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新浪科技讯6月2日下午消息，标普全球评级于2025年5月30日将浙江吉利控股集团有限公司及其子公司吉利汽车控股有限公司（吉利汽车）的评级展望从稳定下调至负面。评级机构确认了对这两家公司“BBB-”的长期发行人信用评级。此次...

来自我朋友圈的最新消息，中国汽车品牌5月销量前三比亚迪过35万，吉利也有23万啦，没看到奇瑞汽车销量，长城汽车本月终于过10万了，五菱进入前十没问题吧，这就算今天的好消息吧

比亚迪发展的两大隐患，高端不顺，中低端被吉利快速追赶。比亚迪腾势N9看来要走Z9老路了，刚上市两个月销量就已经下来了，首月5000台，5月4600台，单看差不太多，但具体到最新两周的周销量就难看了，从之前的1000多降到600多，...

我觉得比亚迪这次降价不是清库存，​也不是搞促销，​而是被销量逼急了。​海豹07直降5.3万卖10.28万，秦PLUS压到6.38万，可展厅里上周提车的客户正举着合同骂人——刚加价选装的鎏金黑新车，三天缩水6万多。​​​经销商的日子更难过。为了清老款秦PLUS，有人搞出买燃油车送电动指标的奇招，结果次日官方全系降价20%，客户当场把合同摔在销售脸上。资本市场也用脚投票，比亚迪股票一天跌掉9%，连吉利、零跑都被拖累着蒸发上百亿。​​​这场血拼背后藏着两个残酷现实：比亚迪前4个月只完成全年550万目标的四分之一，再不冲量连桌子都要被掀了；而吉利星愿在A0级市场压过海鸥的销量，更让王朝网和海洋网开始兄弟互撕——同级别车型自己人杀价比外人还狠。​​​价格战打到这个份上，全行业利润率已从7.8%坍缩到4.4%。那些喊着跟降的品牌，不是拆东墙补西墙，就是在逼供应商年降30%续命。当一辆瑞虎3X只卖3.49万时，你很难相信它和五年前卖6万的是同一台车。

比亚迪走哪儿，吉利就跟哪儿？这套“贴身缠斗”，有点狠！现在看吉利的产品节奏，越来越有点意思了。你仔细琢磨下就会发现，比亚迪走哪一步，吉利基本不落下。比亚迪上了海鸥，吉利立马甩出星愿；宋Pro刚卖起来，银河E5就跟上...

其中，吉利汽车5月销售188,670辆，吉利银河品牌销量101845辆，同比增长273%；纯电动汽车5月销量95040辆，同比增长178%；插电式混动汽车5月销量42,981辆，同比增长76%。

吉利从路特斯科技把星驱的股权收购过来了​​​

要气派，选吉利星愿；要操控，选长安Lumin；要激情，选奔腾小马；要时尚，选东风风光MINI EV；要全维安全，选埃安UT。头上顶着25年一季度新能源微小型车质量榜单第一名的桂冠，广汽埃安UT被越来越多的同行关注，学习，只是一直...

于锡福风水：开业、结婚、签合同常被问“哪天吉利”。普通人不必精研玄空飞星，只需掌握地支三合即可。择日助顺，不代替努力。愿大家所选之日，成事顺心，心安即是吉时。黄历择日#吉时行运#吉时行运#民间吉时#吉日吉课#开光...

再次强调一下，30号晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58万的海鸥智驾版已经够低了！没有想到当吉利，奇瑞已经加入，零跑加入之后才明白这根本不是极限。因为这个价格你看其他三家的车型其中奇瑞这边瑞虎3X是3.49万起步了不过是燃油车！瑞虎8才5.99万同时包括新能源iCAR系列是7.98万起步！等等吉利这边星愿是5.98万吉利银河星舰7是7.98万起银河星舰L7是9.98万起零跑这边更厉害，增程车型C16是11.18万增程车型C11是10.38万嘴上说着不玩价格战，但是私下一个比一个更狠。这哪里是降价，完全就是无形的商战。用户的群体是有限的，所以现在就是看哪家的价格降的快一些还能抢占先机！车企库存积压到了350万辆的新高度，比上个月又多出15万辆，压力山大。比亚迪前四个月只卖出138万辆车，离全年550万的目标差得远，只能靠降价冲量。经销商的日子也不好过，平均每天有10家撑不下去关门。电池安全新规定明年就要执行，老款车必须赶紧清掉，给新车腾地方。资本市场用脚投票，比亚迪一降价，汽车股两天就跌掉几百亿市值。奇瑞的优惠只搞到6月2号，想捡便宜的得抓紧时间了。