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标签: 印花税

英国最大房地产平台Rightmove呼吁房产印花税改革

观点网讯:7月25日消息,英国最大房地产平台Rightmove公开呼吁政府改革房产印花税制度,以应对持续上涨的房价对购房者造成的压力。Rightmove在周五发布的声明中指出,近年来英国房价不断攀升,但印花税起征点却多年未作调整,...

英国最大房地产平台呼吁房产印花税改革

格隆汇7月25日|英国最大的房地产平台Rightmove正在呼吁政府提高房产印花税的缴纳门槛,以缓解购房负担。该公司于周五表示,近年来房价持续上涨,但印花税起征点却多年未作调整,应提高起征门槛以反映现实房价水平。目前,首次...
中国证监会始终不愿废除量化交易的核心原因是什么?看下面的图就明白了。这是券商提

中国证监会始终不愿废除量化交易的核心原因是什么?看下面的图就明白了。这是券商提

中国证监会始终不愿废除量化交易的核心原因是什么?看下面的图就明白了。这是券商提供的交易成本。我们以前只关心有印花税。有过户费,有券商佣金。但是从来没有想到还有个证管费,证监会要从每一笔证券交易当中收取一定费用。如果量化基金1秒钟从事299次交易,那就能在1秒之内收取299笔证管费。在这种巨大的利益诱惑面前,你说证监会会维护量化基金的利益还是维护散户的利益?量化短线交易

新加坡提高私人住宅转售印花税 四年内出售税率增至16%

观点网讯:7月4日,新加坡政府为抑制房价出台新措施,宣布提高四年内卖房者所需缴纳的印花税。新政策将适用于周五起购买的所有私人住宅物业。新加坡国家发展部、财政部和金融管理局在联合声明中称,卖方免缴印花税所需的房屋...
6月又结束了,这么好的牛市行情,还是亏钱,真的不适合炒股了,做得越久,胆子越小,

6月又结束了,这么好的牛市行情,还是亏钱,真的不适合炒股了,做得越久,胆子越小,

6月又结束了,这么好的牛市行情,还是亏钱,真的不适合炒股了,做得越久,胆子越小,撑死胆大的饿死胆小的,该死扛的时候又割肉止损了,这个月最大亏损的股票是天地和新能,早止损这个月还可以赚钱,不止损也是会赚钱,偏偏在不该止损的时间止损了,这个月印花税60.51,佣金21.55元,连续盈利5天,连续亏损还是5天,这个月亏损152元,转出600元,又浪费一个月大好机会。希望7月好运吧。炒股感悟心得炒股经验股市经历感悟炒股感悟心得炒股经验股市经历感悟6月股市行情炒股一枝独秀炒股赔了股市感悟

A股风云变幻:牛市蓄势待发,七月或现“翻身”良机!满仓空仓必看周末,A股市场重磅

A股风云变幻:牛市蓄势待发,七月或现“翻身”良机!满仓空仓必看周末,A股市场重磅消息频出,三大关键信号预示着下周行情将充满变数与机遇!无论你是满仓持股,还是空仓观望,都需仔细研读以下分析,把握市场脉搏。一、证券印花税暴增52%:牛市启动的隐秘密码财政部最新数据显示,2024年1-5月证券印花税高达668亿元,同比大幅增长52.4%!这意味着上半年股民多缴纳了225亿元印花税,背后反映出市场交易活跃度的显著提升。然而,当前券商板块却未随之起舞,其中暗藏玄机:1.量能决定券商走势:目前A股日成交额仅1万亿出头,而券商板块想要迎来爆发式增长,需日成交额突破1.5万亿。成交量如同A股市场的“燃油”,只有量能充足,作为市场“发动机”的券商板块才能高速运转。2.历史规律预示机遇:回顾2020年7月牛市,券商板块在牛市启动前三个月便开始默默吸筹。此次自4月起印花税持续飙升,暗示主力资金已悄然布局多时。当前券商ETF(512000)价格回落至半年线附近,正是投资者逢低吸纳优质筹码的绝佳时机。3.七月成关键时间窗口:自去年“924行情”后,券商板块已调整长达10个月,如今技术面、资金面、政策面多重因素汇聚。若7月初沪指放量突破3400点,券商板块有望迎来至少20%的涨幅,中信证券、东方财富等龙头股或将率先发力。二、上交所严打股价操纵:净化市场,护航慢牛上交所近期重拳出击,对19单交易重点监控,处罚108起异常交易,连*ST亚振等妖股也难逃监管。这一系列举措对于散户投资者而言,无疑是重大利好:•短期影响:游资热衷炒作的缺乏业绩支撑的垃圾股、庄股将受到遏制。近期固态电池、脑机接口等概念板块中的后排标的,预计将面临回调压力。•长期影响:市场环境得以净化,资金将更倾向于流向业绩优良的龙头企业,如券商、创新药、高端制造等板块,为慢牛行情奠定坚实基础。以往游资惯用的“涨停板出货”“对倒拉抬”等收割散户的手段,在24小时严密监管下将难以施展,散户有望在更公平的环境中参与交易。三、人民日报点名AI“幻觉”:短期承压,长期利好人民日报对AI领域存在的“错误百出成隐患”现象提出警示,导致周五AI概念股集体下挫。但这并非真正的利空,而是一次市场风险的集中释放:•短期表现:部分仅靠概念炒作、估值虚高的AI企业(如某些市盈率超500倍的算力企业)将面临股价调整,投资者需谨慎避免高位接盘。•长期机遇:政策层面将促使AI企业更加注重技术研发与实际应用。像华为盘古大模型、商汤科技AI视觉等具备实际应用场景的企业,在经历调整后,将迎来更好的发展机遇。这与2021年新能源补贴退坡后,行业优胜劣汰,最终成就宁德时代、比亚迪等龙头企业的逻辑如出一辙。下周A股走势预判:先抑后扬,60日线成黄金买点综合多方面因素分析,下周A股市场或将呈现先跌后涨的态势,60日线附近是重要的买入时机:•技术面支撑:当前沪指已跌至3359点,距离60日线(3330点)仅一步之遥。60日线作为2024年以来的强支撑位,曾在5月23日、6月11日两次成功支撑股价反弹,预计下周将再次发挥关键作用。•资金动向:上周五尾盘,北向资金悄然加仓券商、医药板块,同时主力资金净流出规模减少40%,这表明砸盘的游资正在逐步退场,而机构资金已开始逢低布局。•操作策略:◦持仓者:切勿在低位割肉离场,可将手中缺乏业绩支撑的垃圾股,置换为券商ETF、创新药龙头(如恒瑞医药)、高端制造(如联影医疗)等优质标的,耐心等待市场放量上涨。◦空仓者:可在周初市场回踩60日线(3330点)附近时大胆低吸,建议仓位控制在6成以内,避免过度追高。同时,切勿盲目追涨固态电池、脑机接口等纯概念题材,远离ST股、业绩预亏股,谨防政策监管风险。A股市场目前就如同被压缩的弹簧,压力越大,反弹的动力越强。周末的三大重磅消息,看似引发市场震荡,实则是主力资金的“洗牌”动作——将意志不坚定的散户洗出,为真正看好牛市的投资者腾出上车空间。请记住,7月极有可能成为“翻身月”,6月底前的市场调整都是难得的布局机会,千万不要倒在黎明前!
为A股股民骄傲!财政部:今年1-5月证券交易印花税收入668亿,同比增长52.4

为A股股民骄傲!财政部:今年1-5月证券交易印花税收入668亿,同比增长52.4

为A股股民骄傲!财政部:今年1-5月证券交易印花税收入668亿,同比增长52.4%。A股股民不但为上市公司融资做出了贡献,5个月时间668亿,平均1个月133.6亿。这是A股股民真金白银给国家做的贡献。还有交易所、各个券商、基金公司的管理费收入也不会少的。然而,可否有人问问股民1一5月的收入呢?1一5月A股市场由于没有趋势性行情,赚钱效应不佳,新资金入市没有积极性,存量资金的搏奕,方显出管理者对量化交易宽容的远见卓识。高频量化交易活跃市场的作用和它对散户收割的嗜血性,正所谓东边日出西边雨,几家欢喜几家愁啊!如果任由这种状态延迟下去,A股贫血是必然的了。所谓的结构性行情也不会长久,大盘的区间平稳运行状态是短暂的,A股重新寻底是必然的结局。要未雨绸缪呼吁长期资金、耐心资本尽早入市。只要有源源不断的新资金入市,A股良好的状态才会更加牢固。
说一个很多人不知道的冷知识:燃油车,不论是几万、十几万块钱的普通家用车,还是几十

说一个很多人不知道的冷知识:燃油车,不论是几万、十几万块钱的普通家用车,还是几十

说一个很多人不知道的冷知识:燃油车,不论是几万、十几万块钱的普通家用车,还是几十万甚至上百万的豪华车,也不论是国产、合资还是进口,在国家的商品管理目录中,都是按照奢侈品来管理的!既然是奢侈品,那么自然就要征收很多的税费。一辆燃油车在生产过程中,就要缴纳增值税、消费税、印花税、城市建设费、教育附加费、企业所得税等各种各样的税费,这些税费约占汽车成本的40%左右。售价越高的车、发动机排量越大的车,税费越高。比如消费税,1.5升排量以下税率是3%,1.5~2.0升排量税率就是5%,再往上每0.5升排量升高一级税率,4.0升以上排量税率可以达到40%,仅消费税就占了小一半车价。在使用过程中,燃油车也要付出高昂的代价。首先就是购车时缴纳的10%购置税,一辆十多万块钱的车,就要缴纳一万多块钱的购置税。还有每年都要缴纳的车船税,也是按发动机排量收取的,排量越大,税费越高。此外,在汽油中也含有将近一半的税费。所以,一辆普通的家用车,即使每年只行驶一万公里,每年给国家缴纳的各种税费也会超过三千元。即使是这样,燃油车还是受到了各种歧视性政策的打压,比如限行、限号、排放限制,等等。反观新能源汽车。根据国家相关规定,新能源汽车不属于应税消费品,因此车企制造新能源汽车不需要缴纳消费税,其它的税费也会受到相应的优待与减免。比如绝大多数新能源车企都被认定为高新技术企业,企业所得税会有比较大的优惠,在生产过程中的研发费等费用还可以核销抵税等。此外,国家还会对新能源车企进行补贴,产量越高补贴越多。很多新能源车企扣除国家补贴,在账面上都是亏损的,只有在拿到国家补贴后才实现盈利,甚至有些车企在补贴后仍然是亏损的。新能源汽车在使用过程中的优惠更大。首先不用缴纳购置税,这一项就可以省下上万元。也不用缴纳车船税,不烧汽油,不用缴纳燃油中包含的各种税费。用电还可以搞峰谷电价,家充桩还可以享受居民用电优惠价。每年不但不用向国家交税,反而会占国家很多便宜,而且还不受限行、限号、排放等限制,几乎是出行无忧。所以,那些购买燃油车的车主,你们是实实在在的拿出真金白银给国家做贡献,滋养着国家的公路、桥梁等基础设施,是国家的功臣。而那些新能源车主们,都是占了便宜还卖乖,自己占尽了便宜,反过来还嘲讽燃油车是老古董。要知道,没有这些老古董在撑着,你们根本就买不起新能源汽车!
5月份又过去了,这个月交易比较多,佣金花了28.21元,印花税72块钱,盈利11

5月份又过去了,这个月交易比较多,佣金花了28.21元,印花税72块钱,盈利11

5月份又过去了,这个月交易比较多,佣金花了28.21元,印花税72块钱,盈利11天,亏损8天,月初资金26500元,月底资金27200元左右,盈利766元,一共交易了21只股票,11只亏损,10只盈利,亏损最多的是株冶集团,仓位最重,想赌一把大的,实际也曾经赚几百块钱,但是太贪心了,赚钱舍不得卖,最终反而倒亏了200多块,盈利最多的是华升股份,赚了一点小钱,又跑得太快,卖掉之后到现在还赚了10多个点,卖掉之后并没有下跌,今后要吸取教训,赚钱死拿,亏钱尽快止损,截短亏损,让利润奔跑,重新调整思路,集中资金,同时只做一两只股票,利用好条件单,及时止损,不要期望太高,不要怕做错,也不要怕错过,制定百分之二的回落卖出条件单,止损了卖飞了也算了,重新买其它的吧,条件单触发了就止损认赔,不再买回来了,放弃幻想,止损干净利落,一次卖完,不再留下一点点幻想和希望,从来没有空仓过,下个月适当空仓,多反思,防止大的亏损。五月份业绩5月份交易数据印花税
证券交易印花税四个月535亿,月均133.75亿,其中量化交易产生的交易印花税是

证券交易印花税四个月535亿,月均133.75亿,其中量化交易产生的交易印花税是

证券交易印花税四个月535亿,月均133.75亿,其中量化交易产生的交易印花税是多少?为了共同打造一个健康向上的市场,建议先“三取消”,一取消“量化交易”;二取消“证券交易印花税”改为“证券交易利得税”(股票买卖差价获利征税,亏损卖出免税,只对盈利收取股票交易利得税);三取消“股息分红税”分红不除权