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这就对了，伊朗购买40架歼10C的可能性越来越大！伊朗日常评论新闻发布重磅消息：伊朗空中力量即将飙升！德黑兰即将与中国敲定一项重大武器交易，将采购40多架成都制造的歼10C战斗机，这一重大举措将撼动该地区（中东）的力量...

【歼10C：从技术迭代到实战验证的体系化破局者】2013年歼10C首飞时，歼20已进入试飞阶段，这种“新老同研”的背后，是中国空军“高低搭配、体系互补”的战略考量。作为歼10家族的深度改进型，其技术跃迁在2025年5月印巴冲突中...

7月2日，伊朗媒体称，“伊朗第三次考虑打算购买中国歼-10C战斗机可能性。”按照伊朗媒体的说法，伊朗空军长期以来，一直对中国歼-10战斗机十分感兴趣。2015年，伊朗就与中国，双方已经准备一项，伊朗向中国采购150架歼-10C战机的交易，伊朗方面却声称：“双方未能就付款方式达成一致，伊朗面临严重的外汇短缺，无法以现金支付。”在联合国解除对伊朗的制裁后，中国与伊朗关于歼-10战斗机谈判恢复，这一次，伊朗空军只打算购买36架歼-10战斗机，最终没有成功。俄罗斯专家认为：“就算买了俄罗斯苏-35战斗机，伊朗空军还缺400架战斗机缺口，歼-10战斗机可以弥补，并且歼-10战斗机优势在于廉价，比苏-35战斗机便宜，适合大规模采购。”采购歼-10战斗机，计划都10年了，磨磨唧唧墙头草，如果2015年交易达成，伊朗也不会像今天这么惨吧？伊朗空军光买歼-10战斗机，还是不够的，得买全套的中械体系，巴铁那边为什么这次打的好，都是咱们这边是整套的体系，预警机，雷达，红旗-9远程防空导弹等，印度空军也确实太拉跨了，四代半的阵风，能让他们用成那德行。一般而言，在谈判阶段是不会公开的，除非根本就不想买。另外，伊朗空军现在买歼-10战斗机，是来不及的。战斗机不是汽车，需要较长时间的训练，同时匹配体系。整套体系不仅是费用高而且成型慢至少五年时间各种培训磨合。伊朗最实际的是买防空，增加导弹无人机储备。现成买去没那么快搞定的。俄罗斯五年之内的供货能力都是问号，伊朗自己看着办，俄罗斯肯定指望不上了。买36架歼-10战斗机太少了，伊朗人在这个时候不能再瞎算计，最后把国运算丢了。

伊朗绝对不会买歼10C战机，也不会买052D战舰，也不会买什么防空导弹，一句话就是啥都不会买！伊朗面对英美的卑微，面对中国的自傲，是一体两面的事。这次伊朗被以色列和美国痛打，也很难有什么改变。其实伊朗要的不止是战斗机...

伊朗要引进歼10CE战机生产线？这恐怕不行啊！伊朗军方高层还有以色列卧底，伊朗哪怕最高级机密福尔多地下核设施，都有以色列卧底，而且还卧底15年，弄走了所有高度机密情报。伊朗要是可以引进歼10CE战机生产线，那么，用不了几...

在一个香港的访谈节目上，出现了两个奇葩专家说，虽然歼10C能够在阵风战斗机的视距之外击落阵风战斗机，但是阵风战斗机近距离格斗性能优于歼10C，所以不能说歼10C优于阵风战斗机！管侃天下对这种被西方中心主义洗脑的专家深表...

到目前为止，中国在巴黎空展上依然颗粒无收，而法国的阵风战机已经斩获订单！要知道，中国一直都不是武器出口大国，武器卖不出去很正常。世界上最大的武器出口国是美国，其次是俄罗斯法国英国和瑞典。最大的武器进口国是印度，也是俄罗斯武器最大买主。很多人一说到战斗机出口，就会拿出“性能”这把尺子来量，说谁的速度快、雷达强、武器挂载多。但你真以为买飞机跟买手机一样吗？性能固然重要，但这只是起点。在军贸这个圈子里，很多交易其实跟地缘政治、安全战略深度绑定。很多国家在买飞机的时候，其实也在表态：我要跟谁走得更近。像买美制F-16，就等于接受美国的军事支持体系，也顺便捆上了不少“附加协议”。买法国“阵风”的，也大多是想靠拢西欧势力范围，既要飞机，也要政治背书。这时候你再看中国，中国卖武器一向讲究“不捆绑”，不会要求客户必须站队，也不附加什么政治条件。听起来挺公道，但问题是，很多国家买飞机，不只是为了飞，而是为了安全、为了站队、为了有靠山。所以，这种“我啥都不管，你自己用着好就行”的方式，有时候反而不太受欢迎。说到战斗机，很多人第一反应是速度和火力，但现代空战早就不是单打独斗了。一架战斗机要真正发挥战斗力，得靠背后一整套系统来支撑。什么叫系统？就是包括预警机、指挥通信、数据链、后勤保障等等。这就好比你一个武将再厉害，如果背后没有军师、粮草、传令兵，也打不了胜仗。中国的军工这几年确实进步很快，比如巴基斯坦用中国的枭龙战机打出了不错的表现，靠的就不仅是飞机本身，而是整个配套体系一起卖过去了。但这也带来另一个问题：体系输出虽然好，但门槛太高。很多中小国家预算有限，别说整套系统，连飞机的钱都得凑着来。再加上体系一旦成型，就意味着要长期依赖中国维护和升级，对一些国家来说，这种深度绑定既是诱惑也是压力。这次巴黎航展上，中国参展的方式也挺特别的。没有飞行表演，实机也没带来，主要是模型展示。有人说这是不是技术不过关，其实不是。中国现在能飞的机型很多，像歼-10、枭龙、翼龙无人机早就出口多国，表现也不差。那为什么不带实机去巴黎？一方面是策略问题，中国军工其实并不把巴黎航展当作主要的军贸“战场”。欧洲市场本来就对中国武器有点“设防”，很多国家早就被美欧体系捆得死死的。就算中国带去真机表演，大订单也未必落在这。另一方面，也可能是考虑到了限制和成本问题。带真机去欧洲参加航展，运输、保障、安保都很麻烦，而且一旦出现小问题就可能被媒体放大，不如先低调一点，看看市场反应。所以，巴黎航展对中国来说，更像是一次亮个相、做做宣传，真正做生意的舞台，其实是在自家的珠海航展。每年珠海航展，中国军工几乎都是“全副武装”上阵。不光有各种新型战斗机，还有无人机、导弹、防空系统、直升机一应俱全。更重要的是，不是看模型，而是看真家伙飞。比如枭龙多次在珠海做飞行演示，翼龙无人机直接展示打击能力。对于买家来说，这种“能看能飞能摸”的展示，远比静静地摆个模型更有说服力。而且，珠海是中国的主场，国际客户来得更自由，也不用担心被美国、欧洲“另眼相看”。能看、能谈、还能现场试飞，更容易达成交易。虽然中国的装备这几年越来越硬核，但很多军贸老客户更看重“服务”。你卖我飞机，后期谁来培训？出了问题谁来修？零件坏了多久能送到？有没有本地化支持？这些其实是很多中小国家买军火时最关心的事。中国军工在技术上的进步大家有目共睹，但在售后体系、客户沟通、品牌信任这些“软实力”方面，确实还有很大提升空间。另外一个常被忽视的问题是“信任”，很多国家对中国的印象还停留在过去，对中国产品的长期稳定性、服务效率还存疑。这就需要时间慢慢积累口碑，用实打实的合作来改变印象。军贸这事说到底，不只是几架飞机的交易，更是国家整体实力的体现。从研发能力到生产能力，从外交政策到海外影响力，都是其中的重要环节。像美国，靠着军事联盟、外交影响和全球部署，把军火卖到全世界。法国、俄罗斯虽然不如美国强势，但也靠着自己的战略外交，一年能拿下不少订单。中国军工想在国际军贸市场站稳脚跟，既要继续打磨技术，也要在政治、服务和国际关系上下更多功夫。靠性价比打入市场没错，但要想稳得住，还得靠体系、服务和信誉说话。信源：羊城派2025-06-19

伊朗在2015年已经非常接近购买100到150架歼10C战机，网络上的原因，说咱们中国和伊朗，因为货款支付方式，产生分歧，最终被迫停止了交易，这绝对是假的。传闻是伊朗用石油结算，而咱们这边坚持用现金结算，完全是不对的。咱们...

打算引进歼10CE的整条生产线， 他敢引进，我们还不敢放给他！歼-10CE关键系统都要在伊朗生产， 万一哪天伊朗又投靠美国， 那咱们这技术不就让老美捡漏了！伊朗盟友们现在瑟瑟发抖， 现在混的是一个比一个惨， 哈马斯领导人在...

伊朗想买歼10C？据说图一是伊朗网民提的要求，张口就要歼10C的生产线，只能说波斯还是那副德行，太看得起自己了。且不说伊朗有没有钱买歼10C（用石油换也不是不行），就算卖给你，生产线想都不要想，你以为你谁啊，和东大关系...