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军工+稀土永磁！产业链相对正宗的5家，收藏！！中科三环主营业务：中科院旗下唯一稀土永磁产业化平台，专注高性能钕铁硼磁材研发生产，产品覆盖新能源汽车、风电、消费电子及军工领域，是全球第二大钕铁硼制造商。概念关联：中科院系稀土永磁技术标杆+军工高精度制导材料核心供应商+新能源汽车磁材全球化龙头公司亮点：技术壁垒：掌握第三代钕铁硼磁体全产业链技术，磁能积达N52H级别（≥52MGOe）；军工突破：与航天科工合作开发导弹制导系统特种合金，软磁铁氧体磁芯应用于卫星通信模块和雷达系统，抗辐射永磁组件已批量用于低轨卫星和军用无人机通信系统；宁波韵升主营业务：国内老牌稀土永磁材料龙头，产品覆盖新能源汽车、消费电子、工业电机及军工领域。概念关联：稀土永磁技术革新先锋+军工航天材料隐形冠军+新能源汽车磁材国产化主力公司亮点：技术沉淀：独创“纳米晶复合永磁材料”技术，产品通过欧盟CE认证及军工级可靠性测试，用于核潜艇惯性导航系统和卫星姿态控制器。军工配套：为国产航母舰载机电磁弹射系统提供核心磁组件，与中电科合作开发雷达用高频磁性器件。正海磁材主营业务：聚焦高性能钕铁硼磁材及新能源汽车电机驱动系统；概念关联：低重稀土磁材技术引领者+军工耐高温材料潜在供应商+人形机器人磁组件先锋公司亮点：技术突破：自主研发耐高温烧结钕铁硼磁体（专利CN117457308A）；军工适配：产品可高度匹配军工装备对极端环境的耐受性要求，虽未直接披露军工订单，但已通过军工客户技术认证。新兴领域：与多家机器人厂商联合研发空心杯电机用磁体；厦门钨业主营业务：以钨产业为基础，大力发展稀土永磁材料、新能源材料等业务，形成了钨钼、稀土、新能源材料三大核心业务板块协同发展的产业格局，产品广泛应用于机械制造、电子信息、新能源汽车、航空航天等领域。概念关联：钨-稀土双主业协同发展典范+军工高端材料供应商+新能源产业重要参与者公司亮点：在稀土永磁材料领域，钕铁硼主驱电机市占率位居行业前三。公司具备独特的技术协同优势，实现钨-稀土协同开发，从钨废料中高效回收稀土，降低生产成本，提升资源综合利用率，其离子型稀土绿色提取技术荣获国家科技进步奖。金力永磁主营业务：专注于高性能钕铁硼永磁材料的研发、生产和销售，产品广泛应用于新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、风力发电、3C、工业机器人等领域，是全球领先的高性能钕铁硼永磁材料供应商。概念关联：高性能钕铁硼磁材全球龙头+新能源汽车核心供应商+军工高端磁组件提供商公司亮点：作为特斯拉Optimus机器人磁组件独家供应商，在新能源汽车和机器人领域具备领先优势。在军工方面，其高性能磁材满足军工装备对极端环境下磁性稳定性的要求，产品被应用于军工雷达、卫星导航、精确制导武器等高端装备；

一觉醒来，汽车界炸锅了!2025年国补以旧换新政策发布了：1、买燃油车：2.0L及以下排量的报废补贴1.5万，转让置换补贴最多1.3万；2、买新能源车：报废补贴2万，转让置换补贴最高1.5万；3、汽车报废政策进一步放宽，符合条件的排放标准的燃油车也可以报废。随着2025年国补政策一发布，各大国产新能源车企纷纷发力，以老牌车企一汽集团为例，旗下最新推出一款一汽丰田bZ5。在汽车产业不断进化的过程中，以用户为中心的理念至关重要。一汽丰田深刻认识到这一点，bZ5的研发与推出，正是基于对用户需求的精准把握。它不仅在智能技术上不断创新，更在安全性能上做到极致，为用户提供全方位的保障。此次bZ5的发布和极限试炼，是一汽丰田在智电时代的一次价值跃迁。它向行业展示了合资品牌在电动化领域的强大实力和深厚底蕴，也强化了用户对一汽丰田电动化理念的认知。#bZ5水陆空极限试炼见真章#

中国打响了停售燃油车的第一枪！比亚迪：2023年已停产燃油车！长安：2025年停售燃油车！东风本田：2027年全面停产燃油车！海南：宣布2030年全面禁售燃油车！新能源车必然是未来的发展趋势！在新能源汽车市场竞争中，广汽昊铂HL以“陆地游艇”的独特设计，将科技美学与家庭需求深度融合，重新诠释了30万级SUV的价值标杆。昊铂HL的设计打破传统SUV的方正框架，以加州海湾游艇为灵感，打造出5126mm的车长与3088mm的轴距，前脸的“山海之境”设计语言中，260颗矩阵式菱形发光单元，组成万顷波光智能交互灯语，通过微孔镭雕技术呈现粼粼波光效果，夜间迎宾时非常的好看，而且视觉效果不错。昊铂HL的侧面采用悬浮式车顶，搭载的是21英寸桨式轮毂，行驶时轮毂中心的昊铂标志始终保持垂直，宛如游艇破浪前行的优雅姿态，很有时尚感。昊铂HL的尾部采用贯穿式灯带，与竖向灯组呼应前脸，搭配迈巴赫同款珠光漆，历经8层工艺打造，十年暴晒不褪色，工艺还是很先进的，而且整体很协调好看。

谁在裸泳一目了然。据最新数据显示，比亚迪6月9日-6月15日依然保持中国新能源品牌销量榜首，卖出了7.03万台，断崖式领先。特斯拉仅仅卖了1.31万台。可见，不管怎么吵，网上再怎么黑，大家还是非常认可比亚迪。更猛的是，听说比亚迪上周订单直接冲破了8万大关！这说明啥？市场不会说谎，消费者真金白银的投票才是最实在的。甭管网上怎么吵吵，大家伙儿心里门儿清，产品硬才是真的牛！现在新能源车圈就跟开盲盒似的，有人天天晒概念图，有人闷声交作业，最后看销量榜单——嚯，还是那个埋头干活的学霸稳啊！

有业内人士预测，未来10年，中国新能源车企存活率:1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车98%的存活。3.东风汽车95%的存活。4.吉利汽车92%的存活。5.长安汽车90%的存活。在新能源汽车发展迅猛的当下，传祺向往M8乾崑系列一登场就惊艳众人！它外观以“一品麒麟”为灵感，融合东方美学与祥瑞寓意，气场十足。内饰更是将豪华与舒适拉满，北美百年原木、手工刺绣等装饰，搭配DeepSoft健康零重力座椅，24点SPA按摩、7区270°环抱加热，坐进去就不想出来。智慧座舱方面，7屏互联超酷炫，手机应用无缝上车。安全性能更是一绝，华为乾崑全向防碰撞系统、高强度车体结构、360度环抱式气囊矩阵，安全感爆棚。电池有宁德时代加持，AI安全管家保驾护航。广汽、华为、宁德时代三大巨头携手，让M8乾崑集各家技术精华，重新定义新能源MPV。以35.99万元的价格享受到百万级豪华MPV的配置，凭借高颜值、舒适、安全和智能于一身，开创新时代高端MPV新体验！

深蓝S07这波降价，直接把桌子掀了12.49万，增程系统怼脸上，1210公里续航甩出来，比亚迪宋PLUS车主看了都得沉默三秒现在买车真是跟开盲盒一样刺激，今天刚提车，明天可能就官宣降价，老车主分分钟变韭菜。这种行情下，等等党虽然可能等到更低价，但谁又能保证明天不会来个更狠的背刺呢？新能源这赛道，真是天天上演魔幻现实大戏，上午还在研究配置单，下午价格体系就崩了。有朋友上个月刚提车，现在看到销售朋友圈的促销海报，直接手机锁屏往沙发上一摔——这哪是买车啊，根本就是心跳游戏

奥迪重磅官宣：暂停全面电动化。当然不是否定新能源，而是要活下去。现实情况就是，中国这边新能源车卖疯了，2024年几乎每卖出两辆新车，就有一辆是新能源（渗透率冲上45%）。但别的地方不一样，比如北美市场——充电桩又少又贵（有些地方甚至有人故意破坏充电线），北美市场真正转向电动车的“拐点”，估计得拖到2030年以后了。CEO高德诺——作为一个新上任的职业经理人，一看2024年燃油车却贡献了公司65%的利润，而电动车业务却亏了21亿欧元。立马感觉到了问题，全面电动化，那不是妥妥的砍掉自己的“现金支柱”嘛。大众又不是高德诺他们自己家的，不至于玩命。所以只要业绩不过分难看，那就能说得过去。因此当下最好的选择就是否定前任全面转型的策略：既要推进电动化，又要燃油车续命。不得不说，中国市场这一换道超车，又卷的厉害，直接把百年老店给整蒙圈了。

只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买国产；六年不换车——买德系；终生不换车——买日系。虽然我对这句话不太认同，但是这款广汽丰田推出的新款铂智3X确实耐造，而且安全性能极高，特别适合普通打工族使用。现在的各大车的技术研发已经到了瓶颈期，在纯电新能源汽车这条道路上，就像千军万马过独木桥一样艰难。广汽丰田率先推出了宁德时代的固态电池，这款电池一旦量产，可能被很多品牌的纯电新能源汽车去使用。到时候纯电续航里程达到1000公里以上，完全没有问题。在未来的几年时间内，纯电新能源汽车会占据主导地位，因为它拥有太多的优势，各种高科技的设计燃油车是没有办法比较的。就像智能驾驶辅助系统、座椅通风、独立空调、全车激光雷达、全车全景影像等等配置，尤其到了炎热的夏天，座椅通风功能就会用到排场。车厢内部会瞬间凉快。新能源、新技术，国产纯电新能源完成的相当出色。在更多的年轻人选择它时，证明纯电新能源汽车的道路走对了。我们普通打工族在选车时，一定要量力而行，那款车节省养车成本就选它，哪款车性价比高就选它，没有别的，就为了我们在驾驶中开心快乐，以低成本的出行方式满足我们快捷生活。大家说我说的有没有道理?欢迎积极参与讨论！智电科技看广丰

后悔了，所以换车买第一部车，2016款第一代比亚迪宋DM，使用一段时间后，后悔了。说说原因，可能我是比较早买新能源的车主，应该是当年我们县城第一个绿牌车主，那时候绿牌很少见，所以当年开回去别人都会多看一眼。买车时候没做任何功课，当时没有去关注这车，在不怎么了解的情况下买的，当时也没办法，身在深圳，需要绿牌。所以使用一段时间后才发现这个基本上是真正的油改车，插混技术不成熟，有电一条路，没电一条虫，主要没电跟拖拉机似的，体验感不是一般差。将就开了七年后，后面越来越受不了了，所以下定决心换车。换车之前关注智界R7很久了（从发布后一直关注），包括其他车（特斯拉、问界），深入了解这车也相互做过对比，看了很多相关测评，确实还可以。后面增程版出来了，就去试驾了，试驾完发现华为这套雪鸮增程系统确实不错，特别是亏电状态下，几乎听不到增程器的声音（最开始有点不相信）。可以说，智界R7基本这车满足我换车的全部需求，所以在今年三月底就下定决心换智界R7了，其他车也不想去试驾了。买这车三个多月，目前开了四千多公里了，越开越喜欢，经常周末出去溜达，特喜欢这种感觉。

一觉醒来，发现2025年家庭选车新趋势变了！①40%的人：选燃油车②30%的人：选插混车③30%的人：选纯电车如今汽车市场正经历变革，从选车趋势可见，新能源时代势头逐渐强劲，国内车企加速转型，合资品牌亦紧跟潮流，丰田便是典型。bZ5水陆空极限试炼见真章🚗就在前不久，一汽丰田bZ5纯电SUV震撼上市！一经亮相，就凭借硬核实力引发行业热议！最让人惊叹的是，它在"水陆空"极限测试中实力封神，直接刷新了大家对新能源车安全的认知！改编的更有高度立意🌧暴雨天开车最怕积水漏电？一汽丰田bZ5直接泡进水里做测试！电气系统和电池全程稳如泰山，防水性能堪称一绝，雨天出行再也不用担心！🪂高空坠落测试更绝，车身像开了防护罩，冲击力瞬间被分散，安全带、气囊毫秒级响应，危险根本近不了身！🛡碰撞测试更是硬核，高强度车身吸能效果拉满，撞完座舱依旧完好无损，安全感直接爆表！✨作为拥有28年电动化技术沉淀的丰田，已实现3000万用户0电池事故的超稳成绩。bZ5完美继承这份安全基因，把"安全"刻进骨子里！不管是城市通勤，还是长途自驾，一汽丰田bZ5在安全感直接拉满！🚙正在纠结选哪款新能源车的朋友，不要再犹豫了！总的来说，从bZ5的硬核车身用料、五重电池防护、四大冗余技术来说，它不是冰冷参数的堆砌。而是货真价实的把安全刻进骨子里，丰田bZ5的出现，重新定义了合资纯电安全标杆