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新能源车/买得起，开得起，修不起/，是吗？新能源车现在可谓如火如荼。但新能源车陷入维修困局，官方修太贵，第三方又涉嫌风险，车主进退两难。你觉得呢？

比亚迪在泰国罗勇工厂投产一周年活动，现场交付了腾势D9，还下线了首辆泰国产的驱逐舰05。三年来，比亚迪的多元化产品矩阵获泰国消费者认可，交付速度亮眼，员工九成是本地人，深耕本土化发展。这一成绩不仅说明泰国消费者认可...

收到问界M9车主的投稿感觉现在的新能源汽车是不是智能化到有点发邪了​​​

七成网友更想选择国产豪华车国产新能源车越来越受欢迎，七成网友表示更倾向选择国产豪华车型。技术升级、配置丰富，性价比远超进口品牌，消费者信心倍增。国产车的崛起，让更多人愿意支持本土制造。中国人不爱国外豪车了​​​

不知处于东北严寒地带买新能源车的人多不多，大河北新能源车肉眼可见的多了起来。大概东北地区在冬天动不动就零下二三十度的气温，而且冬季漫长，冰天雪地的，人们会因此对新能源车的电池续航心有疑虑吧。有顾虑？没问题，请看...

欧盟主席冯德莱恩做梦都没想到。其以“倾销”为由对中国新能源汽车加征35%关税，却对德国车企18%的出口率选择性忽视，这种“自由竞争”的双重标准，恰恰暴露出欧盟对中国新能源技术崛起的深层焦虑。在这样的大背景下，一汽丰田bZ5作为“丰田超感时空舱”，以“稳”为核心竞争力，精准契合家庭用车需求，成为00后送给爸爸的理想之选。从性价比与续航来看，bZ5以12.98万-15.98万元的亲民定价切入市场，提供550公里和630公里两种CLTC续航版本，30分钟快充至80%的效率，兼顾日常通勤与长途出行。200kW强劲电机搭配比亚迪刀片电池，还有五重防护系统，平衡了性能与可靠性。未来美学与舒适空间方面，其外观设计融合“Reboot”理念，科技动感十足；车内配置丰富，打造智能座舱体验，2880mm轴距与人性化细节兼顾全家出行舒适度。智能驾驶与安全守护上，L2+级智能驾驶辅助系统配备激光雷达等33颗感知硬件，覆盖全场景导航辅助，配合多重安全设计，确保驾驶稳定。9个SRS气囊、车内生物监测系统等为全家构筑安心屏障。此外，依托一汽丰田28年电动化积淀与全球3000万辆电池0事故背书，bZ5以严苛碰撞测试标准定义安全基准，全国600+服务网点与8重尊享礼遇，凸显长期价值稳定性，堪称一份兼顾实用与情感的理想礼物。

现在美国对华态度有两派人，反华派认为中国现政府跟清政府差不多，专制腐败，中国的所谓辉煌都是吹出来，中国还是不堪一击。但事实上，中国已经建立起全球最完整的工业体系，从螺丝钉到火箭零件，从袜子到手机芯片，啥都能自己造。制造业规模更是连续15年全球第一，每年出口订单超万亿，连美国商会都在报告里承认，中国的工业实力已经让全球产业链离不开咱们了。就拿新能源汽车来说，特斯拉上海超级工厂从签约到投产只用了10个月，直接把“中国速度”刻进了全球汽车工业史；2024年比亚迪一口气卖了427万辆新能源车，比吉利和长城加起来还多，宁德时代的电池更是拿下全球37.9%的市场份额，把日韩企业甩得老远，都是最典型的例子。可反华派呢，却盯着咱们早期电动车续航短的老黄历不放，愣是闭着眼睛说“中国全靠吹”，却对现在满大街跑的比亚迪、蔚来视而不见，这不是典型的“酸葡萄心理”吗？5G领域的成就更典型，华为光5G专利就有3000多项，全球第一，425.1万个基站更是占了全球60%的份额。现在，连美国自己的5G网络都得用咱们的设备，可反华派却造谣说“华为设备不安全”，殊不知，欧洲各国一边跟着美国喊口号，一边偷偷续签华为的订单，这脸打得啪啪响。数字经济更牛，中国2024年数字经济核心产业占GDP比重都到10%了，阿里云在AI基础设施市场占23%，腾讯理财通上97%的用户都能赚到钱。更绝的是，咱们的“灯塔工厂”数量占全球四成，连特斯拉都得服气上海工厂的自动化水平。可反华派非说中国“数字经济全靠垄断”，典型的睁眼说瞎话！还有人工智能，2024年全球生成式AI专利咱们占了61.5%，商汤科技的多模态大模型在智慧城市里把12345热线的处理效率提升了10倍，应急事件处置时间缩短一半。可反华派却污蔑中国“偷技术”，却拿不出任何证据证明，哪家中国企业是靠偷专利做到全球第一的。最打脸的还是制度高效性。火神山医院10天建成，雷神山医院12天交付，4万建设者24小时轮班干，这在西方国家想都不敢想。脱贫攻坚更牛，534万监测对象全脱贫，3305万脱贫劳动力稳定就业，农民收入一年涨6.5%，这要是放在美国，早成“年度奇迹”了。可反华派却骂中国“不民主”，有本事他们试试在三个月内建座医院出来？最搞笑的是美国商会的报告，53%的美企打算2025年加大在华投资，48%把中国当全球前三的投资地。连美国企业都用脚投票了，反华派还在那喊“中国要崩溃”，这不是皇帝的新衣吗？说白了，他们就是害怕中国崛起动了自己的奶酪，只能靠抹黑来掩盖内心的焦虑。可这样的自欺欺人又能维持多久呢？答案不言自明——偏见或许能蒙蔽双眼，但改变不了比亚迪电动车在欧洲市场碾压特斯拉、中国标准成为国际铁路通用规范的事实。对于这件事，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！

一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了：1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10％左右。2.0L及以下燃油车补贴15000元，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。东风纳米06车身尺寸分别为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm，车内宽敞舒适，前后排座椅可完全放平组成"沙发床"，乘客坐车累了，可以躺着休息一下。内饰和智舱方面，纳米06走简约风，双色拼接加软包材质，质感满满。12.8英寸悬浮中控大屏＋8.8英寸内嵌全液晶仪表，科技感十足。高通骁龙8155芯片搭配12G运行内存，语音控制超智能，10秒内完成8个指令不在话下。元UP内饰同样简约，车机系统也能满足基本需求，可在芯片性能和语音交互智能度上，纳米06更胜一筹。全新一代马赫E动力平台为东风量子架构提供了极致的动力和能效，作为全球领先的电动驱动技术平台，马赫E动力平台集电驱动、电池系统及东风智焓智能热管理于一体，以高效能与高可靠性为核心，专注提升电动出行体验。续航上，匹配两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC续航最高达471公里，还支持3C超级快充。智驾层面，搭载天元智能辅助驾驶系统T100，具备多种实用智驾功能；安全上，高强度车身搭配多项主动安全配置，全方位保障出行。纳米06作为智趣纯电SUV，凭借"高级辅驾＋三电品质＋舒享配置"等优势，为8万级纯电市场带来新选择。纳米06源自央企东风56年造车底蕴，更有五项终身免费品质保障，让您购车无忧。

2025年先别急着买车！一起来看看工信部的几条重要信息一、2026年7月1日起，强制实施电池安全新国标，要求车辆热失控做到不起火、不爆炸；二、截至2027年底，新能源汽车购置税减半，至高可省1.5万元；三、6月3日，工信部、商务部等五部门联合发布通知，决定开展2025年新能源汽车下乡活动，共有124款新能源车型入选目录榜单。对于许多手握10万元内预算、准备购买一款新能源汽车的用户来说，东风纳米06就是一个不错的选择。纳米06作为智趣纯电SUV,源自央企东风56年造成底蕴，凭借着“高级智驾+三电品质+舒享配置”等领先同级的优势，更叠加有五项终身免费品质保证，成为众多用户在8万级纯电市场的新选择。智能辅助驾驶是纳米06的标配、也是亮点之一，其提供的导航领航辅助驾驶、记忆领航辅助、多场景智能泊车、循迹倒车、主动安全功能，让用户无论是日常通勤、还是长途出行，都可以实现高速更轻松、长途不疲惫、日常通勤无压力，即使新手面对复杂车位也不用担心，想停就停，告别一“泊”三折的焦虑，误入窄巷更不用怕，“一键回城”即可无忧畅行。

上半年国内车市降价新车的降价力度数据出炉了，6月起价格战降温趋势明显。根据乘联分会秘书长崔东树数据显示，1-6月总体乘用车市场的降价力度算术平均达到2.1万元，降价幅度达到11.4%。6月降价力度算术平均达到1.5万元，降价幅度达到9.9%。从不同动力类型来看，新能源车仍是降价的主力。上半年新能源车降价力度算术平均达2.3万元，平均降幅为12%，高于整体市场水平；但6月降幅回落至10.4%，平均降价金额降至1.5万元，显示出行业价格战或许已经到了尽头。常规燃油车的降价趋势与新能源车保持一致。1-6月降价力度算术平均达1.7万元，平均降幅为8.9%；6月则略降至1.4万元，降幅为8.6%。值得注意的是，6月新能源车与燃油车的降价幅度差距已缩小至1000元，明显低于此前的水平，表明新能源车的性价比优势正在被削弱。整体来看，6月乘用车市场虽仍维持1.5万元的平均降价水平，但价格战趋势已有放缓迹象。随着降价红利逐渐耗尽，下半年车企或将更多依赖产品力和品牌溢价来争夺市场份额。【来自懂车帝车友圈】