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我国真正的敌人浮出水面，并不是美国，也不是日本。这个敌人出乎所有人的预料，就连外交部都出面发声，必须斗争到底。那么这个敌人到底是谁呢？如今我国的实力越来越强，国际地位也日益提升，这就引起了某些国家的极度心理，其中排在首位的当属美国。可真正的威胁藏在内部，那些隐形的“内鬼”才是最难防的，想想苏联，那么强大的国家，却因为内部被舆论战、文化渗透瓦解，令人警醒。一些人表面爱国，背地里却泄露情报、抹黑历史，这种危害防不胜防，怎么应对这样的问题？学校得从小抓起，教孩子们爱国的意义，家长也得常提醒孩子国家利益高于一切。法律上，国家安全部门这几年抓了不少间谍，悬赏举报也让大家参与进来。每个人都得多留个心眼，发现不对劲就上报，不能让“内鬼”有可乘之机。外部威胁呢？美国拉拢菲律宾、越南在南海闹事，在日本、韩国部署武器，还花大钱抹黑中国，手段不少。日本也盯着东亚，想扩大军备，野心不小，可这些真能压住中国吗？中国军事力量早就不是过去的样子。歼20战机性能顶尖，东风导弹让对手头疼，轰20轰炸机也快亮相，隐身和远程打击能力直接改变亚太格局。美国在日本的基地，比如横须贺、嘉手纳，位置敏感，但中国有能力精准应对，外部威胁并不可怕。中国从不主动挑事，始终坚持和平发展的道路，但谁要是敢触碰主权红线，绝对不会有好下场。面对内外挑战，大家得一起擦亮眼睛，团结起来，才能让国家更强，未来更稳。斗争到底，不只是说说而已，每个中国人都得放在心上！

中美就关税问题已经谈妥，互相取消了91%的对等关税，日本也趁热打铁，对美提出一个要求。那么，中美此次为何能达成一致？日本的要求又能否被满足呢？当地时间5月10日至11日，中方高层与美国财政部长贝森特、美国贸易代表格里尔...

中美关税战结果出炉，中国用绝对实力让美国“体面认输”，而中方的大获全胜，让日本也产生了一种判断，那就是“中国行我也行”，石破茂对美国硬了起来，想要获得跟中国一样的待遇。12日，中美发布日内瓦经贸会谈联合声明，共有...

然而，之前一直对美关税持强硬态度的日本，此刻反倒像是成了本轮关税战的唯一“牺牲者”？这种让所有人都凌乱的情况，究竟是怎么回事？从极限施压到体面妥协 自从4月2日，特朗普高调宣布对几十个国家实施“对等关税”政策以来...

在中国越来越强大的背景下，同在亚洲版图的日本，是时候该为自己国家的前途重新考虑了。日本驻华大使金杉宪治近日在北京接受澎湃新闻专访，相关核心内容我已经为大家摘读出来了。今春以来，中日通过密集高层交往释放稳定信号：...

当今世界顶级科技分布在哪些国家？

日本对中俄联合声明提出抗议！在中俄发表联合声明之后，5月9日，日本官房长官林芳正表示，日本在战后不仅为亚洲，也为世界的繁荣作出了贡献。因此，有关我国未与军国主义决裂的说法“完全不符合”事实，我们认为这毫无根据。先...

美国：禁止销售华为英国：禁止销售华为。日本：禁止销售华为欧盟：拆除华为5G，限制华为销售让他们万万没想到的是华为不造车，但与它合作的都火了，所以，很多车企都想和华为合作啊。作为领克品牌旗舰大型电混SUV，基于吉利集团高端技术背书的领克900，以2025年高端新能源市场焦点之姿登场。其悬浮车顶、隐藏式门把手与22英寸轮毂的组合，勾勒出媲美揽胜的豪华大气轮廓，每一道线条都诠释着“都市对立美学”的极致张力。突破物理空间限制的88.2%得房率，让5米2车长的身躯内，商务接待的庄重格局与家庭远行的宽适场景自由切换——二排180°旋转座舱可随时化身移动会客厅，纯平地板让孩童直立奔跑无拘，后备箱更能吞纳全家露营装备。领克900作为高性能电混旗舰SUV，提供1.5T/2.0T双混动系统选择，综合续航覆盖1350-1443公里，支持纯电、增程、混动多模式切换，零百加速4.3秒的性能表现堪称同级性能担当。车内搭载双高通8295芯片，配备激光雷达等前沿智驾硬件，以硬核技术实力，为追求高品质出行与强劲动力的用户，打造全场景高能座驾。从空间哲学到设计语言，领克900以中国智造的革新底气，重新定义高端SUV价值标杆。这样一台集豪华质感与场景智慧于一体的“移动空间艺术品”，很难不让人心生向往。领克900的电池，通过了行业领先的NESTA六维电安全认证；被动安全上，针对传统大型SUV“第三排安全薄弱”现状，领克900以1600MPa的热成型后纵梁、同级独有的三排头胸一体式气囊，让第三排和第二排同样安全；座舱健康上，领克900荣获了行业首个“母婴级健康汽车”认证。领克900全系标配激光雷达及英伟达Thor芯片，支持无图城市NOA、车位到车位自动泊车。双30英寸6K大连屏搭配双高通8295芯片，31扬声器哈曼卡顿音响系统营造沉浸式体验。总而言之，家庭出行，有领克就行。

目前汽车拥有量最多的五国第五名：德国，5290万辆第四名：俄罗斯，5350万辆第三名：日本，7910万辆第二名：美国，28310万辆第一名：中国，31900万辆一汽作为中国车企的老大哥，一直在引领中国汽车的发展，近年来，旗下新能源品牌红旗和天工发展迅速，成为新能源领域不可忽视的力量。近日，红旗HS7PHEV两驱旗享版以25万级价格区间正式上市。该车延续了红旗品牌一贯的豪华基因，更以场景化创新设计直击用户痛点，成为多孩家庭、商务通勤及长途旅行场景下的全能选手。车内，欧洲桉树实木饰板、Nappa真皮座椅，质感满满。12.3英寸全液晶仪表与12.6英寸中控屏，还有HUD抬头显示，科技感拉满。10扬声器丹拿音响，带来沉浸式听觉享受。而且，二、三排座椅可纯平放倒，形成1847L载物空间，日常装货、露营都没问题。红旗HS7PHEV拥有同级唯一“双五星”设计，同时满足优秀评级C-NCAP五星和C-IASI，电池采用“主动喷淋”确保安全，遇到√意外，电池主动降温避免高温起火和爆炸。红旗HS7PHEV搭载2.0T混动专用发动机+前置单电机，系统综合功率288kW，峰值扭矩600N·m，百公里加速8.8秒。CLTC工况下纯电续航110km，可覆盖日均30km的通勤需求，满油满电综合续航1200km，馈电油耗仅5.3L/100km。这些年，红旗通过转型将强大的品牌影响力得以传承和发展，老大哥将重新焕发生机。PHEV

万万没料到！日本人刚刚突然宣告了！5月12日，日本首相石破茂公开宣称，日本已经做好了应对美国关税威胁的准备，特别是在汽车关税问题上坚决不会让步。这一强硬的宣告直接针对美国近期对日本加征的24%“对等关税”以及汽车领域25%的高额关税，这也彰显出日美贸易摩擦在不断升级。美国自2025年4月起对日本征收高额关税，汽车产业遭受的冲击最为严重。日本的汽车企业每年对美国出口大约137万辆汽车，占对美总出口量的三成以上，关税使得成本急剧增加，丰田等企业的利润可能会缩减30%。石破茂在5月11日富士电视台的节目中明确拒绝效仿美英协议中的“10%关税妥协”，坚持“零关税”的目标，并且着重指出不会为了汽车产业而牺牲农业利益。他透露，日美谈判虽然“磨合得出人意料地顺利”，但日本将会坚守底线，在7月9日关税暂停期到期之前绝不同意不利的条件。5月12日，石破茂在众议院预算委员会再次表态，称“在汽车关税问题未解决之前达成协议是无法接受的”，并且暗示可能会采取进一步的措施。矛盾的焦点在于：美国期望日本扩大进口农产品以换取关税上的让步，但是日本国内强烈反对，农民警告“要是动大米就下台”。与此同时，日本的汽车企业正在加速供应链的调整，本田已经转向采购美国本土的电池以规避关税。石破茂的强硬态度背后是日本经济面临的两难境地——既需要维护日美同盟关系，又得保护本国的支柱产业。如果高额关税持续下去，日本的GDP可能会下滑0.59%，但是妥协的话可能会助长美国的单边主义。日本的抗争实际上是全球化与保护主义博弈的一个缩影，它的选择不仅关系到自身的利益，更会影响多边贸易体系的未来。普通消费者或许不了解关税的具体细则，但是谁都清楚：贸易战没有胜利者，最终买单的总是老百姓。