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标签: 哈弗H6

长城汽车老板魏建军说的好,说的妙,说的呱呱叫。虽然哈弗H6不是销冠了,但

虽然哈弗H6不是销冠了,但是他有一身正义,不后悔,长城是有底线滴!说到行业规矩,想起个有意思的事儿。比亚迪这几年搞新能源车,价格越卖越实在,今年新款比老款还便宜,车主都说这是“背刺老车主但造福新买家”。隔壁合资车...

三代哈弗H6高速限速100,开着空调跑90公里/小时,油耗5.3,你们的油耗都多

三代哈弗H6高速限速100,开着空调跑90公里/小时,油耗5.3,你们的油耗都多少?三代哈弗H6高速限速100,开着空调跑90公里/小时,油耗5.3,你们的油耗都多 来源:互娱资讯 发表时间:2025/07/03 16:04:17
毛病超多的五款车。1.哈弗H6变速箱异响。2.东风风光580发动机抖

毛病超多的五款车。1.哈弗H6变速箱异响。2.东风风光580发动机抖

毛病超多的五款车。1.哈弗H6变速箱异响。2.东风风光580发动机抖动异响无力。3.奇瑞瑞虎8发动机故障异响。4.传祺GS4变速箱异响漏油。5.吉利博越发动机异响油耗高。

长城再次不走寻常路,前期大家不看好SUV,长城却只做SUV,哈弗H6绝对是中国

长城再次不走寻常路,前期大家不看好SUV,长城却只做SUV,哈弗H6绝对是中国自主品牌的一个里程碑式的车型。现在再次切换到重卡汽车,结果会如何,压力大不大呢?50多万的价格要是车队接受不了的话,是不会这么定的,毕竟是共创...

长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗H6当年连续创下103个月销量第一

长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗H6当年连续创下103个月销量第一的辉煌时刻,尤其是他跟汽车媒体人虎哥说车在一起时,他说到了当年这款车曾经月销量8万多辆,迄今为止,市场保有量已经达到了400多万辆。...
瑞虎8和哈弗H6,谁才是性价比之王?想买SUV的注意啦!瑞虎8和哈弗H6

瑞虎8和哈弗H6,谁才是性价比之王?想买SUV的注意啦!瑞虎8和哈弗H6

瑞虎8和哈弗H6,谁才是性价比之王?想买SUV的注意啦!瑞虎8和哈弗H6都是热门款。这两款车外观、配置、价格有差别,咋选呢?先说外观,瑞虎8前脸独特,体型大,很是吸睛;哈弗H6则是大众风格。再看配置和价格,瑞虎8除最低配都...

我丢~长城又一爆款车型被比亚迪超越,早在2022年哈弗H6被宋Plus

长城又一爆款车型被比亚迪超越,早在2022年哈弗H6被宋Plus dmi拉下销量第一神坛,如今方程豹豹5发力,把长城唯一销量第一的SUV超越,让越野世家的CC脸面往哪里搁。这也不能怪比亚迪,商场如战场,没有面子可言。方程豹钛3也在...
魏建军说哈弗H6失去销冠是因为无序竞争,H6代表正义和纯洁,那现在爆火的星越L代

魏建军说哈弗H6失去销冠是因为无序竞争,H6代表正义和纯洁,那现在爆火的星越L代

魏建军说哈弗H6失去销冠是因为无序竞争,H6代表正义和纯洁,那现在爆火的星越L代表什么呢?电动车里卖的最好的SUV是特斯拉model Y,燃油车里是星越L,这两款车售价都比H6高,不知道这个无序竞争是体现在哪里。哪怕是比亚迪的宋...

长城汽车国产SUV领导者?只有真实车主说了才算!有一位长城哈弗H6车主,说他

有一位长城哈弗H6车主,说他的车子开了11年,一共行驶马上超过60万公里,发动机不烧机油也没有所谓的大修,今年拿去年审竟然轻松一把过?要知道这是一台接近国家报废标准里程数的车,皮实可靠省心耐用,这难道还不算好车吗?你...
长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗h6当年连续创下103个月销量第一

长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗h6当年连续创下103个月销量第一

长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗h6当年连续创下103个月销量第一的辉煌时刻,尤其是他跟汽车媒体人虎哥说车在一起时,他说到了当年这款车曾经月销量8万多辆,迄今为止,市场保有量已经达到了400多万辆。可是市场竞争就是这么冷酷无情,时间来到了2025年,魏老板的哈弗h6再也没能续写新的辉煌了,现在的月销量一直在8000到10000左右徘徊,在燃油车SUV市场不但已经跌出了市场前十,甚至已经排到了第二十名。这款车型之所以到了如此尴尬的境地,其实原因很简单。1.魏建军自己说过H6之所以出现了销量奇迹是因为当时十二三万价格区间的国产SUV市场是空白的,而合资车都是二三十万,说白了就是便宜,现在满大街国产SUV比H6甚至还便宜,性能也丝毫不逊色,所以竞争激烈后卖不动了。也就是说哈弗当时没有国产车SUV竞争而已,并不是他的车有多好,而且合资SUV价格高高在上,所以才有那么高的销量。2.新能源汽车崛起之前,哈弗H6占领的市场是合资看不上的低端领域,说难听点就是买不起合资suv的,退而其次买哈弗,现在以比亚迪为首的国产新能源崛起后,配置更高,油耗更低,价格更便宜,而原先价格在接近30万的合资车被迫不断降价,而合资车降价就挤压了哈弗的生存空间,现在途观最低配裸车都13万了,要知道这以前都是卖接近30万的车,哈弗跟合资车一对比,明显处于下风。就算不说合资车,单单国产SUV的崛起,就够哈弗手忙脚乱去竞争了。长城汽车昔日的成功最早是踩中了皮卡市场,后再踩中SUV市场。这两个市场助长城汽车达到巅峰,而现在是新能源汽车时代,感觉有点跟不上节奏了!真是英雄迟暮,都是时代的过客啊!