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比如华为余承东，想当初小米su7刚刚上市，余总一下子就指出了su7的缺点，那就是镀银玻璃会影响车内信号传输！余总眼睛真毒，一下子就看出信号问题帮车主们躲开了坑。技术背景的大佬就是心细如发啊。小米立马改了玻璃工艺，信号...

小米SU7璀璨洋红，实车比照片还要炸裂！阳光下那种金属漆的质感，真的像流动的晚霞，晚上看又带点神秘感，开出去回头率直接拉满。说实话，一开始还担心这颜色会不会太张扬，但真开上路才发现—要的就是这个效果！无框车门一开...

来源:饺子说汽车 发表时间:2025/06/20 04:44:22 5月25日，上海小米su7车主喜提小米新车。6月19日，该车主发生交通事故，据他自己说是跑偏撞栏杆了，在网上问大家“能不能定全损”。这期间，开了一趟福建平潭去海钓去了。

我感觉年轻男同志必须要感谢...不仅给造出来这么漂亮好开的小米su7，而且还极大程度的解决了男同志的单身问题！一个小米SU7车友群里面，百分之九十的车主都是美女小姐姐，而且都是志同道合的，条件也都差不多，搞个对象太简单了！

小米su7两万公里开腻了 两万公里开的够够的，爽是真的爽难受是真的难受舒适性太差了！纠结把su7换成yu7还是极氪009大商务，还是把俺五年开了没两万公里[捂脸哭]的破奔驰glc换成009，但是奔驰亏太多了，有没有懂行的大哥#开了...

小米su7真不愧是最有性价比的超跑纯电动车型，以7分04秒的成绩拿下了纽北最快量产纯电动车型的称号。这个成绩可是比保时捷、特斯拉等一众超跑纯电动车型都要强。

雷军谈小米汽车成功原因小米汽车凭什么成功，雷总说了三个原因，离不开北京的营商环境，离不开中国的智能制造的先进水平，最后对用户需求的精准把握。雷总这话只说了一半，自身独一无二的优势压根没提，最近有点谦逊了，我个人来看，还有三个原因。第一，别看都是造车新势力，也是有区分的，以华为、小米为首的造车新势力，那也是从制造业起家的，相比互联网造车新势力，多年在制造业摸爬滚打，让小米积累了丰富的经验，也让小米对用户需求有着极为深刻的理解。好看的设计是“购买欲触发器”，不贵的价格是“市场粉碎机”，好用的体验是“口碑永动机”，因此，好看、不贵、好用这三个维度造就了小米su7和小米yu7。第二，米家生态中的大批用户在反哺小米汽车，多年使用小米产品建立的信任，直接迁移到汽车消费决策。当中有很多人是第一波SU7车主，这波人积极分享自己的用车体验，稳住了小米su7前期的口碑，他们就像当年买小米手机，不仅自己购买小米手机，还会向身边的朋友推荐，带动后面观望的用户。米家用户的群体力量，是小米汽车能够迅速打开市场、取得成功的重要保障。第三，就是雷总的个人魅力与影响力，这一点其它车企真学不来。“雷布斯”的称号、AreYouOK的表情包，这些都是与年轻用户的情感共鸣，这些年轻用户因为信任雷军，所以愿意尝试小米汽车，在他们的认知中雷总造的车不一定是最好的，但一定不会差。丝会因为喜欢某个明星，而购买这个明星代言的产品一样，雷总就是小米汽车最好的“代言人”。大v聊车

看似小米汽车工厂停了不少YU7，实则秒卖没。应该很多小米SU7的车主准备要换YU7的。看似小米汽车工厂停了不少YU7，实则秒卖没。应该很多小米SU7的车主准备要换Y 来源:粉粉的玩玩 发表时间:2025/06/19 17:02:38

小米SU7这把火，烧得真是又旺又猛。跟几个95后聊完，我算整明白了：二十多万，给你百万跑车的皮囊，外加一脚电门就窜出去的推背感，搁谁谁不迷糊？这价格区间，油车还在吭哧吭哧爬坡呢，它直接给你干到5秒俱乐部，精准拿捏了...

小米SU7不同版本的比例 小米上周 5,564台— SU7 标准版 1,879 台 SU7 Pro 1,798 台 SU7 Max 1,345 台 SU7 Ultra 542 台 标准版和Pro版和Max+Ultra版 刚好差不多是1:1:1【来自懂车帝车友圈】