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小米汽车这质量真心不赖！网上好多人都说小米汽车质量不行，但你看啊，都把公交站台撞成那样了，车都没着火，A柱也没变形，这就说明它质量很靠谱，相当出色了。小米汽车确实是好车，不过就是动力太猛了，起步速度快，推背感特别强，一般人还真不太好驾驭，所以开的时候可得小心点。总的来说，小米汽车值得买，安全方面有保障。

我也知道小米汽车好，可是普通人买不起小米，只能买买13万的小鹏开开，这辆小鹏mona3好开好看又实用！我觉得咱们普通人真的不要为了面子硬上小米，买辆10万块钱出头的新能源也挺好的！不要超出自己能力之外去买车，幸福其实不属于富人，也不属于穷人，而是属于懂得知足的人！希望每个人都能开上自己的梦中情车

浪潮褪去，谁在裸泳一览无余1，iPhone162，小米153，iPhone154，华为mate70pro5，一加13...怎么说呢，平时谁都说自家是销冠，各种秒没和缺货，但实打实的数据一出来，又一个一看不吱声，有多少水分其实都心知肚明。就拿Xiaimi15来说，图里4000-5999的手机榜，排在了第二，小米是真的骂的越惨，销量越打脸，这回都尴尬了吧！谁都看不起的手机，各种嘲讽的不知道打了多少脸，其实冷静下来思考，要不是iPhone16加入了国补，15还得吃掉多少友商的份额，说得直白点，能打的没几个，但站稳了高端，才是市场最有说服力的。怎么说呢，小屏旗舰，Xiaomi已经是炉火纯青了，放在一起，一个比一个逆天。那其他机型都别想睡个好觉，话很难听，有一个算一个，什么大电池和快充，什么高刷新率。还有高级的外观，气场大到挑不出刺来，其他企业再给两三年也不定做得出来。

奇瑞放弃自研智驾，拥抱华为，明智之举。小米汽车SU7事故发生之后，工信部出于安全出行考虑，让车企的智驾系统，全部改为辅助驾驶。一时之间，智能汽车市场风声鹤唳，各类智驾宣传收紧。这让奇瑞汽车意识到了与华为合作的重要性，拥抱鸿蒙智行，裁掉了自研的大卓智能。华为凭借问界汽车向国内汽车圈宣告了智驾技术的实力，带领重庆的东风小康崛起，东风小康改名赛力斯后，市值更是逼近比亚迪。这让众多国内车企看到了智能化赛道的机会，一时间各大车企都开始搞自研智驾，结果，一夜之间，智驾跟大街上的白菜似的，说有就有了。但实际上都是营销积极，拿不出扎实靠谱的真正智驾技术，不利于出行安全，还会让智能汽车产业发展蒙尘。华为车BU平台的汽车智驾解决方案，十多年前就开始布局，那是华为工程师和技术人员长年累月的技术研发迭代的结果。华为作为国内顶尖的数字科技企业，本就致力于帮助国内传统汽车制造业完成数字智能升级。聪明的车企，懂得与成熟的第三方科技平台合作，实现自身的迭代升级，这是互惠互利的好事。车企需要专注造车，什么都想要，最终可能什么都得不到，奇瑞的选择，其实也将是未来大多数车企的选择。

中国汽车质量网发布汽车质量排行榜单，小米汽车排行倒数第一。不知道大家对此作何感想。

小米汽车为什么能成功张雪峰的回答一针见血是雷子会营销吗？是舍得砸钱吗？都不是张雪峰说，大家有没有发现一个细节，小米叫“北京小米”，小米汽车第一次发布会，雷总说了一句：“我首先感谢北京市政府的支持，没有市政府的支持，我干不下来这个事”我查了一下才发现，最早是想让北汽起来的，奈何北汽没本事站起来，才扶持小米张雪峰还说，比较厉害的那几个新能源车企，共同点都是背后有政府支持，而且没有一家是央国企！发现没有，张雪峰看问题还是比较透彻的，说问题总能说到点子上，不服不行呀！[赞][赞][赞]大家觉得张雪峰说的对吗？

从个人形象、创业经历、社会贡献、国际影响方面来说，小米集团董事长雷军是当之无愧的时代偶像。余总至少在四个方面比不上。​​​

小米手机造就了一波数码博主，小米汽车造就了一波汽车博主，优秀的产品改变世界的同时，也为自己建立了业界威望，只要你在数码圈和车圈，你就绕不开小米，因小米崛起的数码博主和汽车博主基本不会昧良心黑小米，这就是小米营销的基本盘。​​​

收拾了一天家务，出门吃饭，遇到一辆粉色的小米SU7，第一次见这么骚的颜色​​​

雷军彻彻失控！小米三大高管集体发声。本以为余承东说小米汽车是靠流量和营销能力已经过分。但是没有想到更过分的是，他后面说出来的话才是最有杀伤力的！这已经不是挑衅和诋毁了，而是直接把往心窝子里面戳啊！其实咱们就不偏不倚的讲，的确从小米SU7系列的配置和价格方面来讲，确实不占理。就拿小米SU7来说，均价是25万左右，其中中配SU7pro还是双驱，同样是纯电轿车。但是这个价位，你看问界M5不仅是四驱，还是增程。包括这个价位也能入手理想L6pro这样的增程和四驱，包括智能驾驶方案但是说句实话，谁都不是傻子。20多万的车子，14个月交付了25万台。这个是小米第一次发布汽车，就有如此大的能量。其实友商酸一下也很正常。但是余承东怎么说的呢！就是今年新媒体，这个互联网社交网络时代，强大的营销能力和强大的品牌能力，所以一个产品就能打爆了。我们做的产品比他的好，质量好，体验好，性能好，但是还卖不过他的零头，这就是在今天这个时代没有办法！随后你看小米三大高管集体发声了。卢伟冰和雷军分别说的是，诋毁，本身就是一种仰望！意思很明确，其实就像王化说的一样。怎么说呢！大家都是心知肚明，因为冷静下来想一下也明白了，小米SU7的价格属实不低，其实大家都是预约完毕之后，去线下试车，然后再做决定的！如果小米SU7的车子不咋滴，恐怕早就被喷成筛子吧！现在反而是人传人，几乎没有差评啊！所以余承东说小米靠流量和品牌力，本质上就是错误啊！其实真正能把小米高管惹急的还是接下来的一段话！他说：我今天说的可能有些过头，我今天说的可能有些过头，但是真话又不一定哪个场合都能讲，我不知道能不能说这句话，我的媒体助理在下面直摆手不让我说，我告诉你，按照华为的质量标准来讲，有的车厂一台车都不能发货，华为是有着严苛的质量标准.....但是我们有的车厂还在海量发货，看完我一头汗....怎么说呢！还是那句话公道自在人心，小米SU7作为轿车，作为纯电。能有这样的销量，这不是营销的问题啊！说白了你看小米SU7的质量，特别是碰撞测试结果。包括我们偶尔会看到小米车主事故以后，因为质量继续相信小米的，继续入手小米SU7的，屡见不鲜。这其实已经说明了问题，其次就像我们所说。20万到30万的车子很多，可能有些配置小米真的不如同价位的车型，有一说一。但是SU7的实力也是毋庸置疑啊！从车机系统联动，人车家的生态交互能力，用车机控制家里面电器等，还真的不是一般车企能做得到。其次对于电车的调教和能力，还有就是颜值，空间设计，起码雷军还是有眼光的。因为小米SU7算是独一无二的，一款车子真的无法做到所有人都满意啊！所以这回小米的反击，客观点来讲是合理的。毕竟这都是无中生有的，没有什么可以参考的数据！其实吹牛大家都会，不就是片箱子，诋毁别人。对此大家怎么看小米和鸿蒙智行的这段隔空对话