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不允许比亚迪降价之后，比亚迪的路会在哪里？那肯定是走品质路线了！比亚迪很多车用的技术都是原创性的，现在大家都不让比亚迪降价之后，比亚迪把更多的时间和金钱投入到提高质量方面，特别是用料，像钛3这款车，用料更足，质量更好，价格也不贵，13万出头就能拿到！所以，现在每月销量都破万。另外，其他车型也在逐步向更精的方向发展，把国产车的品质进行到底！

来源:小糖的汽车观察 150踏板该怎么选？就算选国产车也不会坏，主要还是看用途。要是一年骑2000公里以下，所谓的国产大品牌，性价谁低随便选。但是要跑长途摩旅，有钱就选雅马哈，合资就选五羊，爱国就选豪爵，性价比就选光阳...

比亚迪八车齐发，设计同质化内卷，是否可以涵盖各个价位最近比亚迪要一口气发八款新车，比之前更快。现在买车的人越来越在意外观，比亚迪汉和唐就靠好看的设计卖得好，但这次新车网上只传了一张图，大家都不知道实际什么样。新能源车价格和配置都差不多了，年轻人买车时外观能占三成以上的分。比亚迪之前靠“龙脸”设计打出名堂，但现在其他品牌也在拼，有的搞灯光系统，有的玩车漆颜色。明年欧盟还要收紧排放标准，车企得在造型和省电之间找平衡。有人说比亚迪设计团队能行，也有人说光靠颜值撑不了多久。现在网上吵吵得厉害，但都没人见过真车。有人等新车上市，有人觉得可能又是个套壳车。现在也就是希望比亚迪先把车造出来再说了。

有个亲戚在乡镇生活，最近学了驾照，准备买车，计划15万左右的预算，买个SUV。我给他推荐了丰田RAV4荣放，想着这款车虽然配置不高，但是胜在可靠稳定，口碑整体也还不错。亲戚他不懂车，听我简单讲了后，也挺感兴趣的，就去4S店看车，首先去看的就是荣放。等着他把新车开回来的时候，发现最后买了国产车，问他原因，他说荣放的内饰和他学驾照的车子差不多，什么都没有，价格也比较高。买配置高的，预算又不够。想想买个国产车算了，现在都说国产车品质都还可以，买的话价格低，配置又高，什么都有。既然他自己做了选择，我也是附和了下，毕竟我也按照自己的想法做了推荐，至于怎么选全凭他自己考虑。

吉利银河M9内部售价资料曝光，这事儿可太让人期待了。它用EM-P总成，低配15.98万元，也有消息称基于GEAEvo架构打造，预计不到20万起。从尺寸看，车长5205mm，轴距3030mm，和领克900、深蓝S09有得比。外观上，贯穿式灯组、家族式封闭式前脸，精致感十足。车内采用六座布局，二排独立航空座椅能电动调节和气囊按摩，座椅放平还能变“星空大床”。吉利新能源发展迅猛，6月银河销量达90222辆，同比大增202%。这银河M9要是价格合适，估计又得在市场上掀起一阵风浪。这样的价格不知道大家满意吗？

比亚迪又要放大招了，一口气整出7款新车！这发布速度是真离谱，简直比楼下早餐摊下饺子还快！但问题也来了，现在新能源车该堆的配置早就堆上去了，该降的价也快到底了，拼来拼去，大家最后看的是什么？外观！设计！颜值才是决定销量的关键！说白了，现在不是车好不好开的问题，是你第一眼能不能抓住眼球。谁家要是能整出一辆“回头率100%”的爆款，根本不用大降价，销量直接冲天。比亚迪这波新品里，有没有颜值天花板？网上流出的其中一款新车图，不少人看完说帅疯了，但也有人吐槽还是老套路。你觉得这车造型够炸街吗？还是说比亚迪该请个新的设计师团队了？现在新能源赛道，不拼三电，开始拼审美？

在中大型MPV市场，东风星海V9的突围绝非偶然。面对腾势D9、传祺E8、比亚迪夏等强敌，东风星海V9以精准的差异化优势，在竞争中划出独特赛道。相比腾势D9，星海V9用近乎一半的价格，带来中大型MPV的越级体验，尤其41英寸智能超清三联屏为同级独有，让科技感与性价比形成强烈反差。对阵传祺E8，其5米2的车长带来更舒展的车内空间，2792L超大后备箱轻松容纳全家出行装备，二排航空座椅标配的加热、通风、按摩功能，更是把舒适感拉到新高度。面对比亚迪夏，星海V9的马赫电混系统交出了纯电续航200km、综合续航超1300km的答卷，续航优势让长途出行更从容。跳出参数对比，星海V9的核心竞争力在于“均衡之上的精准突破”。它没有盲目堆砌配置，而是聚焦家庭用户最在意的空间、续航、舒适与成本，用央企品质背书的扎实品控，将20万级MPV的价值标准重新定义——让每个家庭都能以亲民价格，享受到曾属于高端车型的出行体验，这正是它脱颖而出的关键。

以前：买合资车的都崇洋媚外，国产车很好了，迷信外国人！现在：国产车出口很多，连外国人都认可，很多国人却不认可，你能比外国人还懂车？所以外国人到底行不行啊[捂脸哭]

最近看了三台SUV无一例外都是255胎宽。零跑C11小中型、大紧凑型小鹏G7中型岚图FREE+中大型换句话说，对于现在动辄2吨往上的新能源SUV，255胎宽基本已经成为共识的胎宽下限。很多人说用245胎宽是为了更好的能耗经济性，没错。245胎宽实测续航确实好，但别忘了小鹏G7也是主打能耗表现的产品，它同样用上了255胎宽。再换句话说，小鹏提升能耗是依靠优化三电来实现的，而有些产品只能依靠换窄胎实现？这么理解应该没错。我也不知道这是为了偷懒还是技术不到位，纽北都能刷出来量产第一的圈速，优化个能耗我合计应该不难吧？

雷军说中国车企一起成长#小米去德国纽北刷圈，好几个国产车也要去了，都努力往上爬啊，看谁跑的更快[doge]