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无人驾驶是从商用车试点推广开始，中国在大城市试点商用车出租车无人驾驶，这是世界性时代汽车大变革，商用车是前所未有发展潜力，可是商用车整成清一色仙股今年一季度还出现特大股灾，事实证明中国股市不是在做基本面价值投。

“无人驾驶也有脾气？5月7日，湖北武汉，一辆“萝卜快跑”无人驾驶车辆在等待红灯时，突然遇到了社会车辆要插队，没想到“无人车”丝毫不惯着，直接强行往前开不让加塞，网友：看不出来还是个老司机！很多人一直都在纳闷无人...

对于车上没有司机的场景，经常周末在家附近遇到无人驾驶的出租车在路上跑，还坐过一次，其实没有那么的不适应或不能接受还感觉有些科幻新鲜感，只是目前毕竟还是少数，私家车还没有，可以想象可能过不了几年，路上就有无人出租车、无人乘用车，这是必然的趋势，那么人类到时候该是一个什么样的角色呢？自动驾驶人工智能

中国自动驾驶公司小马智行将与优步合作推出其无人驾驶出租车服务，与此同时，该公司正推动大规模商业化。小马智行周二表示，用户将可以通过优步应用选择小马智行的无人驾驶出租车出行，该公司同时指出，这些服务将于今年晚些时候首先在一个关键的中东市场推出，之后将扩展到其他国际市场。优步和自动驾驶公司文远知行周一表示，

我对智驾的理解，就是最终实现相对安全的无人驾驶，否则都应该叫辅助驾驶。按这个标准，目前没有一家配叫智驾，包括华为。在达到真正的无人驾驶之前，任何辅助驾驶都不值得大吹特吹，因为这个过程中，车上最大的智慧体始终是人，人不行什么辅助驾驶都是废物，所以有什么好吹的？现在的辅助驾驶，充其量就是个锦上添花，这是往好了说，有时候可能还帮倒忙。有时候开了辅助驾驶，为了应对突发情况，你必须时刻聚精会神，反倒是更累。辅助驾驶不是人，不具备独立思考能力，全靠喂数据；但路上突发情况千千万，总有驾驶模型没训练过的，这时候相信它，你就等着倒霉吧。另外，很多人可能忽略智驾时代的隐私问题，现在车企想获取车辆数据易如反掌，你怎么保证每个车企都是良心的？

美女，你的驾车习惯使你的车开启了无人驾驶模式！

马斯克被爆踢出局之前就有听过八卦，说一龙醉心无人驾驶出租车，直接砍掉团队力推的低价电动车Model某……但如果成真，特斯拉失去马斯克也绝对不是什么好事[捂脸哭]（参考苹果失去乔布斯）​​​

语出惊人！清华教授柳冠中厉声质问：“无人飞机、无人驾驶、无人商店、无人酒店、无人银行，人去哪儿了？科技没有人，还要人干嘛？？？”可谓一针见血，道出了当下社会的隐忧。正如他所说“要从人的生活实际出发，创作出能够解决人衣食住行的问题才是最主要的”而柳教授的这番言论也是在提醒我们，科技发展理所应当，但是科技应该怎么用也是我们需要思考的。时代在进步，随着对人工智能研究的深入，“人工智能能代替人吗？”关于这样的讨论也是有很多看法。科技都是向前发展的，当人工智能诞生的那一刻起，我们欢呼雀跃，这不仅是对我国科技实力的印证，当人工智能进入千家万户后也的确会给生活带来便利。人工智能的出现解放了双手，不用自己开车、不用自己打扫卫生等等，毋庸置疑，这都是对生活有利的一面。比如医院里的人工智能只需要扫描就可以快速分析病人的身体状况，工厂里里人工智能使得企业的生产效率提高，警方用人工智能可以快速抓捕罪犯...由此可见，人工智能在各行各业的应用的确是利民的。但是信息时代每个人仿佛都成了“透明人”，什么扫一扫、碰一碰，越来越多的新科技有时连我们自己都无法确认这些是否是安全的。而随着网络的发展，网络诈骗也顺势而生，各种二维码、链接也许自己不经意间的一个举动就将信息泄露出去。像大家热议的AI，无论是照片还是视频，又或是文章都能够被轻易合成。网络上很多搞笑视频和音频广告都不是本人自己发的，而是AI合成的。就比如去年国庆期间雷军的一段音频很火，但那段视频并不是他自己拍摄的。如果只是娱乐还好，就怕那些不法分子拿去诈骗。以前也有过骗子用AI合成的音频给家人打电话骗钱的。由此可见，科技的发展在带来便利的同时，其中的弊端也是防不胜防。有时候连年轻人都搞不明白的东西，如果处处都是人工智能来代替的话，那些老年人又该何去何从呢？虽然无人驾驶听起来很高级，但是那些靠开出租赚钱养家的司机呢？其实人工智能的研究并没有错，只是看该用在什么地方。对于很多普通人来说，开出租、超市买东西都是谋生的方式，但是人工智能也要来分一杯羹。相对于这些相对稳定的行业来说，人工智能最应该做的是那些更加精细以及那些不适合人类的工作。像工厂里精细零件的加工、高空作业等，这些对技术要求高或者对人类来说有危险的工作。这样一来既能够服务人类，也不会和人类“抢饭碗”。所以柳冠中的分析也不无道理，我们在认可人工智能的同时也要以人为本，切不可完全依赖于人工智能。就比如无人驾驶出事故的案例也是出现过很多的，正所谓“百密一疏”，人工智能还是离不开来人的操控的。人工智能的出现是为了便利，但不能因为人工智能的出现就让自己“退化”，更不能完全代替人类，人工智能只能是工具，是辅助。参考资料

一汽解放近日，一汽解放全自主无人驾驶技术实现跨越性突破——L4级厂区物流无人车产品落地。基于解放车辆、智驾系统、云平台完整开发制造能力，构造低成本的全自主车云完整解决方案。厂区物流无人车创新融合解放全新线控底盘平台、自主研发的智能驾驶系统和全链路数字化云端调度管理系统三大核心技术，构建厂区物资转运智慧化解决方案。通过线控执行机构毫秒级响应、多传感器融合定位及云端动态路径规划三重技术保障，实现24小时全天候精准运输作业。实现减人化、高效率、高安全价值特性，降低工厂用工成本，提升物流运输周转效率，保障运营安全可靠。

2024年，清华教授柳冠中厉声质问：“无人飞机、无人驾驶、无人商店、无人酒店、无人银行，人去哪儿了？科技没有人，还要人干嘛？要聊柳教授，得先说说他的来头。这位1943年出生在浙江宁波的大咖，打小就带着浓浓的文化味儿，...