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标签: 汽车科技

知行汽车科技(1274)公告:通过一般授权配售新H股募资约2.3亿港元 研发及业务拓展

2025年7月12日,知行汽车科技(股份代号:1274)公告称,通过一般授权以“配售新H股”方式融资,发行15,495,000股(约0.2亿股),募集约2.3亿港元,扣除费用后净得约2.3亿港元。本次融资由麦格理担任配售事项整体协调人及配售...
蔚来最近可是大动作不断!旗下的蔚来汽车销售服务有限公司和蔚来汽车科技(安徽)有限

蔚来最近可是大动作不断!旗下的蔚来汽车销售服务有限公司和蔚来汽车科技(安徽)有限

旗下的蔚来汽车销售服务有限公司和蔚来汽车科技(安徽)有限公司都增资超 200 亿,前者从 110 亿增至 230 亿,后者从 180 亿增至 260 亿。这明显能看出投资者对蔚来信心十足。我自己就挺看好蔚来,它的车设计感十足,颜值超高...
马斯克:全球首次实现车辆无人驾驶(包括高速公路)交付给用户。雷军:确实了不起,

马斯克:全球首次实现车辆无人驾驶(包括高速公路)交付给用户。雷军:确实了不起,

马斯克:全球首次实现车辆无人驾驶(包括高速公路)交付给用户。雷军:确实了不起,我们还要继续学习。马斯克发文说modely实现了从工厂直接交付到客户家中,交付途中还上了高速公路,车里面没有任何人,而且特斯拉没有进行远程操控。简单来说就是实现了真正意义上的无人驾驶,不得不说完全自动驾驶的FSD确实很厉害。特斯拉中国副总裁陶琳说这是历史首次,而且modely在高速公路行驶过程中,最高速度达到115。雷军很快转发这条动态,说特斯拉很了不起,引领了行业趋势,特别是FSD,小米还要继续学习。现在很多车企都说自己的辅助驾驶多么牛,事实证明特斯拉FSD才是真正的第一,这不是吹出来的,是做出来的,现在只有特斯拉实现汽车无人驾驶从工厂开到客户家中,行驶过程中汽车还自己上了高速公路,选择最佳路线,自动行驶,没有出任何交通事故,现在只有FSD做到了,也只有特斯拉敢这么做。马斯克又用实际行动证明纯视觉方案才是自动驾驶技术的最佳选择,另外还说明fsd端到端的大模型算法技术确实非常强大,完全就是独一档的存在。不过目前大多数车企使用视觉+激光雷达方案,那么大家觉得哪种自动驾驶方案是未来呢。
零跑汽车6月交付48006台,同比增长超138%,如果没有小米yu7,零跑汽

零跑汽车6月交付48006台,同比增长超138%,如果没有小米yu7,零跑汽

零跑汽车6月交付48006台,同比增长超138%,如果没有小米yu7,零跑汽车应该是车圈最亮的仔。哈哈。零跑汽车对标理想大获成功,被誉为小理想。接下来,会不会对标小米yu7再出一款车呢?零跑零跑汽车​​​
特斯拉2025年在奥斯汀试点Robotaxi,迈出无人驾驶商业化关键一步。但测试

特斯拉2025年在奥斯汀试点Robotaxi,迈出无人驾驶商业化关键一步。但测试

特斯拉2025年在奥斯汀试点Robotaxi,迈出无人驾驶商业化关键一步。但测试显示其系统存在路径控制失误、急刹频繁、车道保持不足等问题,技术成熟度与宣传仍有差距。纯视觉方案在复杂场景下识别能力有限,缺乏冗余机制。NHTSA已就异常行为展开调查,商业化进程仍需提升安全与稳定性。​​​
特斯拉兑现承诺,用无人驾驶的方式,向用户交付新车。第一台这样交付的是一台Mode

特斯拉兑现承诺,用无人驾驶的方式,向用户交付新车。第一台这样交付的是一台Mode

特斯拉兑现承诺,用无人驾驶的方式,向用户交付新车。第一台这样交付的是一台ModelY,交付用户叫Jose。马斯克专门恭喜了特斯拉AI软件和芯片的团队。AI5上车了?新能源汽车特斯拉​​​

东风汽车宣布成立新公司,奕派汽车科技公司成立。从官方的公告看出,本次成立新公司,

东风汽车宣布成立新公司,奕派汽车科技公司成立。从官方的公告看出,本次成立新公司,目的是整合资源优化,成立独立运营实体,能加速技术落地、强化成本与供应链掌控力。智能化时代,东风汽车也摸索出了自己的独特道路。【来自...
万万没想到,长安竟然改名字了,改成了“辰致汽车科技集团有限公司”网友吐

万万没想到,长安竟然改名字了,改成了“辰致汽车科技集团有限公司”网友吐

万万没想到,长安竟然改名字了,改成了“辰致汽车科技集团有限公司”。网友吐槽:辰致,辰为龙,水库;致为至,为止,终止。辰致连续读就会读成橙子或橙汁或惩治,不知道为什么改名?长安,长治久安难道不好么,改名要慎重啊!...

6月26日,东风汽车集团有限公司召开旗下东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司

6月26日,东风汽车集团有限公司召开旗下东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司成立大会,旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源,全速推进东风汽车自主乘用车事业的发展。这可能是对...

小米YU7用消费级芯片是偷工减料吗?智能汽车科技的进步速度已经决定了对高性能算

智能汽车科技的进步速度已经决定了对高性能算力芯片的需求,车规级芯片的算力已经很难支撑智能车辆后续使用的系统升级等。特斯拉率先意识到这个问题。21年就已经开始使用消费级芯片。车规级芯片是有一套严格的判定标准的,那...