寻找“异类”黄明明揭秘投中李想、闫俊杰的底层逻辑
这里有投资行业的两个关键问题，一是选中超级赛道，二是持续加注赛道里的终极赢家，比如李想、MiniMax的闫俊杰等等。在未来10年，“AI已经是一个超级共识，这是一个明牌，怎么在明牌里去寻找非共识，对每一家基金的挑战都非常...
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李想预祝小米YU7大卖：小米YU7运动取向，理想i8是家庭取向
李想预祝小米YU7大卖：小米YU7运动取向，理想i8是家庭取向
理想汽车CEO李想之前说过“纳闷怎么还有人买油车”结果现实还真是不给面子。
理想汽车CEO李想之前说过“纳闷怎么还有人买油车”，结果现实还真是不给面子。前两天看到一个车主吐槽，新买的理想L6才开一周多，系统就死了三次机，倒车影像卡住不动、空调也跟着罢工，大夏天车里热得跟蒸笼似的。找售后说要...
理想i8实车，你们觉得好看吗？理想汽车董事长兼CEO李想曾在财报业绩会上表示：
理想i8实车，你们觉得好看吗？理想汽车董事长兼CEO李想曾在财报业绩会上表示：“我们将在理想i8发布时建设完成超过2500站的超充网络。【来自懂车帝车友圈】
理想汽车充电站达2500座 李想:已超越特斯拉
理想汽车董事长兼CEO李想在微博发文称，“2500座超充站，意味着理想汽车的超充站数量已经超过特斯拉在内地的充电站数量”，为近两年建站速度最快的车企。他还表示，即将7月及9月上市的理想i8及理想i6，均可使用5C超充桩，全系...
为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪，就像李想所说，比亚迪不会贬低任何技术路线，
为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪，就像李想所说，比亚迪不会贬低任何技术路线，所以尊重比亚迪，而某位SUV领域专家却搞增程落后的营销规划。说白了技术路线哪有什么绝对的对错啊就像有人爱吃米饭有人爱吃面条，非得说吃...
不得不佩服理想汽车和李想，第一家规模化盈利的新势力车企，并且连续2年盈利！销量更
不得不佩服理想汽车和李想，第一家规模化盈利的新势力车企，并且连续2年盈利！销量更是稳如泰山，稳稳前三，如果不是零跑的突然暴走，理想一直是第一，周销量榜就是他家发明的！这还不够，一次小小的改款竟然让Mega起死回生了...
为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪，就像李想所说，比亚迪不会贬低任何技术路线，
为什么你很少看到新势力车企去喷比亚迪，就像李想所说，比亚迪不会贬低任何技术路线，所以尊重比亚迪，而某位SUV领域专家却搞增程落后的营销规划。在比亚迪兆瓦闪充发布后李云飞没有去贬低李斌的换电，而是说百花齐放才是春。...
蔚来汽车创始人阵容应该是商业史以来最强，腾讯老板马化腾、小米老板雷军、京东老板刘
蔚来汽车创始人阵容应该是商业史以来最强，腾讯老板马化腾、小米老板雷军、京东老板刘强东、理想汽车创始人李想、高瓴集团创始人张磊，这个阵容配置的豪华程度甚至超过了拼多多的天使投资人阵容。2017年12月16日，蔚来汽车花了8000万办了一场极尽奢华的新车发布会，发布会上发布了蔚来EP9电动超跑，单价超过了千万，李斌给蔚来汽车的6位联合创始人每人一辆车，当时也是赚足了眼球。百度老板李彦宏、联想老板杨元庆、新东方的俞敏洪，他们是后来后来的，也就没有这个待遇了。不过这也是我质疑蔚来的地方，蔚来汽车作为一家创业公司，应该对股东负责，而不是想尽一切办法去讨好蔚来汽车，李斌创立蔚来融资靠的就是他的人脉关系，大家相信一个能把易车和摩拜单车做到那么大规模的企业家，再次选择创业也能够做好。只不过这个李斌，跟以前似乎有一点不一样，以前的李斌是非常低调的，也很少出来讲话，现在的李斌，几乎每一天都活跃在舆论中心，也总是说一些雷言雷语。我大概查了一下，蔚来汽车早先披露的数据显示有56个投资人，李斌的理念就是希望每个投资人少投资一点，这样就可以多拉一些朋友进来。
理想终于回归现实，看着被零跑甩开的步伐，李想再也没了那个每周排行榜的意气。
理想终于回归现实，看着被零跑甩开的步伐，李想再也没了那个每周排行榜的意气。 理想如果不解决技术迭代，车型后续乏力的问题，排名继续下滑就是他逃不掉的命运。