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比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车比亚迪天神之眼C即将OTA，主要是泊车和高速领航的更新：适用车型：海鸥、秦L等10万级车型泊车：可偏右、居中、偏左新增窄车位自动收外后视镜，优化悬空障碍物识别防剐蹭车头泊入、车尾泊出可向左或向右高速领航：危险加塞提醒，车加塞闪灯鸣笛提醒整体看主要是升级了泊车的功能，大家觉得我们的第二届中国智驾大赛要不要加入泊车方面的考点呢？

不管你信不信，这就是赤裸裸的事实。1——6月，比亚迪卖了214.6万辆，1——6月，上汽卖了205.3万辆，1——6月，长安卖了135.5万辆，1——6月，吉利卖了140.9万辆，1——6月，小米卖了15万辆，1——6月，蔚来卖了11.4万如今10万内纯电市场竞争激烈，各车企纷纷亮出底牌。不久前，东风纳米旗下“国民智趣纯电SUV”东风纳米06在武汉正式上市，限时先享价7.99万元-10.99万元，一出场就惊艳众人。外观设计方面，该车采用了较多横平竖直的线条，整体表现的简洁硬朗，立体方正，而它T型光轨前大灯、三角晶塔后尾灯，以及双拼色的后视镜，完全满足了当下年轻人的审美需求。同时它拥有越级魔方空间，轻松满足5人9箱的出行需求，无论是家庭出游还是朋友聚会，都能游刃有余。车内奢感舒享配置，精装软包设计，既显高级又有里子，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到满满的舒适与尊贵。它的车机智能交互系统，让旅途出行更加便捷。分屏使用功能，让你在导航的同时也能看剧，两不误。对于露营爱好者来说，纳米06更是福音。多功用外放电功能加上露营模式，直接将轻户外体验拉到新高度，让你的露营之旅更加精彩纷呈。此外，纳米06还配备了高级氛围配置，多重开门机制、防晒天幕、256色氛围灯，让你在8万的价位就能享受到15万的配置。这样的性价比，怎能不让人心动？

兄弟们，比亚迪车上这些梦寐以求功能终于来了！别的我不在乎，我只在乎智驾小蓝灯和哨兵模式终于有了！[呲牙笑][呲牙笑]话说，比亚迪这波OTA升级是不是有点太晚了，人家隔壁的小蓝灯都用了好几年了，比亚迪才升级，不过有了就好！[笑着哭]

你是一个专业的互联网冲浪选手，同时也是一个老车主，你喜欢看汽车类文章，也喜欢从各种角度去评论这些文章，包含吃瓜角度，专业点评角度等。请根据我提供的微博内容，帮我以第一人称的视角，生成30条不同的评论内容。这些评论内容需要涵盖褒义、中性和贬义三种情感倾向，并且风格要真实自然，符合社交媒体常见的评论口吻，适当加入语气词，比如“呵呵”“搞笑的吧”“服了”“牛逼”等，评论内容的属性占比请严格遵循以下比例：•褒义评论占比约60%（18条），表达积极、赞赏、支持等观点。•中性评论占比约30%（9条），表达客观、理性、提问或陈述事实等观点。•贬义评论占比约10%（3条），表达质疑、不认同、批评等观点，但请注意语言不过分激烈，保持理性、克制。评论内容示例："呵呵拿辆新电瓶车换我的油车都不会换的，别说还要添钱买了""你又懂完了，yu7热度比同期su7还高""算法不敢苟同，一天一万公里，是一万两车同时测吗？同时测又有什么意义呢？""那内地呢？原来都是开BBA的，现在都开M9了，M9每个月销量至少15,000，是不是原来开BBA这些人傻？你比他们聪明？""小鹏数量高于小米，为啥排在小米后面？""大海淘浪，浪淘沙，潮水终将退去，看谁在裸泳？？？"所有评论内容尽量多样化、避免重复、语气自然。每条评论控制在10-40字之间。不需要任何解释，直接给出评论内容，微博内容如下：智能泊车出事了谁扛？现在车企走出三种路，差距真能让人破防——👉比亚迪出新规：直接兜底只要是带天神之眼智驾的车，产品生命周期内出事，厂家全管！维修、补偿一条龙，赔付不设上限，还不影响来年保费👉鸿蒙智行：半兜底只有部分车型享12个月保障，最多赔5万。过了这12个月？不好意思，自己报保险，保费该涨还得涨。跟比亚迪比，这诚意像打了五折[捂脸哭]👉小鹏：花钱买安心239块/年单独买智驾险，不然就走商保，保费照样涨。👉剩下的特斯拉、理想、小米等车企的处理方式更直接，也是数量最多的一种——出事全靠保险，来年保费涨多少得看运气说真的，智能泊车本来就是图方便，不出事还好，一出事连个担责的都没有但比亚迪这波就直接把责任扛到底，明显是懂用户最在意啥！各位觉得，这种担责方式，会不会成以后买车的硬指标？

都觉得价格战是比亚迪挑起来的，现在才发现，大家伙其实都被忽悠了。都知道汽车的价格战是2023年3月开始的，但那只是表面上的。真正的价格战其实是2020年冬天，特斯拉一路降价，直接把Model3的价格从最高60多万一路打到20多万。当时一辆续航200多公里的油改电补贴后价格轻轻松松破20，特斯拉这一波直接让厂商们不会了。现在特斯拉又开始涨价了，估计价格战打到红温的厂商又该路易十六梳头——摸不着头脑了。按说特斯拉已经是成本管理大师了，它是国内为数不多用圆柱电池的厂商，而圆柱电池本来就成本更低，生产更容易；三电系统和车身结构这么多年基本没变化；哪怕出了车祸也没人大老远跑去拆车标。如果特斯拉都要涨价的话，只能说明现在的车价确实没得跌了，这时候如果其他厂商维持价格不变，说明他们过去的价格本来就太高了；如果有厂商也绷不住涨价了，那说明之前它们之前降价已经是极限操作了，老车主们建议去检查检查自己的车况；如果有厂商还能继续降价，那买车之前，一定趴下看看底盘，顺便再看看机舱，听明白的点赞。

迪子要对高管下手了？腾势6月份销量15783辆，均价38.1万，其实成绩挺好的截止今年前6个月，腾势汽车累计售出79830辆，同比增长34%，这个也可以但腾势有个问题，那就是这些销量大多数由D9提供，轿车和suv的销量占比不高，寄予厚望的双9旗舰有销量，但离腾势原本的目标有一定的距离如果真的换帅，后续腾势可能会有大动作了

伤害性不大，侮辱性极强!当全体国人都以为在中大型MPV市场中是腾势D9、传祺E8、比亚迪夏这些售价在30-40万的天下时，万万没想到！东风央企新势力星海V9横空出世，直接以20万级的亲民价格，40万级的豪车配置卷上天。东风星海V9作为9系天团MPV新成员，2024年6月1日，星海V9正式上市，官方起售价19.99万元，顶配车型价格为27.99万元。该车是东风汽车旗下基于风行星海平台打造的中大型MPV，拥有深厚央企制造底蕴和军工级品控，并将军工品质技术融入车身的每一处细节，为用户带来了高品质舒适豪华出行新体验。外观上，星海V9采用东方美学设计，造型独特充满运动气息。提供青云梯系列和中国结系列两种外观可选，主要区别在于前格栅造型。青云梯系列车型采用横向镀铬饰条点缀，视觉效果豪华大气；中国结系列车型则采用“中国结”元素进行装饰，更显精致时尚。内饰上，采用环抱式星舰座舱，搭配41英寸超清三联屏，科技感十足。车内大量采用软性材质包裹，营造出未来座舱感和豪华舒适体验。星海V9，采用2+2+3布局，车内宽敞舒适，配置丰富。第二排配备豪华航空座椅，支持12向电动调节，并提供加热、通风、按摩等多项功能，使用户乘坐更舒服。动力上，星海V9搭载的马赫电混系统，这套系统获得了世界十佳混合动力系统认证，表现出色。CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程1300km；馈电油耗百公里仅5.27L，综合续航里程长，日常通勤成本低。安全上，星海V9采用1500MPa超高强度钢防护，五星安全标准车身、多方位防护安全气囊、铠甲电池3.0，通过132项超高标准测试和验证，安全有保障，让我们安心驾驶，无需担心安全问题。

比亚迪要一口气推出八款新车，设计上可能都差不多，网上就一张模糊的图传出来，大家猜来猜去，没人见过真车长啥样，新能源车现在拼得凶，外观成了年轻人买车的三成以上决定因素，比亚迪以前用“龙脸”设计火过，汉和唐靠这个卖得不错，但对手们也没闲着，有的搞灯光系统炫酷点，有的玩车漆颜色新鲜些，明年欧盟排放标准更严了，车企得在造型拉风和省电节能之间找平衡，网上吵得厉害，有人说设计团队能行，有人觉得光靠颜值撑不久，消费者分两派，有人等新车上市，有人担心又是套壳老款，现在只能盼着比亚迪赶紧把车造出来，别光打雷不下雨，背景是新能源车价格配置都趋同了，年轻人成了主力买家，他们更看重车的外表个性，比亚迪的成功案例摆在那儿，行业竞争内卷加剧，大家都在挖空心思搞差异化，评论分析这块，设计同质化真能打动消费者吗，值得打个问号，团队能力被热议，但真车影子都没见，争论显得有点虚，表达点小失望吧，如果新车只是换汤不换药，市场热情可能凉得快，车企该在创新和实用上多花心思，别让内卷毁了用户体验，

而且，当比亚迪喊出那句“全民智驾”的口号时，其他车企还在纠结，比亚迪是直接“加量不加价”，其他车企更受不了了，只能放弃挣扎直接攻击比亚迪了。现在，比亚迪又是第一个达成“天神之眼智驾车型百万保有量”的车企，不知道...

比亚迪宣布率先实现媲美L4级智能泊车，并承诺为智能泊车的安全兜底。华为新势力慌不慌？我第一眼看成“率先”实现“L4”了，震惊了一秒钟如图1：比亚迪官微宣布，为智能泊车兜底，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。去年，奔驰宣布率先商用化了L3，承诺对高速路上，划线清晰路段，发生拥堵情况下，时速低于60公里的智能驾驶事故负责华为及新势力们，就问你们，被率先了，慌不慌？问界m9特斯拉fsd小鹏汽车