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中国五大战区到底有多牛?哪个战区实力最强?咱们中国现在的五大战区,是从2016

中国五大战区到底有多牛?哪个战区实力最强?咱们中国现在的五大战区,是从2016

中国五大战区到底有多牛?哪个战区实力最强?咱们中国现在的五大战区,是从2016年改革后成立的,分别是东部、西部、南部、北部和中部战区。然而每个战区都有自己的看家本领,就像五个身怀绝技的武林高手,共同守护着祖国的安全。先说说西部战区,主要管着四川、甘肃、青海这些地方,陆军规模是五个战区里最大的,他们最擅长高原山地作战,手里还有东风-41导弹这样的"大杀器",专门负责中印边境这些地方的防卫工作。然后南部战区可就厉害了,管着广东、广西这些沿海省份,他们最拿手的就是海上作战,南海舰队装备的都是最新最先进的军舰,光是驱逐舰数量就是三大舰队里最多的,还有两个海军陆战旅,在南海这片海域可以说是所向披靡。要说最厉害的,还得是东部战区,他们负责的是东海和台海方向,海军兵力占了全国一半,空军也有全国三分之一的战机。还有055大驱、核潜艇、歼-20这些最先进的装备都优先给他们配,为啥这么重视,因为这边要面对的情况最复杂,任务也最重。北部战区管着东北那边,辽宁舰航母就在他们那儿,还有4艘055大驱,专门盯着朝鲜半岛和日本海方向。中部战区就守在首都北京,装备的都是歼-16、歼-20这些先进战机,随时准备支援其他战区。这么比下来,东部战区确实是最强的,不过要我说啊,五个战区就像一只手的五个手指头,各有各的用处,合在一起才能攥成拳头。最后正是有了他们,咱们老百姓才能安安稳稳地过日子。看着咱们的军队越来越强大,作为中国人,心里别提多自豪了!
1架歼16D搭配8架歼20,要是再来一架空警500预警机,形成电子压制+隐身

1架歼16D搭配8架歼20,要是再来一架空警500预警机,形成电子压制+隐身

1架歼16D搭配8架歼20,要是再来一架空警500预警机,形成电子压制+隐身突防和引导指挥的空中铁三角,那真的就完美了。网友表示:不用那么多,两架歼16D+4架歼20,再加4架歼10。歼16D电磁压制,歼20灭掉对方防空网和指挥部和雷达,歼10再去洗地。完美。我们现在还有200多架的飞豹战机。性能了已经有点落伍了,但是平台还是很不错的。把这一批还能用的飞豹全部改装为电子战飞机应该很不错。机体够大,航程远。还不算完美,每架歼20配4架攻击11,就是我们现在的空战体系了,比巴印5.7空战高至少一代。对此大家怎么看呢?
原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,

原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,

原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,水不能多喝,有时还要穿纸尿裤,战斗机里面的空间也很小,一天下来,当把机盖打开的时候,都差点站不起来。说起飞行员,很多人脑海里浮现的是那种高大帅气、戴着墨镜、一身英姿飒爽的样子。可你可能不知道,那些驾驶战斗机的飞行员,日子过得一点都不轻松。歼-16飞行员王文毅说,他们有时候一次飞行任务就在天上待8个小时,水不敢多喝,饭也不敢多吃,还得穿纸尿裤,靠巧克力和牛肉干顶着。看着威风,实际上苦得很。战斗机座舱就跟轿车驾驶室差不多大,空间逼仄,不能随便伸展,飞行员还要穿上15公斤重的抗荷服。飞到一半还不能乱动,因为一动可能就影响操作,甚至出事故。飞行员要忍着不舒服、克服疲劳,还得全神贯注地盯着雷达、监听指令,在高速飞行中完成各种动作。你以为飞行员可以悠闲地飞飞看看,其实根本不是那么回事。他们承受的是一种“9G”级别的过载压力,这意思就是相当于九倍体重压在身上,稍微一不留神,人就可能黑视、眼前发黑,甚至昏迷。如果你体重70公斤,那就好像突然压了630公斤在身上,靠人扛。每年他们承受的G力总和,有人打比方说,等于被卡车撞200次。你说这哪是人能干的事?而且这些飞行员在高空中不但身体难受,心理压力也很大。要是不小心出了事,不光是自己可能有危险,还会波及整个任务。特别是在挂实弹飞行的时候,他们就像国家空中的一道“流动防线”。能多待一分钟,就能多一点震慑力。可是在那样的环境里,每多坚持一分钟,都是在挑战身体极限。有人可能不理解,为什么不能像民航飞机一样轮班、放松?问题是战斗机飞行员要时刻准备面对突发情况,必须随时都保持高度紧张,哪怕一秒钟的走神,就可能错过敌情信号,甚至遭到锁定。发动机轰鸣声就在耳边,雷达屏幕信号一闪一闪,根本没法放松。而为了减少干扰,他们在出任务时还穿着专门的纸尿裤。不是他们矫情,而是因为战斗机飞行中压根就没法离开座椅。你想想,民航飞机飞着飞着还能去厕所,战斗机呢?你动都不敢动一下,更别说脱装备找厕所了。有些飞行员下来之后,连站都站不稳,靠地勤人员搀扶才行。这不是夸张,而是他们日常的真实状态。训练就更不用说了,堪称“魔鬼式”。像老飞行员张寿海说,训练日一般要飞4个架次,哪有什么时间好好吃饭?经常是一手抓着馒头一手看地图,边吃边推演战术。而像张秦这样的飞行员,为了尽快掌握歼-16这种三代半战机的性能,连着熬了三天三夜研究战术,睡觉时脑子里还在盘算航电系统的参数。你要说这不拼命,那什么叫拼命?别看他们坐的是几十吨重的战斗机,但其实真正扛住一切的,是飞行员的脑子和身体。有时候发动机出问题了,跳伞原本是最安全的方式。但像王文毅这样的人,宁可放弃跳伞的机会,也要坚持操作战机避开地面居民区。这不是电影情节,而是真实发生过的事。他们知道,自己操作的不是普通交通工具,而是可能造成巨大影响的战争机器。他们每个选择,都是用命在博。而你可能不知道,想成为一名合格的战斗机飞行员,有多难。选拔率不到2%,也就是说100个人里,只有不到两个能留下来。这比考清华北大还难。而他们的训练过程,比读三个博士还长。而且从身体素质、心理素质到学习能力,全方位都得强。说白了,这是一群“顶尖中的顶尖”。很多人觉得,现在高科技武器这么多,导弹那么准,飞机能自动驾驶,飞行员是不是越来越“没那么重要”了?其实刚好相反。现代战争比的不是谁装备多,而是谁反应快、谁判断准。当敌机突然出现在雷达上,当电子干扰让屏幕一片雪花时,真正能做决定的,是那个在驾驶舱里的飞行员。这种零点几秒的反应速度,靠的不是平时说的好听,而是一次次训练中打磨出来的肌肉记忆和经验。而为了让飞行员能多撑一点,中国空军也在不断用科技手段来帮他们减压。可即便有这些“黑科技”帮忙,飞行员的压力还是不轻。不少人因为长期暴露在雷达和电子设备辐射下,身体出现异常,比如白细胞数量异常、睡眠紊乱等等。这些问题虽然外人看不到,但却是真实存在的。而他们从来不叫苦,因为他们知道,自己飞的不只是飞机,是一块空中的“盾牌”。所以啊,我们看到歼-20穿云破雾、看到运-20跨洲飞行的时候,不要只惊叹飞机有多先进,更应该记住,那些坐在座舱里的飞行员,他们才是最值得敬佩的人。信源:全国人大代表王文毅:我们生活在一个有梦可追、追梦必成的时代!-南部空军
西方原本认为,打垮了俄罗斯就可以拧成一股绳,从而打爆中国,但是三天战争终于让他们

西方原本认为,打垮了俄罗斯就可以拧成一股绳,从而打爆中国,但是三天战争终于让他们

西方原本认为,打垮了俄罗斯就可以拧成一股绳,从而打爆中国,但是三天战争终于让他们明白了过来,他们加在一起也打不过中国。就说俄乌冲突这事儿吧,一开始,西方觉得俄罗斯肯定撑不了多久,结果打了好几年还没结束,这期间,西方对俄罗斯实施了各种制裁,想把俄罗斯的经济搞垮。可没想到,俄罗斯和中国的合作越来越紧密。中俄在能源、金融等领域的合作不断加深,比如中俄能源商务论坛每年都举办,双方企业在油气、电力、煤炭等领域的合作越来越多。俄罗斯还开始使用人民币作为外汇结算的主流货币,这让西方的制裁效果大打折扣。更让西方没想到的是,中国的实力实在是太强了,中国在经济、军事、科技等各个领域都发展得非常快,经济上,中国已经是全球第二大经济体,实体经济更是全球第一,军事上,中国的无人机、高超音速导弹、核能等技术都处于世界领先水平。就说无人机吧,中国的彩虹-4无人机可以携带6枚导弹,持续打击30小时,在南海,中国的歼-16战斗机和外军战斗机对峙,展示了强大的战斗力。科技方面,中国在5G、人工智能、芯片等领域也取得了重大突破,美国多次制裁中国芯片企业,结果反而倒逼中国加快了芯片国产化的进程,现在中国芯片出口增长迅速。西方原本以为打垮俄罗斯就能孤立中国,可他们没想到,中国不仅没被孤立,反而和俄罗斯的合作越来越紧密,自身实力还越来越强。西方对俄罗斯的制裁不仅没起到作用,反而让中俄更加团结。而且,西方内部也不团结,欧盟和美国之间存在着很多分歧,比如,德国新任总理默茨就表示,中国是德国和欧盟应对全球挑战和经济领域的重要合作伙伴。这说明,西方内部并不是铁板一块,他们很难形成合力来对付中国。再看看西方对中国的制裁,根本没起到什么效果,欧盟对中国企业实施制裁,理由是向俄罗斯军事工业提供零部件和设备。可中国政府始终严格依法合规管制两用物项出口,从不利用冲突谋取私利。而且,中国的经济规模太大了,西方根本离不开中国市场,就说中欧贸易吧,2024年中欧贸易额远超美欧的6800亿美元,如果西方真的和中国脱钩,他们自己的经济也会受到很大影响。现在,西方终于明白了,就算他们联手,也打不过中国,中国的综合实力太强了,经济、军事、科技等各个方面都不逊色于西方,而且,中国和俄罗斯的合作越来越紧密,西方根本无法孤立中国,再加上西方内部的分歧,他们很难形成合力来对付中国。所以,西方原本的想法完全是错误的,他们太低估中国的实力了。
原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,

原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,

原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,水不能多喝,有时还要穿纸尿裤,战斗机里面的空间也很小,一天下来,当把机盖打开的时候,都差点站不起来。歼-16飞行员王文毅在接受采访的时候,第一次将战斗飞行员的艰辛,公布在了大众之下。王文毅在参加采访前,刚完成了一次8小的飞行训练。他说,做战斗机飞行员帅是真帅,但真不是一般人能干的活。8个小时的飞行是非常普通的,当时下飞机的时候差点下不来,因为腿已经麻到失去知觉。王文毅说只要接到命令,哪怕挂着弹药多飞行十分钟,就会多10分钟的威慑力,敌人就不敢轻举妄动。为了完成任务,他们一般在上战斗机前,都不会怎么喝水,就是为了避免在战机上想上厕所的尴尬情况。虽然战机上有卫生系统,但是一般飞行员还是会选择穿纸尿裤,将所有精力都放在飞行上面。而在战机上吃的饭,都会是像巧克力、牛肉干、糖这种补充能量的东西。歼16战斗机的座舱,狭小得几乎让人喘不过气。坐在座舱里的飞行员,四周是冷硬的金属,身旁是复杂的仪器和设备。飞行员的任务不仅是操控飞机,还要时刻监控各种飞行数据、系统状态,以及外部环境的变化。连续几个小时的高强度工作,让他们的身体和精神都承受着巨大的压力。身体因长时间的固定姿势而陷入极度疲劳,肌肉僵硬得像是木板。飞行员还要在高压环境下进行精密操作,每一分每一秒的专注都让他们的身体和大脑处于极限状态。对于飞行员而言,飞行不仅仅是一次身体的挑战,更多的是精神上的极限考验。在高空中,他们不仅要时刻保持对飞机的精准掌控,还要应对来自外界环境的各种不确定因素。比如,飞行中可能会遇到气流变化,或者是突如其来的敌方干扰,这些都要求飞行员在极短的时间内做出反应。任何一秒的疏忽,可能都意味着失败甚至是生命危险。然而飞行员们依然坚守着自己的岗位,承受着常人难以想象的压力。因为在他们心中,责任和使命感早已超越了个人的舒适和安危。他们每天训练、飞行,甚至挑战极限,只为了一个更高的目标——保障国家的安全。每一架战斗机的翱翔,都离不开这些勇敢飞行员的付出,而他们的背后,是无数个无法言说的辛酸与挑战。这些挑战,让我们更加尊敬这些铁血飞行员。因为他们不仅仅是在天空中飞行,更是在为守护我们的一片蓝天,承担着无数的责任和压力。而他们的坚韧和毅力,才是支撑这一职业的真正力量。
世界上最昂贵的十款战斗机第十名:苏-35,单价约6500万美元说实话,苏

世界上最昂贵的十款战斗机第十名:苏-35,单价约6500万美元说实话,苏

世界上最昂贵的十款战斗机第十名:苏-35,单价约6500万美元说实话,苏-35一开始出道时,那叫一个风光。双发、大推力、高机动,满满的肌肉感。很多国家看了都眼馋,我们国家也曾大手一挥,20亿美元引进24架,就图个机动性和大航程。但这几年苏-35的光环确实掉了不少。主要还是俄国那套老旧航电系统拖了后腿,飞得快但“看不清”,打得猛但“打不准”。尤其是和我军的歼-10C打模拟对抗时,结果真不体面——经常被吊打。不过要说苏-35完全不行也不公道,它那动力系统和空气动力外形,在四代机里仍是顶尖。第九名:EA-18G“咆哮者”,单价约6820万美元这是美国的电子战主力,一句话形容它:听得远、吼得狠、吓得人尿裤子。咆哮者是超级大黄蜂的电子战升级版,负责“干扰一切、压制一切”。你雷达刚开机,它就把你耳朵震聋;你刚想锁定,它给你搞个信号大杂烩。夺制电磁权,就是它的主业。很多人可能不重视电子战,但打现代战争的都知道,谁控制了“看不见的电磁波”,谁就控制了战场。第八名:阵风,单价约7000万美元(有时飙到2.5亿美元)别看它是法国货,阵风真的不是绣花枕头。这架飞机的定位是“全能战士”——空战、对地、反舰、核打击,统统能来一手,连舰载版都安排上了。最夸张的是,今年卖给三哥的价格飙到了2.5亿美元一架!是美金不是卢比!让大毛看了都直呼离谱。第七名:歼-20“威龙”,单价约8000万美元歼-20不仅是国产的第五代战机,更是第一款能量产的隐形战斗机。它不只是能打,还打得漂亮。自从换装国产发动机后,威龙的性能又上了一个台阶。更关键的是,去年双座版威龙惊艳亮相,为未来“人机协同”打开了想象空间。威龙的服役数量早就超过了美帝的F-22,而且它还在进化。如果说F-22是曾经的顶峰,那歼-20就是现在的希望和未来的答案。第六名:F-15EX“攻击鹰”,单价约8800万美元,升级线拉满后达1.25亿美元说真的,F-15这款飞机从上世纪飞到现在,还在活跃,本身就很说明问题。EX是它的最新版本,对地打击能力拉满、电子系统换新、载弹量爆表,完全是一架“现代化坦克空中版”。虽然贵得离谱,但美军也没办法,F-35打不着高空目标,F-22又太金贵,所以只好靠F-15EX来维持巡逻和拦截的节奏。第五名:歼-16D,单价约8500万美元这架飞机可能大家听得少,但它的重要性不输歼-20。作为我国首款专用电子战飞机,歼-16D是对标美军EA-18G的狠角色。电子吊舱+反辐射导弹,打的是敌人的“眼睛”和“耳朵”。没有电子信息支援,现代战机就跟瞎子聋子没两样。曾经在一次红蓝对抗中,歼-16带着歼-16D直接干翻了歼-20的优势。这不是说歼-20不行,而是说明电子战的力量,真不是开玩笑的。第四名:苏-57,单价约1亿美元(理论价格)说到苏-57,心里五味杂陈。它确实是俄罗斯的骄傲,也是五代机的候选之一。外形帅气,性能参数也都写得好看。但问题是——俄国穷,没钱搞量产。别说和歼-20比数量,和自家的苏-35比,它也排不上号。全球总共不到20架的服役量,实在有点说不过去。而且据说,之前对三哥报价才4000万美元,明显就是机身价+俄式忽悠。懂行的一看就知道,一亿都不够用。第三名:F-35“闪电”,三种型号价格分别是:7790万、9440万和1.013亿美元你要说它是全能,那不如说它是“全能妥协”。设计理念是好的,想实现“海陆空三位一体”,但结果呢?气动不完美、速度不快、隐身还行,但超音速巡航做不到。尤其是F-35B,腿短得让人心疼,垂直起降是真的帅但也是真的废燃油。但这货卖得就是好,服役国家多,数量多,后勤体系完善。这就像iPhone,可能性能不是最好,但系统稳定、更新快,用的人多。第二名:台风,单价约1.02亿美元,算上研发能飙到1.37亿美元!这名字听起来就一股贵族范儿,四国联合研发,英德意西齐上阵。但你要说它多先进吧,它其实就是一款四代半战机。但贵在哪?扯皮!你要发动机,我要雷达,他要弹射系统,结果谁都不信谁,最后每个国家都单独搞一条生产线。成本直接翻倍!不过在欧洲军演中,台风表现也不差,甚至还在模拟狗斗中赢过苏-22。第一名:F-22“猛禽”,单价1.5亿美元(含研发成本高达3.39亿美元)这架飞机是空军界的“劳斯莱斯”,是F-22,不是F-35!它是真正意义上的“五代机祖师爷”。冷战产物,性能碾压,技术封顶。那时候美国人真是有钱,啥都不差。结果冷战结束后一看,打谁用这玩意儿?太贵!187架后,嘎然而止,生产线直接封了。问题是,现在想重启也难了。1500多个供应商,有的已经倒闭,有的工人退休,有的模具报废。
这次印巴战争最大的受害者是中国。因为中国的空军力量掉到世界第八了。各位看,这个是

这次印巴战争最大的受害者是中国。因为中国的空军力量掉到世界第八了。各位看,这个是

这次印巴战争最大的受害者是中国。因为中国的空军力量掉到世界第八了。各位看,这个是美国《现代空军》做的全球空军力量对比排名。其中美国的四大空军+俄罗斯是第五,印度第六,中国第七。现在巴基斯坦空军给印度空军揍了,所以保底巴基斯坦第六,印度第七,中国啥也没干就掉到第八了。哎呀,这排名咋看咋闹心,咱中国空军咋就这么惨了呢?昨晚我在家啃着泡面刷新闻,看到这个排名,差点没把面条喷屏幕上。心想,这不科学啊,咱歼-20、歼-16不是挺猛的吗?咋就掉第八了?先说这排名,我特意去查了《现代空军》的原文,确实有这回事。报告里说,美国空军、海军陆战队、海军航空兵和国民警卫队占了前四,俄罗斯第五,印度靠着苏-30MKI和阵风战机挤第六,中国第七,巴基斯坦靠JF-17枭龙排第八。但这排名咋评的?看飞机数量、型号先进度、飞行员训练水平,还有啥后勤保障、作战经验啥的。我看完就觉得,这美国人评的榜单,咋有点偏心眼呢?中国空军装备了歼-20这种五代机,全球才三个国家有这玩意儿,咋就排第七了?昨儿我在小区遛狗,跟老王聊这事,他也气得直拍大腿,说:这不就是老美故意压咱们吗?不过说真的,印巴这次冲突确实让排名乱了套。巴基斯坦的枭龙在冲突里表现不赖,印度空军虽然飞机多,但苏-30被击落一架,阵风也没咋立功。网上有段视频,巴基斯坦飞行员在低空把印度战机锁得死死的,操作那叫一个丝滑。我在公司午休刷到这视频,旁边同事看得直喊牛。所以,巴基斯坦空军这次估计真能蹿到第六,印度掉第七,中国就这么莫名其妙被挤到第八了。想想就憋屈,咱啥也没干,咋就背了这锅?但我冷静下来一想,这排名真有那么重要吗?昨晚我蹲在阳台抽了根烟,盯着楼下便利店的灯光琢磨,咱中国空军真弱吗?歼-20都装备几百架了,歼-16、歼-10C也不少,运-20、轰-6K啥的,哪样不硬核?再说,空军不是光看飞机数量,飞行员训练、指挥系统、雷达网这些软实力才关键。记得《亮剑》里李云龙说过:打仗不是看谁人多,是看谁能打!咱中国空军这几年演习没少搞,红蓝对抗、跨军种联合作战,水平不是吹出来的。去年我在网上看空军公开课,飞行员讲夜间超低空飞行,飞到雷达都快抓瞎了,这技术谁敢小瞧?再说这排名风波,网上吵翻天了。有X上的网友说:老美这榜单就是给中国下绊子,印度咋可能排中国前面?还有人贴数据,印度空军事故率高得吓人,苏-30这几年摔了好几架,飞行员训练时间还不到中国的一半。我特意去查了,印度空军一年飞行小时大概150小时,中国空军飞行员平均250小时以上。这差距不是一点半点吧?昨儿我在地铁上刷手机,看到个航空博主分析,印度空军虽然飞机多,但维护跟不上,经常有战机趴窝。中国空军不一样,歼-20的出勤率杠杠的,维护体系也硬。但也不能完全说排名没道理。巴基斯坦空军这次确实打出了风采,枭龙虽说是轻型机,但性价比高,配合得好,硬是把印度的重型机压了一头。我昨晚跟朋友吃饭,聊到这事,他说:你看,巴铁这小身板,愣是把印度揍得找不着北,装备不花哨,战术够狠就行。这话有点道理,咱中国空军装备是够硬,但实战经验确实少点。印巴这俩邻居,天天掐架,飞行员跟打了鸡血似的,实战能力不是盖的。咱中国空军这些年没打过仗,更多是演习磨炼,实战这块确实得补课。说到补课,我觉得装备数量不是问题,歼-20再多两千架也没用,关键是体系作战。昨儿我在停车场坐了半小时,刷了篇军事论坛的帖子,里面讲美军为啥强,不光是F-22、F-35多,是人家有预警机、电子战飞机、卫星网兜着。中国空军这几年也在补短板,空警-500、运-20加油机都上马了,但跟美俄比,底子还是薄点。网友有句话说得好:空军不是秀肌肉,是秀脑子。我看这话挺对,咱得把钱花在刀刃上,预警机、无人机这些倍增器得跟上。最后我想说,这排名虽然气人,但也别太当回事。昨晚我妈给我打电话,问我看没看新闻,说中国空军咋排第八了。我跟她说:妈,这就跟高考排名似的,考个第七第八,不代表咱不厉害。中国空军这几年进步快得吓人,歼-20从首飞到列装才几年?再说,咱又不跟谁打仗,空军强不强,不是给老美排名的,是给老百姓安心的。昨儿我在家翻老照片,看到90年代的歼-7,那会儿咱空军真寒酸,现在歼-20都飞上天了,这不就是底气吗?所以,兄弟们,别被这排名唬住了。咱中国空军,硬件不差,脑子也好使,差的就一点实战经验。以后多搞点硬核演习,真刀真枪练练,排名啥的,爱咋咋地!我在楼下烧烤摊跟朋友吹牛时说了句:咱歼-20飞起来,哪个国家不哆嗦?这话有点夸张,但心气得有,对吧?
为什么说苏35现在是中国最尴尬的战斗机? 苏35现在在中国空军里确实有点“高

为什么说苏35现在是中国最尴尬的战斗机? 苏35现在在中国空军里确实有点“高

为什么说苏35现在是中国最尴尬的战斗机?苏35现在在中国空军里确实有点“高不成低不就”的尴尬。这事儿得从它当年引进的背景说起。2015年那会儿,歼-20刚首飞不久,量产还没跟上,歼-16也还在测试阶段,中国空军正好处于“新旧交替”的空窗期。俄罗斯趁机推销苏35,说这是能抗衡F-22的“四代半”战机,尤其是那两台AL-41F-1S矢量发动机,推重比高达1.1,能做出“钟摆”“落叶飘”这类逆天机动动作。但谁也没想到,短短几年时间,中国航空工业突然爆发了。歼-20从2016年开始量产,现在数量已经超过200架;歼-16更是成了“炸弹卡车”,年产量几十架。反观苏35,当年引进的24架至今还是全部家当,单价8300万美元的“高价”在国产战机面前显得格外刺眼。更要命的是,苏35的核心短板逐渐暴露——它那套“雪豹-E”无源相控阵雷达(PESA),探测距离只有400公里,而且抗干扰能力弱,在复杂电磁环境下很容易“抓瞎”。这就好比两个人打架,一个人肌肉发达(机动性强),另一个人脑子聪明(电子设备先进)。现在的空战早不是“拼拳头”的时代了。看看2025年的印巴空战,巴基斯坦用歼-10CE挂载电子战吊舱,直接干扰了印度“阵风”战机的雷达和通信系统,让其变成“瞎子聋子”。苏35要是遇上这种情况,估计连对手在哪都找不到。更尴尬的是,在国内的“金头盔”对抗演习中,歼-10C多次在超视距阶段就“击落”苏35,根本不给它近身格斗的机会。其实苏35的底子并不差。4500公里的航程、8吨的载弹量,在南海和东海执行巡逻任务确实有优势。但问题是,它的维护体系完全依赖俄罗斯。从发动机保养到零部件更换,都得单独开一条生产线,成本比歼-16高出30%以上。更关键的是,苏35的电子系统无法与国产预警机、无人机实现数据共享,在解放军的“体系化作战”里就像个“孤岛”。现在苏35的处境有点像“鸡肋”:说它没用吧,远海巡逻还得靠它的大航程;说它有用吧,面对歼-20和歼-16又完全不够看。俄罗斯倒是想升级苏35,计划给它换装有源相控阵雷达(AESA),但这得花大价钱,而且升级后的性能还不一定比得上歼-16。中国空军显然也意识到了这点,这几年的采购清单里,苏35的名字再也没出现过。说白了,苏35的尴尬是时代发展的必然。当空战从“单机对抗”转向“体系绞杀”,当隐身和电子战成为核心竞争力,再强大的机动性也掩盖不了技术代差。24架苏35或许还能在未来几年继续“发光发热”,但它们的故事,注定会成为中国空军从“追赶者”到“引领者”的一段特殊注脚。
解放军歼-16战机和美军F-35战机近日传出,疑似在南海发生长达

解放军歼-16战机和美军F-35战机近日传出,疑似在南海发生长达

解放军歼-16战机和美军F-35战机近日传出,疑似在南海发生长达50分钟的缠斗,引发各界关注。台湾资深军事专家施孝玮昨日(17)在政论节目《环球大战线》中针对此事提出4点分析,强调“让子弹多飞一会”,需观察后续是否有更多相关信息披露。施孝玮首先指出,这起中美战机缠斗传闻存在诸多疑点。其一,长达50分钟的缠斗在现实中极不合理,因为对于飞行员而言,高强度的缠斗会极大消耗体力,难以维持如此长的时间。其二,中美双方针对海上遭遇制定了明确的处理原则与规范,若缠斗事件属实,像《战区》(WarZone)等权威军事网站理应会有消息流出,但目前西方世界并未释放任何相关信息。其三,施孝玮分析称,歼-16作为俄制Su-30战机的衍生型号,具备出色的气动力设计,能够完成高攻角机动等复杂动作,在近距缠斗中可能占据优势;而F-35战机若与歼-16进入缠斗状态或许难以讨到便宜,但其凭借隐形优势,在对峙场景中更可能避免进入视距内缠斗,选择非接触式威慑方式。其四,从军事部署和行动逻辑来看,解放军虽在南海岛屿驻有战机,但在战机轮换过程中,航行于南海的美军航母通常会刻意避开这些岛屿,以避免为解放军提供针对性练兵的机会。若美军航母从中东航向菲律宾海,多会选择经印度洋/安达曼海、马六甲海峡、菲律宾中部的航线,且并非每艘尼米兹级航母都配备了F-35战机。综合以上因素,施孝玮认为,在现有信息下不宜过早下定论,需保持审慎态度,“让子弹多飞一会”,持续关注后续是否有更详实的信息公布,以还原事件的真实面貌。
以前一直觉得歼20够威风够霸气了,毕竟是重型战斗机,那体格肯定小不了。谁能想到,

以前一直觉得歼20够威风够霸气了,毕竟是重型战斗机,那体格肯定小不了。谁能想到,

以前一直觉得歼20够威风够霸气了,毕竟是重型战斗机,那体格肯定小不了。谁能想到,直到瞧见歼16和歼20同框的照片,才知道啥叫“人外有人,机外有机”!原来看似低调的歼16,才是真正的“大块头”。光看照片里俩飞机往那一站,歼16的“体格”明显更壮实,机身看着更宽大厚实,对比之下,歼20都显得没那么“魁梧”了。再瞅它的挂弹量,好家伙!机翼和机身下密密麻麻能挂上不少导弹、炸弹,简直就是“空中武器库”。平时光听说歼16战斗力强,这么一对比才直观感受到,这可不是吹的。可别小瞧了歼16,它绝对是咱国家国防力量里的“狠角色”,和歼20一样,都是守护领空的大国重器。有了它在天上“站岗放哨”,关键时刻能发挥大作用,妥妥撑起一片天!