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我国战斗机的规模一直在2500架左右，目前先进机型包括300架歼20，300架歼16，600架左右的歼10，也就是说有一半左右的战斗机在等待升级替换！按照我国目前每年超过一百架的战斗机生产速度，要彻底替换现役老旧机型，仍需接近十年的时间。当前，歼-35与歼-20构成了我国战斗机生产的核心力量，并且这种高强度的生产状态预计还将持续大约五年左右。等到第六代战斗机开始进入量产阶段，现役五代机才会逐步停产。此外，我国当前的战斗机产能处于偏高状态，但这种节奏是为了加快更新换代。考虑到战机的正常服役周期大约为20年，年产约一百架的速度恰好能够实现战斗机的有序替换。而当前略高于这一水平的产量，正是为了加快完成全面换装任务。

除了强大的空袭、低成本和准确的打击，以色列之所以使用战斗机，而不是中程弹道导弹攻击伊朗，还有一个说不出的秘密。中程弹道导弹是以色列核武器的压箱底的东西，为了最终的打击，怎么能随便拿出来用呢？想象一下，在深夜，...

世界现役轰炸机

中国如此迅速地同意出售歼35，主要是因为美国准备将中国拖入军备竞赛说实话，中国毫无预兆地把歼-35这样的大杀器卖给巴基斯坦，背后的战略考量可真不少，而其中最为关键的一点，就是咱们不想被美国牵着鼻子走，用歼-35进军中东-南亚市场，来延缓美国对咱们的军事试探。今年5月7号那场印巴空战，一下子就把咱们中国空军的名气和威风打出来了，咱们的三代半战机（相当于西方四代半）歼-10CE强势拿下法国“阵风”战机，让全世界都意识到了中国制造的厉害。更绝的是，巴基斯坦空军还用这次空战，展示了咱们中国空军的体系优势。ZDK-03预警机、电子侦察机就像它的眼睛和大脑，数据链如同神经网络，把歼-10CE的空战优势、电子战飞机的杀伤能力以及红旗-9P的防空火力完美整合。印度战机刚一露头，预警机马上就把目标信息传递给地面防空系统和空中战机，而歼-10CE整合电子吊舱功能的电子战系统，能全频段有源干扰压制“阵风”的电子战系统和机载雷达，再配合PL-15E导弹在超视距空战中的优势，牢牢掌握住了主动权。这一仗，让全世界都看到了“中国体系+中国制造”的厉害。但也让美国开始犯嘀咕了，你想想，中国的四代半战机都这么厉害，那真正的五代机歼-20、歼-35得多强啊。要知道，美国的五代机虽然先进，但是他们的航电系统已经二十多年没有升级了，谁知道真跟中国空军撞上，到底谁强谁弱啊。虽说他们在南海没少跟咱们的五代机打交道，但飞行表演到底不是实战，美国不清楚自己到底还能不能压制中国空军，那当然要趁着现在还有一身虎皮的机会，好好地捞上一把。可问题是，全球能用得上五代机的国家一共才几个？美国要兜售自家的五代机，那目标肯定还得是针对中国，这不就是想让咱们跟周边国家搞军备竞赛嘛！所以，咱们把歼-35卖给巴基斯坦，就是给中东和南亚岸上一个稳定器。巴基斯坦位于阿拉伯世界的边缘，又紧邻中国和印度，一旦装备上五代机，可以很好地缓解咱们在西南边陲上的战争的压力。大家应该知道，中东那块地方，一直都是美国的F-22和F-35耀武扬威的地界。这两款战机，在很长一段时间里，靠着隐身性能和先进航电，在中东上空那是想咋飞就咋飞，周边国家的防空压力巨大。但要是巴基斯坦有了歼-35就不一样了。巴基斯坦和伊朗、沙特等多个阿拉伯国家都有着紧密的军事合作关系，这让他们可以在多个方向上压缩以色列等美式战机的活动空间。歼-35毕竟是一款五代机，隐身性能出色，航电系统也非常先进，配备了先进的有源相控阵雷达，对目标的探测能力很强。而且它的机动性也不错，能够在空中和F-22、F-35掰掰手腕。要是巴基斯坦装备了歼-35，那中东地区的阿拉伯国家们，就有了能制衡美国隐身战机的力量。美国和以色列再想靠着这两款战机在中东肆无忌惮，可就没那么容易了。另一方面，巴基斯坦和印度一直是老对头，印度现在试图从美俄手里购买五代机来对付巴基斯坦的歼-10CE，给南亚的空战局势添了一把火，咱们卖给巴基斯坦歼-35，就能帮助他们继续维持维持自己的空中优势，避免印度对中巴经济走廊造成威胁。个人观点，仅供参考

伤害性不高，侮辱性极强！巴黎航展上，一位中国博主找到“阵风”战机飞行员聊天，期间突然发出灵魂拷问：“为啥‘阵风’会被击落？”网友：这不是去砸场子的吗？从博主发布的视频来看，双方沟通气氛还是相当融洽的，阵风的飞行员耐心介绍着飞机，而当博主询问印巴冲突时阵风的表现，这位飞行员也没有表现出不满，只是并没有正面回答随后，该博主主动给了一个台阶，表示：“可能是印度整体作战系统太差。”而阵风飞行员回应：“我觉得也是，我们也不知道他们（印度）是怎么操作的。”此话一出，气氛不但没尴尬，反倒有点一拍即合的意思其实这段对话，外行人看热闹，内行人看门道。战斗机再好，技术再牛，最后都得看用的人。卖给谁都能飞，打起仗来到底能不能用得明白，那真不是飞机本身的问题就像同样一把菜刀，有的人能切出花样，有的人只能剁手。飞行员一句“我们也不知道他们怎么操作的”，其实说得很明白了：飞机没毛病，人不懂用，出事也是意料之中印度军队有个特点：喜欢买买买，但整合能力堪忧。他们从俄罗斯、法国、以色列、美国买装备，结果不同体系的武器凑在一起，指挥系统混乱，训练水平也跟不上比如，印度空军的“阵风”虽然先进，但如果雷达预警、电子战、指挥体系跟不上，单靠一架战斗机也很难发挥全部实力。更何况，印度飞行员的训练时长和实战经验，跟巴基斯坦空军比可能还有差距所以，再好的武器，也得看使用者的水平。就像给你一辆F1赛车，但你没受过专业训练，开上赛道可能还不如老司机开家用车快阵风的口碑，这次还真是让三哥给坑了一道

中国主力战机数量图，单说颜值，你最喜欢哪一款呢？我投16一票

量产型J-35隐形战斗机进行出厂试飞

【#美国航母轰炸机都部署了#】#以方称摧毁伊朗国内安全总部#据央视新闻消息，当地时间6月18日，西班牙国防大臣罗夫莱斯在众议院会议上确认，美军轰炸机已经部署在位于西班牙安达卢西亚大区的两座军事基地，作为应对伊以冲突增派的军事力量的一部分。另据环球网援引俄罗斯卫星通讯社18日报道，美国“尼米兹”号航母正在前往中东地区，并在途中关闭了应答器，停止传输位置信息。美媒《海军时报》此前援引美军方官员的话证实，随着以色列和伊朗之间冲突持续加剧，美国海军正将“尼米兹”号航母从印太地区调往中东地区，以加强防御态势。以色列防长卡茨18日在一份声明中称，以色列空军战机刚刚摧毁了伊朗“国内安全总部”。此前以军宣布正对德黑兰“军事目标”实施打击。（长安街知事）#哈梅内伊对伊朗全国讲话#

台海局势这几天发生了翻天覆地的变化，根本原因是：东方大国不再是任人宰割的小国，而是一个拥有强大实力的大国文明古国！以前总有人说，三大岛链就是套在中国头顶上的紧箍咒，只要美国海军陆战队还驻扎在夏威夷，只要太平洋常备兵力维持在15万以上，只要第七舰队能把60艘战舰和350架战机像棋子一样摆在第一岛链沿线，中国基本上很难把手伸到深海。但就在今年6月7日至10日，辽宁舰携手山东舰，带上各自的驱护舰艇，乌泱泱聚集到西太平洋上，美国这才发现，自己所谓的岛链封锁彻底失效了，因为两艘航母搭载的歼-15舰载机组成的“海上机群”，配合055驱逐舰的鹰击-21高超音速导弹，早已形成了覆盖2000公里的立体打击网。更绝的是，编队还演练了“双航母协同防空”科目，两艘航母的舰载雷达和护航舰艇的相控阵雷达组成“天网”，连美军P-8A反潜机的低空突防都被实时捕捉。再加上中国陆军东风导弹的地射程早把关岛基地纳入打击范围，歼-20机群更是能在第一岛链外直接“踹门”，这种“双剑合璧”的战术，让美国智库不得不承认：在中国近海，美军航母战斗群的胜算已经不足四成。而当中国海军在西太平洋“开派对”时，美国海军的反应堪称“教科书级尴尬”。原本驻扎在横须贺的“里根”号航母，突然以“维护南海航行自由”为名溜到菲律宾海，而夏威夷的第三舰队更是把两艘两栖攻击舰紧急调往关岛。更讽刺的是，日本自卫队派出的“出云”号直升机航母，在距离中国航母编队200公里外徘徊了三天，最后只能灰溜溜地发了张模糊的卫星照片交差。这场海上博弈的背后，是中国工业实力的全面碾压。当美国海军还在为F-35C舰载机的弹射故障头疼时，中国的歼-20已经实现了年产120架的“下饺子”速度，仅东部战区就部署了4个歼-20航空旅。更绝的是，055驱逐舰搭载的综合射频系统，把雷达、通信、电子战功能集成在一个桅杆上，这种“极简主义”设计，让美国海军的“阿利伯克”级驱逐舰瞬间显得像个“挂满天线的老古董”。就连美国《1945》杂志都酸溜溜地承认：中国海军的舰艇数量已经超过美国，成为全球第一大舰队。历史总是惊人的相似。六百年前，郑和船队用200多艘宝船在印度洋写下和平篇章；六百年后，中国海军用航母编队在西太平洋重塑力量平衡。不同的是，当年的宝船载着瓷器丝绸，今天的航母带着区域拒止体系。当辽宁舰的舰载机在西太平洋上空画出优美的弧线时，那些曾经嘲笑中国“近海防御”的人应该明白：一个拥有五千年海洋文明基因的国家，一旦突破枷锁，其爆发力将远超任何人的想象。

1991年，200名乌克兰专家来中国做出巨大贡献后，在采访中竟然嚎啕大哭。他们在中国究竟过着怎样的生活？为何在采访中会痛哭流涕？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！上世纪90年代初，苏联轰然解体，曾经光辉一时的乌克兰也一夜之间陷入了经济崩溃的深渊。那个时候，乌克兰手里还握着大量苏联遗留下来的先进军工技术和科研人才，但国家经济的急剧下滑让这些人才的处境变得异常艰难。很多顶尖的军工专家，曾经设计过巨型飞机、航母和导弹系统的高端技术人才，如今却连基本的生活都成问题了。这些专家为什么选择离开乌克兰？归根到底就是“活不下去”。工资断发、工厂停摆、科研项目停滞，成了他们日常的写照。国家财政紧张，军工企业被迫关闭，一批批专家失去了工作和收入，甚至连日常生活都成了难题。有人形容当时的情况是“航天院专家成了泡菜配面包的穷汉”，这种现实让人心疼。更让人心寒的是，乌克兰政府在困境中不得不出售国家的军工资产和技术资料，甚至有些资料流入了黑市。航母设计图、飞机制造工艺都被廉价出售，这不仅造成国家安全隐患，也让很多专家陷入了更深的无助。他们想去欧洲谋求发展，梦想在那里继续科研工作，但现实并不友好。西方国家对前苏联技术人员抱有深深的怀疑，动不动就将他们视为潜在的间谍，层层审核和限制让他们寸步难行。就在这时，中国伸出了橄榄枝。90年代的中国正处于改革开放的关键时期，急需提升自己的军工和高科技水平。中国政府抛出诚意满满的邀请，吸引这些乌克兰专家前来支援。1991年，首批200名乌克兰专家带着技术和希望踏上了东方的土地，选择了这条既陌生又充满机遇的道路。中国的态度让这些专家眼前一亮，不同于西方国家的怀疑和限制，中国给予了他们应有的尊重和信任，不仅提供了优厚的薪资待遇，还有完善的生活保障。专家们得到了稳定的工作岗位，甚至有机会组建自己的科研团队，主导重要项目。这对于经历了失业和经济崩溃的他们来说，无疑是雪中送炭。他们被分配到东北和沿海的工业城市，政府安排了整洁的宿舍，生活设施齐全。语言和文化是刚开始的一大难题，很多专家不懂中文，买个菜都得比划半天。但中国政府和同事们非常耐心，开设语言班，组织文化交流活动，帮助他们快速融入新环境。慢慢地，他们不仅适应了中国的生活，还爱上了中国的饮食和文化。这些专家的到来，直接推动了中国军工的发展。他们参与了许多关键项目，影响深远。最著名的例子当属“瓦良格号”航母，这是一艘苏联时期未完成的航母，后来被中国购买并改造成“辽宁舰”。当年参与瓦良格号建造的乌克兰专家巴比奇，发挥了关键作用，他提供的技术指导确保了航母改造的成功。除此之外，乌克兰的航空设计师、焊接专家和潜艇技术人员，也参与了中国新型战斗机、大型运输机以及潜艇的研发和制造。更重要的是，这些专家不仅带来了技术，还带来了科研精神和工作方法。他们传授给中国年轻工程师严谨细致的科研态度，帮助中国军工体系建立起更加成熟的技术体系。很多中国工程师回忆说，这些乌克兰专家教给他们的不只是技术，更是认真踏实的工作方式。和那些选择留在乌克兰的专家相比，来中国的专家生活相对安稳许多。留在乌克兰的顶尖专家们虽然努力支撑科研事业，但面对经济崩溃和社会动荡，日子并不好过。比如设计了世界最大运输机安-225的科瓦尔斯基，他虽坚持留在祖国，依靠微薄收入维持生活，但随着后来俄乌冲突爆发，社会动荡使他面临生命安全威胁，这样的故事让人唏嘘不已。相比之下，许多赴华专家找到了稳定的工作和生活，甚至有的在中国扎根生根，孩子在这里上学、成长，甚至结婚安家。他们在中国的努力不仅赢得了尊重，也获得了荣誉。中国政府授予他们“友谊奖”等称号，表达对他们贡献的认可。很多专家退休后还被邀请担任顾问，继续为中国军工出谋划策。不过，即便在安稳的生活中，这些专家对远在乌克兰的亲人和国家依然充满牵挂。采访中，他们常常情绪激动，泪流满面。