西藏这十年修路，明面上是通路，暗地里全是为墨脱电站铺路。拉林铁路一通，大型
拉林铁路一通，大型设备直接从内地拉到林芝，再转运派镇，省了半个月骡马山路。川藏铁路一旦连上，四川的水电装备大军将直插林芝、波密，墨脱工地再也不怕断货。最狠的是那几条公路和隧道。波墨公路打破半年封山困局，人和料...
标签: 拉林铁路
金盾股份为建设西部大动脉添砖加瓦！
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关注到几天前的一条消息，拉萨到林芝的铁路复线要建了。结合雅鲁藏布江水电站开工建设
综上，水电站建没设备运输还得看青藏铁路结合拉林铁路的线路…但拉林铁路的修成比青藏铁路还要早。速度不快，只有160公里，不仅要跑客运，还要跑货运，单线负荷是承受不了的。这也是为什么要建拉萨到林芝的铁路复线。
拉林铁路（拉萨至林芝段）扩能改造工程是西藏铁路网升级的关键项目，旨在解决既有单线
拉林铁路（拉萨至林芝段）扩能改造工程是西藏铁路网升级的关键项目，旨在解决既有单线铁路运能不足的问题，并强化国家战略通道能力。以下是基于最新规划信息的综合解析： 一、项目背景与改造动因 既有线路瓶颈 拉林铁路于2021...
青藏铁路为什么是单线设计？聊到青藏铁路，那可真是咱中国人在“世界屋脊”上玩
再说了，对于一些热门路线咱们也早有准备，比如拉萨到林芝段的拉林铁路，虽然也是单线，但设计时速更高，还预留了双线条件，等哪天运量饱和了，分分钟能“升级扩容”。其实放眼全球，在极端环境下修单线铁路是常规操作。比如...
拉林铁路:推动区域经济社会发展的强大引擎
拉林铁路客运量的增长，是人们对便捷出行向往的生动体现。曾经，雪域高原的交通相对不便，人们出行往往要耗费大量的时间和精力。拉林铁路的开通，如同为这片土地打开了一扇通往外界的新大门。舒适的车厢、平稳的行驶、便捷的...