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50万买奔驰E300还是问界M9 各自会有什么效果 1、50万买奔驰E300 这老板现在有实力，都升级换了奔驰E300了。2、50万买问界M9 这老板的实力不用担心，以前有，现在有，以后还会有，想都不用想，家里边肯定还有BBA。【来自懂车帝...

太阳能丰田，无B柱奔驰，大厂概念车盘点！众所周知，量产车大多是妥协的艺术，概念车才是车企们大展拳脚的乌托邦，之前带你们看过了国产概念车，而外资和合资品牌的概念车，也必须一视同仁，这一期，就带你们看看那些传统大厂们，确实会整活！就看谁量产的最快了！大v聊车​​​

听我一句劝，买车不纠结:1，要面子--买奔驰2，要豪华--买宝马3，要舒适--买理想4，随大流--买比亚迪5，两驱旗享版--买红旗HS7PHEV4月17日，红旗品牌推出了一款全新的插电式混合动力车型--红旗HS7PHEV两驱旗享版。这款新车搭载了2.0T发动机和前置电机组成的插混动力系统，取消了后置电机改为两驱布局，售价为29.08万元。这一新版本的推出不仅丰富了红旗的产品线，也为消费者提供了更多选择。红旗HS7PHEV的外观设计既传承了红旗品牌的经典基因，又融入了现代创新元素，彰显时尚典雅气质。红旗家族化设计在国产车中具有极高辨识度，红旗HS7PHEV很好地延续了这一经典设计风格，并进行创新升级。车身线条流畅灵动，搭配经典的直瀑式进气格栅，展现出红旗品牌一贯的典雅大气。内饰方面，红旗HS7PHEV，提供6/7座布局，后备厢容积可扩展到1847升，环抱式座舱，座椅采用真皮+仿皮材质并搭配缝线布局，触感柔软，提供了良好的支撑和包裹感。中控屏、车联网、语音识别控制系统、OTA升级、手机互联映射等主流功能一应俱全。动力方面，搭载同级唯一2.0T混动专用发动机，热效率达到44.42%,配备HDU35高效混动电机，WLTC综合效率达到88%,系统综合功率288kW,峰值扭矩600N·m,百公里亏电油耗仅5.3L,纯电续航为110km,综合续航达到1200km以上，动力和续航能力都很强。安全方面，红旗HS7PHEV拥有同级唯一“双五星”设计，同时满足C-NCAP五星和C-IASI优秀评级，配备同级唯一“主动喷淋”电池，一旦遇到极端情况冷却液能迅速气化带走电芯热量，确保安全。红旗HS7PHEV不仅仅是一辆车，更是一种全新生活方式的体验，从城市通勤到长途自驾，从日常家用到全家出游，红旗HSPHEV都展现出远超同级的产品力，让每一段旅程都充满惊喜。PHEV

听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、30万——买理想4、20万——极氪007GT万万没想到吧！25万不到就能买到30万级以上科技猎装轿跑车型——极氪007GT，于2024年4月15日正式上市，共推出3款车型，官方指导价区间为20.29万-23.29万元，该款车型相比同级别车型多方面表现突出，上市30天即实现下线交付破万，具有以下诸多亮点:外观设计，整体风格把猎装的优雅和轿跑的动感融合起来，车身线条流畅自然，整体比例协调。采用HiddenEnergy设计语言，在细节设计上更贴近于“大哥”极氪001。前脸采用标志性的90英寸一体式灯幕，集成了LED大灯，颇具未来感。车身尺寸较大，车长4864mm，车宽1900mm，车高1460mm，轴距达到2925mm，整备质量2230kg，满载质量2690kg，这样的尺寸和重量设定，既保证了车内空间的宽敞性，又兼顾了行驶时的稳定性。动力性能卓越，提供后驱和四驱两种版本，后驱版最大输出功率310kW，四驱版则高达475kW。续航能力超强，全系基于800V架构打造，电池分为75度金砖电池和100度麒麟电池两种，CLTC工况最长续航825公里，并支持5.5C超快充。智能配置先进，全系标配禾赛AT128激光雷达和浩瀚智驾2.0系统，搭载双NVIDIAOrinX芯片，算力达508TOPS，支持城市NZP（自动导航辅助驾驶）、高速领航、智能泊车等功能，可应对城市复杂路况。

宝马7系和奔驰E级哪个排面高？宝马7系735Li豪华套装(64.00万)↓27.90万。车身：5391x1950x1548mm，轴距3215mm。发动机：3.0T272马力1648V轻混。最高车速：250(km)。综合油耗：7L。奔驰E级E300L尊贵型(54.98万)↓5.00万。车身：...

听我一句劝，2025年买车不纠结1、40万左右买奔驰GLC2、30万左右买奥迪Q5L3、25万左右买丰田汉兰达4、16万左右买梭哈凯美瑞5、8万左右直接梭哈东风纳米06东风纳米06以7.99万元起的惊喜价格爆单上市，成为智能纯电SUV市场的新宠。纳米06不仅设计时尚，还拥有超大空间和先进的架构平台，展现越级产品力。与元UP相比，纳米06在智能驾驶和舒适性上更具优势，其天元智能系统提供高级别的辅助驾驶功能。东风纳米的央企背景为纳米06的品质和安全提供了坚实保障。东风汽车的深厚技术积累，不仅加速了科技普惠，也为用户带来了更安全的驾驶体验。纳米06的量子架构3号平台和第三代“智焓”热管理系统，确保了车辆的高效能与高安全性。拥有纳米06，意味着开启智能、舒适的美好生活。无论是日常通勤还是长途旅行，纳米06都能提供卓越的驾乘体验，其高性价比和强大的产品力，使其成为10万级纯电SUV市场的佼佼者。

黑龙江哈尔滨，郝女士早前与奔驰4S店签了购车合同，约定5月23日提车。23日去提车，销售称车有问题让次日再来。24日再去，发现4S店人去楼空。郝女士一家急坏了，全家老小轮流守着车，一守就是七八天。期间，来讨说法的人越来越多，可店家毫无回应。相关部门虽已介入，但郝女士何时能拿到车仍是未知数。据2025年龙视新闻6月1日报道，哈尔滨的郝女士一直有个心愿，就是能开上一辆崭新的奔驰车。几个月前，她满心欢喜地来到一家奔驰4S店，经过一番挑选和协商，与4S店签订了购车合同，约定5月23日来提车。郝女士每天都盼着这一天，想着自己马上就能开着心仪的车，带着家人出去兜兜风。终于到了5月23日，郝女士一大早就和家人来到4S店。可销售却一脸无奈地告诉她，车有点问题，让她明天再来。郝女士心里虽然有些不踏实，但想着4S店是大品牌，应该不会有问题，就答应了，想着再等一天也无妨。然而，第二天也就是5月24日，当郝女士和家人再次来到4S店时，眼前的景象让他们惊呆了。4S店大门紧闭，里面空无一人，原本摆满车的展厅空荡荡的，只有几辆没来得及开走的车孤零零地停在那里。郝女士一家顿时慌了神，他们怎么也没想到会是这样的结果。郝女士的丈夫着急地说：这可怎么办，咱们的钱都交了，车却拿不到，这4S店也太不靠谱了！郝女士也是又气又急，眼泪在眼眶里打转。一家人商量后，决定轮流守在4S店门口，一定要讨个说法。接下来的七八天里，郝女士一家老小轮流值班，吃住在4S店门口。白天，他们顶着烈日，眼巴巴地看着4S店；晚上，他们就挤在车里或者附近的角落里，忍受着蚊虫的叮咬。这期间，来讨说法的人越来越多，大家你一言我一语地交流着自己的遭遇。一位同样来讨说法的车主气愤地说：我为了这辆车，提前做了好多准备，现在车拿不到，我的计划全被打乱了！另一位车主也抱怨道：4S店怎么能这样呢，收了钱就不管了，这也太没有诚信了！而4S店方面却一直没有任何回应，仿佛消失了一样。郝女士一家和众多车主多次拨打4S店的电话，不是无人接听，就是被敷衍了事。大家越来越着急，也越来越气愤。在这起事件中，郝女士与奔驰4S店签订购车合同，双方形成买卖合同关系。依据《民法典》合同编相关规定，合同双方应全面履行自己的义务。郝女士按约支付购车款，4S店就有义务按约定时间交付符合质量要求的车。4S店在约定提车日告知车有问题让次日再来，若车确实存在质量问题。根据《民法典》第六百一十五条规定，出卖人应当按照约定的质量要求交付标的物。出卖人提供有关标的物质量说明的，交付的标的物应当符合该说明的质量要求。4S店应积极采取措施解决问题，比如及时维修或更换车辆，确保能按时交付合格车辆。然而，次日4S店人去楼空，这一行为明显构成违约。4S店未能履行交付车辆的义务，违反了合同约定，损害了郝女士作为消费者的合法权益。依据《民法典》第五百七十七条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。郝女士有权要求4S店继续履行合同，交付车辆；若车辆已无法交付，4S店应退还购车款，并赔偿郝女士因此遭受的损失，如因等待提车产生的交通费、住宿费等。从消费者权益保护角度来看，4S店的行为侵犯了郝女士的公平交易权和知情权。《消费者权益保护法》规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，以及享有公平交易的权利。4S店突然关门，未提前告知郝女士相关情况，导致郝女士无法正常提车，破坏了公平交易的环境。基于以上法律分析，若4S店无法履行合同，应责令其退还购车款并赔偿损失。对于4S店可能存在的违法行为，应依法予以惩处，以维护市场秩序和消费者的合法权益。相关部门得知此事后，迅速介入调查。工作人员来到现场，安抚了车主们的情绪，并表示会尽快查明情况，给大家一个交代。但郝女士心里还是七上八下的，她不知道自己什么时候才能拿到那辆心心念念的奔驰车。看着周围同样焦急的车主们，她只能默默祈祷，希望事情能早日得到解决。

我去、要去见Uzi啦～大家有什么想对uzi说的话吗。我看看有没有机会给他带个话[墨镜]​​​

豪车集体大撤退，30%份额红线告急十年狂飙终结：2012年奔驰在华仅50家店，销量19.6万辆；2023年门店暴增至700家，销量76.5万辆。11年门店增长14倍，但2024年销量骤降至71.4万辆，同比跌7%。亏本卖车成常态：经销商为完成指标疯狂降价，单车促销成本激增30%，毛利率从9%暴跌至7.3%。一线城市建店成本超4000万，二线城市也需2000万，过剩的网络已成“700个嗷嗷待哺的孩子”。豪车集体大撤退，30%份额红线告急奔驰并非孤例。宝马正将650家店砍至550家；保时捷150家门店将缩水至100家；林肯也从150家精简到115家。这场豪华品牌“渠道大逃杀”，直指新能源冲击下的生死存亡。电动车成为致命短板。2024年奔驰全球纯电销量仅18.51万辆，暴跌23.1%，EQE被嘲为“电动杂牌”。与此同时，理想一季度销量暴涨15.5%，蔚来激增40.1%，小米、华为系全面攻入30万+腹地。行业警钟长鸣：传统豪车的最后防线，是守住30%市场份额。转克总随感FREECAR车势｜克总评车

北京路上，一辆奔驰车追了一辆宝马车的尾了，开奔驰的是个50岁左右的中年男人，下了车就去拉宝马车车门，宝马车主是个20岁左右的小伙，可宝马车主明明是被追尾了，却死活不肯下车，没一会儿，就把本来不宽的马路堵得死死的，...