到“定规矩”，咱们开始教别人玩以前咱们车企出海，总被吐槽“跟着别人的规则走”。现在呢？商务部说外贸“含新量”“含金量”飙升，这话一点不假。就拿新能源车来说，咱们的充电接口标准、智能驾驶算法，正在被东南亚、中东国家悄悄采用。业内大佬说得实在：“以前是别人定标准我们遵守，现在是别人看我们脸色改规则。”前阵子泰国要求新修高速必须兼容中国充电协议，这不就是最好的证明？第三个变化：从“单打独斗”到“组团打怪”，产业链太顶了别以为出口就靠车企自己使劲，背后是整个产业链在“开挂”！前5个月汽车零配件出口2837.9亿元，同比增长6.7%，小到螺丝大到电池，咱们都能自己造。就像比亚迪，从电池到芯片全产业链打通，出海成本比外资车低15%，这优势谁扛得住？反观进口车，前5个月才18.2万辆，同比暴跌32.8%。不是老外不想卖，是咱们自己的车太能打了——同样的钱，买国产电车能多享受到L2.5自动驾驶、全景天窗，换你你选谁？不过话说回来，咱们也不能太飘。虽然出口数据亮眼，但高端市场还得加油。就像网友说的：“啥时候咱们的车能在欧美卖得比BBA贵，那才叫真牛！”但不管咋说，从南沙港那艘装满国产车的滚装船就能看出来：中国汽车早就不是“吴下阿蒙”了。未来几年，说不定你去非洲旅游，出租车都是比亚迪；去欧洲出差，租车行推荐的都是蔚来！

没这座深中通道高架时，这些人只能走虎门大桥和南沙大桥 整个大湾区，旦凡带上广州，深圳，佛山，东莞建的大桥都非常成功。深中通道堵是因为中山下桥后路超多红绿灯！中山本来望深圳拉一把，桥通了，中山反而降级了，只能怪...

南海局势已经明朗了，当大家还在盯着东南亚小国在南海的挑衅时，我国已经吹填了多个岛屿，只是咱们比较低调而已。那些闹事的小国根本无力阻拦，只能眼看着我们稳步造岛，等工程完工，就是我们收回南海岛屿的时候。南海这地方是个宝藏地，海域从台湾海峡一路铺到印尼，面积大得吓人，底下还藏着巨多的油气资源，石油储量据说能占全球四分之一。更别提航运了，全球三分之一的货船都得从这过，咱们的出口、日本韩国的贸易，八成靠这条海上命脉。谁拿下南海，谁就抓住了经济的大动脉。可这么一块肥肉，哪能没人惦记？越南、菲律宾这些邻居没少搞小动作，想占点便宜。但咱们可没闲着，直接用吹填造岛这招把主动权攥在手里。西沙的永兴岛就是个典型，以前小得像个荒滩，现在面积翻倍，成了三沙市的行政中心，还能撑军事和经济，妥妥的海上要塞。中建岛也牛，离越南岘港不远，过去条件差得没法看，现在建成了稳住西沙西部的关键点。南沙的动作更大，美济岛现在是南海最大的人工岛，机场、港口啥都有，离菲律宾不远，旁边就是油气宝库，战略位置绝了。主壁岛的跑道能起降大飞机，永暑岛更是南沙的核心，辐射力强。南浔岛、华阳岛虽小，但位置关键，要是黄岩岛以后也建起来，南海的局就更稳了。这吹填造岛，要有技术活不说，还得有战略眼光。每座岛的选址、功能，都是精心算计，既守主权，又能搞经济、科研。周边国家的小动作跟咱们这大手笔比，差得远了。未来这些岛不光是军事据点，还能带火渔业、旅游，甚至当国际航运的中转站。南海的岛礁建设，是咱们综合实力的体现，技术、决心、战略，缺一不可。建好岛只是第一步，怎么管好、用好才是大考，未来南海能不能成海洋经济的新高地，就看咱们能不能继续突破。

东井村城中村改造项目位于南沙湾片区，改造范围包括东井村村民住宅及现状物业，总用地面积21.25公顷，现状总建筑面积为15.70万平方米。改造模式为拆除新建，由广州南沙交投城市更新有限公司作为改造主体，负责资金筹集、项目...

随着十五运会筹备工作进入关键阶段，各项建设工程取得突破性进展，南沙体育馆地下机电工程项目已全面完工，白云国际会议中心升级等多个重点改造项目正按计划高效推进，为十五运会提供硬核配套保障。南沙体育馆地下机电工程为...

近日，广东自由贸易区南沙片区人民检察院（下称“南沙区检察院”）的检务透明度指数揭晓：位居全国参评124家基层检察院以及5家行使基层检察院职权的自贸区检察院第一名，连续四年位居全国前列。值得注意的是，检务透明度的评估...