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七月第一周新能源汽车销量来了。比亚迪双网5.55万，方程豹3100，腾势2250总计6.08万。进入淡季又收回了部分车型优惠，销量也就这样了。问界9400还是新势力第一。零跑9390维持的不错。理想7160也下滑了，友商的大型SUV扎堆上市...

7月8日，全球第二大汽车运输船—比亚迪“深圳号”滚装船，经宁波舟山港和深圳小漠国际物流港（以下简称“小漠港”）“南北接力”装船，搭载着6817台比亚迪新能源汽车，驶向欧洲。其中，1105台从比亚迪深汕基地生产下线的宋系列...

【崔东树：今年上半年国内新车平均降价2.1万元】崔东树今日发文表示，2025年降价促销力度大幅降低，尤其是4-6月的降价车型大幅减少。2025年1~6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到12%。常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.7万元，降价力度达到8.9%。上半年，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到11.4%。

车界良心啊！蔚来李斌总，最近曝光度又在增加。李斌总强调，新能源车一味增加续航，并没有实质意义！因为其途径就是把动力电池做大，把车做成流线型、牺牲一些结构安全、把车做轻…车厂商们对于汽车动力电池的重量、续航、补能、衰减等焦虑，恰恰就是蔚来坚持换电路线的初衷。这么看，不论李斌总是不是吹牛，蔚来还是有柳暗花明的一天，你们说呢？

“现在还在买油车的人，真是脑子没转过来，思维还没跟上发展！”侄女斩钉截铁的说！虽然侄女是在4S店卖新能源车的，可能见过的世面和专业知识比我丰富。但是我听完之后，一阵懵懂，油车现在性价比那么高，大家心里都有杆秤，总觉得侄女说得有点武断吧。正当我疑惑时，侄女接着说:“现在新能源车不像前几年那样还是新事物，一时让人难以接受。但是现在新能源车已经不是什么新事物了，越来越被大多数人接受了。现在买车的人，多半还是考虑新能源的。”忽然感觉侄女说得很在理，回想身边的朋友换车绝大多数是买的新能源，好多传统燃油车已经疲乏了，通过价格战来保住曾经打下的江山。侄女又接着说，现在传统燃油车想要通过降价来挽回失去的市场，短期可能有点效果，但长远来看就犹如拿起鸡蛋碰石头，根本不可能的。就像你现在根本不会拿1000元去买一部诺基亚，而是会花3000元去买一部智能手机一样的道理。听完侄女的一席话，瞬间感觉自己的思维太死板了，还停留着“传统油车才叫车”的惯性思维上。侄女看出了我的顿悟，又接着补充说现在的新能源汽车都是非常智能的，犹如一个移动的小家。你可以开着新能源车去露营，去烧烤，去野炊，甚至现在有的新能源车越野能力已经平齐传统燃油硬派越野车了。听完侄女的一席话，感觉新能源汽车太香了。如果换车，可能大概率还是会考虑新能源汽车了。

这次看到维修厂修理工呼吁新能源车企放大自己的格局，让修理厂敢修新能源汽车！毕竟正如这位修理工所说，只有这样更多老百姓才会敢买！那么，下一步放大自己格局的新能源汽车是哪个呢？这个问题真的是考验车企的时候了，也是...

7月7日，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，要求新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络原则上应无差别开放，以推动科学规划建设和资源共享。通知强调加强项目监管，各地牵头...

今年前5个月20万以上新能源车销量公布，比亚迪卖得最好的仍是腾势D9，这款主要针对企业的商务车。其他面向个人用户的车型，销量统统不足3万辆。特别是被称作“56E终结者”的腾势Z9 GT，月均销量不到800辆。

新能源车和燃油车都能享受补贴。于6月10号上市的一汽丰田全新智能电动汽bZ5售价在13万到16万，500元订金抵购车款5000元。这款车外观设计简洁时尚，外凸封闭式前格栅，更好的降低了风阻系数。隐藏式门把手，溜背尾部，双五辐...

吉利新能源汽车的战术已经明牌了，就是贴着比亚迪打，你有兆瓦闪充，我有兆瓦电驱，而且我的参数比你的更炸裂。吉利宣布兆瓦电驱功率超1000kW，也就是马力超1360Ps，相当恐怖的数据，极氪9X将首发兆瓦电驱，零百加速3秒级。...