世良情感网

东大战斗机规模一直在2500到3000架左右，先进机型包括300架歼20，300架歼16，600架左右的歼10，六代机歼35、歼50数量未知，差不多一半的战机还在排队等着升级换代！这数字听起来挺震撼，但细想也挺揪心，毕竟老旧型号在现代空战里真有点老兵慢慢凋零的味道。换装这事儿，急不来，但也慢不得，咱得一步步来，把家底儿攒厚实。现在东大空军的真正硬拳头，就是那些新锐的歼-20、歼-16和歼-10C这些飞机。它们构成了空中力量的核心。歼-20：这是东大最先进的第五代隐身战斗机，是真正的“大国重器”。它2011年第一次飞上天，2017年正式加入部队服役。早期的歼-20用的是进口或者仿制的发动机。到了2021年，换装了国产新型发动机的歼-20A亮相了，飞得更快更持久。紧接着，双座版的歼-20S也试飞成功。最新的消息是，换装了更强大国产“心脏”（WS-15发动机）的歼-20B也出现了。根据一些公开信息和合理的推测，现在工厂造歼-20的速度挺快，一年能造不少架。乐观估计，到明年，空军应该能组建起12到13个完全装备歼-20的航空兵旅。歼-20主要干两件大事：一是夺取制空权，把敌人的飞机打下去；二是能穿透敌人的防空网，进行精确打击，是真正的“踹门利器”。歼-16：这款飞机是第四代战斗机里的“多面手”，也是真正的重型战机，虽然不能隐身，但本事很大。它2011年首飞，2014年开始交付部队。早期也是用进口或仿制发动机，后来逐步换成了更可靠的国产型号。2015年，专门用来搞电子战的歼-16D也飞起来了，能干扰敌人的雷达和通讯。歼-16既能挂炸弹精确打击地面和海上的目标，也能挂导弹跟敌人的飞机空战，是名副其实的“空中炸弹卡车”。到现在，歼-16的生产批次很多，预计到明年也能装备11到12个旅。它和歼-20搭配使用，一个负责踹门和制空，一个负责后续的猛烈打击，形成强大的组合拳。歼-10C：这是歼-10家族里最新、最好的型号。在它之前还有个歼-10B，但生产得不多。歼-10C在2017年定型量产，换装了更先进的国产发动机和有源相控阵雷达（能同时看多个目标、打多个目标），还吸收了不少歼-20的技术。它主要任务是空战，争夺制空权，同时也能兼顾对地、对海的打击，属于灵活的中型战斗机。不过，因为歼-10这个平台本身的潜力有限，加上东大空军这几年新飞机像下饺子一样多，歼-10C的生产数量没有前两者那么大，装备了6个多旅后就基本停产了。现在生产线主要转向生产出口型号歼-10CE。舰载机新锐：歼-35与歼-15T：除了空军，海军的航空兵也在大步前进。新一代的隐身舰载战斗机歼-35已经官宣，今年（2025年）还在福建号航母上成功完成了电磁弹射起飞试验，标志着海军航空兵进入隐身时代。同时，主力舰载战斗机歼-15也升级成了歼-15T。新飞机结构更强，航电、武器、动力系统全面更新，空战、反舰、电子战能力都大大提升。还出现了专门的电子战型号歼-15D。虽然航母上具体怎么搭配这些新飞机（歼-35、歼-15T、歼-15D以及新的预警机）还在摸索，但这套装备体系已经足以和世界顶尖水平掰手腕，甚至在某些方面还有优势。前面说的这些先进飞机加起来大概一千多架，只占总数的一半左右。另外那一半，就是那些正在逐步退出舞台的老旧型号了。它们曾经是主力，但现在面对现代化的空战环境，确实力不从心。最老的二代机歼-8，除了极少数改装成侦察机的还在东部战区服役，基本都退出一线了。数量最多的老旧机型是歼-7，这种仿制苏联米格-21的飞机非常老了，它们的退役指日可待。同样面临退役的还有“飞豹”战斗轰炸机（歼轰-7），这些飞机未来很可能会被歼-16取代。早期引进的苏-27SK、苏-27UBK以及国内组装的歼-11A，都在逐步退役。宁夏的一个旅换装了较新的歼-11B，其他几个旅则直接换成了更先进的歼-20。从俄罗斯购买的苏-30MKK多用途战斗机，装备过几个著名的王牌部队，现在也到了退役的时候，预计会被歼-20或歼-16替换。更晚一些买的苏-35SK，性能虽然不错，但数量少且体系融合可能存在问题，未来可能会转去扮演“假想敌”。第一代的歼-10A/AH还有四个旅在使用。这些飞机技术相对落后，最好的出路可能是想办法出口（虽然不容易）。歼-11B/BH还有五个旅在用。2017年后生产或经过升级的，或许还能在幅员辽阔、空防压力相对小一些的西部战区发挥余热。更老的型号，可能就转给飞行院校用于训练了。未来的东大空军，只有一个对手，那就是美国空军。

从8000米干到2000米……辽宁舰上的老款歼15面对来自两艘美军航母上的战机，我方丝毫不落下风，成功将对方战机逼退！[点赞][点赞]这件事充分说明，即便是老型号的歼-15，在面对号称“塑料虫子”的F-18时，也能应对自如。更不用提新一代的歼-15T以及歼-35，它们的性能优势更加明显。有人可能会问，怎么确定对方是美军航母上的F-18？试问，全球范围内，能同时出动双航母编队、并具备舰载机起降能力的，除了美国，还有谁？让“三哥”试试，他可未必敢硬着头皮上场。那为啥对方不是F-35？你就像让一只柯基去练体操，那它也得先具备那个本事才行啊。

今日巨片，E-2D“鹰眼”舰载预警机和F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机联袂出演。有点猛过头了，这是我能看的吗？

1987年，飞行员徐勇凌驾驶一架歼6战斗机，听错口令，撞上长机，坠毁在云南的深山老林中。最后，他弃机跳伞逃生，不料，却在深山迷路8小时，陷入绝望之际，突然一声牛叫声却让他看到希望。1987年2月19日一大早，天刚蒙蒙亮，...

歼-20和歼-35同角度对比非要二选一的话，你更喜欢哪一个？

俄媒：伊朗决定要买歼10战机！伊朗防长一到，伊朗更是传出呼声：把歼10CE生产线买回去！不仅电报、就连俄网也开始传这消息了。为何伊朗近来显得如此焦急？从最近的伊以冲突中可以明显看出，伊朗空军的重大短板已经彻底暴露。尽管伊朗早前与俄罗斯签署了苏-35战斗机采购协议，但迟迟未能交付，让德黑兰意识到，俄罗斯并不能确保履约。事实上，伊朗空军已有30年未获得新型战斗机补充，目前所保有的机队大多由第二代、部分第三代以及初期第四代战机组成，整体战力明显落后。虽然伊朗空军司令曾在去年的航展上表达了对采购歼-10CE战机的初步意向，但最终仍未落实订单。不过，想通过引进几架歼-10C就一举扭转空军格局，显然并不现实。没有所谓的“灵丹妙药”，孤注一掷只会加剧风险。例如，在仅12天的冲突中，伊朗就损失了超过20架美制战机，且几乎都是在地面尚未起飞即被摧毁。试图复制巴基斯坦在类似冲突中的成功经验，对于伊朗来说并不容易。再先进的武器也需要可靠的操作与保障体系支持。当前伊朗空军内部存在严重渗透与管理漏洞，令外界对这支部队的实际战力普遍持悲观态度。

又损失两架战斗机！6月28日，乌克兰军方对外披露，他们在最新一轮...乌克兰方面还公开了袭击前后该机场的卫星图像对比，从画面中可以明显看出，原本停放多架战机的区域遭遇袭击，部分位置疑似发生火灾，机场设施也受到明显破坏。...

歼10CE在印巴空战大放光彩之后，终于来了重量级的买家据俄罗斯媒体6月28日报道，伊朗计划通过出口石油的方式，从中国采购40架歼-10CE战斗机及相关配件。目前，这项军购协议正在推进中。同时，伊朗也已取消了原本与俄罗斯达成的苏-35战机后续合同。作为中东地区的重要力量，伊朗至今没有构建起属于自己的防空体系，确实显得颇为尴尬。这样的局面意味着一旦敌方掌握制空权，伊朗的空域几乎毫无防御能力，敌方战机若要发起空袭，伊朗不仅无法预警，也缺乏有效的反制手段，遑论击落入侵目标。如今伊朗决定引进中国的歼-10CE战机，无疑是对自身空军力量的一次重要补强，虽说为时稍晚，但也算是及时补救。国防采购往往与国家之间的政治和战略关系紧密相连。此次交易不仅预示着伊朗在战略上将进一步向中国靠拢，也为中国军事装备的国际化迈出了新的一步。对中国军工行业而言，这无疑是一大利好。

800亿军购订单救活中国军工产业，我们有现在的发展，都要感谢它……麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！说起中国军工产业的崛起，你可能马上联想到那些高大上的歼-20隐形战机，威风凛凛的055型驱逐舰，还有那闪耀世界的北斗导航系统。可你知道吗？这一切辉煌背后的“神助攻”，竟然来自一场风起云涌的中东战场，伊朗和伊拉克的战争。别急，这可不是天方夜谭，也不是啥科幻剧情，而是实打实的历史大事件。80年代那会儿，中国军工产业基本上可以用“弱鸡”来形容。技术落后、资金短缺、人才匮乏，生产线都快生锈了。可以说，当时的军工企业几乎是个“穷困潦倒”的小伙，随时可能被历史遗忘的边缘角色。然而，事情在伊朗-伊拉克战争期间发生了惊天逆转。伊朗为了在这场旷日持久的战争中挣扎求存，掏出了巨额军火采购订单足足800亿人民币！你没听错，就是800亿！这个数字在当时几乎等同于给中国军工产业打了一针“强心剂”，瞬间激活了那条几乎要熄火的军工“生命线”。这800亿订单的威力，不仅仅是钱那么简单。它像一剂超级催化剂，让中国的军工企业重新燃起了战斗的激情。工厂的机器轰鸣起来，研发团队连轴转，设计师夜以继日画图。之前那个技术落后的“小弟”，开始一步步变成了敢于和世界顶尖对手叫板的“大哥”。不仅如此，这笔订单还带来了宝贵的“实战经验”。要知道，卖给伊朗的军火可是直接送进了战火纷飞的战场，一切质量和性能都被放在放大镜下检验。中国军工从中学到了如何打造更坚固、更可靠的装备，也发现了不少技术上的短板，逼着自己不断进步。更重要的是，这笔订单极大地提升了中国军工的国际信誉。曾几何时，谁会想到一个被世界忽视的“军工小弟”，居然能靠着这笔订单站上全球军火市场？这让中国军工从被动等待机会，转变为主动出击的强势角色。如果没有这笔“救命”的800亿军购订单，我们今天所见到的中国军工辉煌，可能都只存在于梦想里。歼-20不会翱翔蓝天，055驱逐舰不会驰骋海洋，北斗导航系统也不会精准定位。所有这些光鲜亮丽的背后，都有一条鲜活的历史脉络，那就是这笔关键的订单。所以，当你下次看见中国军工的那些硬核装备，不妨想想那个年代那场远在中东的战争，那个给予中国军工产业“救命钱”的伊朗大单。正是它，成了中国军工从默默无闻到举世瞩目的催化剂，是中国军工腾飞的真正“加油站”。话说回来，这800亿订单也像一场大冒险，带着浓浓的传奇色彩。那时的中国军工，就像刚学会走路的小孩子，突然被推上了战场，既兴奋又紧张。但正是这场“战火洗礼”，锤炼了中国军工的钢筋铁骨，也造就了今天的中国军工传奇。

伊朗：紧急采购歼10C战斗机今天凌晨，伊朗对外发出声明宣布：“将立即从中方采购26架歼10C战斗机，以提升伊朗空军的作战能力。”这是伊朗防长在青岛考察歼10C战斗机后回国立即执行的购买订单，可见其急迫性。本次以伊冲突把伊朗空军装备老旧与战力薄弱问题暴露无遗，也彻底打醒了德黑兰决策层。伊朗空军配备战机老旧，有些甚至早就无法服役。其主要是70年代购买的F4、F5和F14等美国老旧战机，加上80年代向苏联采购的十几架米格29战机。就这些老装备怎么和以色列F15、F35打呢？这才会出现美国B2轰炸机进入伊朗境内执行轰炸核设施任务时，伊朗空军都没有升空拦截。其实早在2023年，伊朗向俄罗斯采购了一批苏凯35战机，但是俄罗斯深陷俄乌战争，根本无法交货，五十架仅交付了4架，因此伊朗不得已转向中方寻求替代方案。