世良情感网

🌞中国高层显然有高人坐镇，步步紧逼，逐渐向前推进，硬是把主动权握在了手里，这又是中国一次高明的阳谋。12海里的限制已经被打破，接下来或许会是10海里、5海里，甚至直接逼近对方海岸。“海峡中线”早已失去了实际意义，对方究竟敢不敢真动手？如果不敢，只能眼睁睁看着我们的步伐越来越近。这种阳谋的精妙就在于全盘摊开，毫不遮掩。中国舰队巡航时，路线清清楚楚，舰艇阵容拉出来就是一股子压迫感。12海里从曾经的禁区变成了现在的常态区，每次巡航都像在对岸心口上敲一记，让他们喊抗议都喊得底气不足。那条海峡中线，过去被捧得跟铁律似的，如今不过是个空壳，风一吹就散。中国用行动证明，规则这东西，实力说了算。军事上的底气，来自这些年中国海军的飞速发展。新舰艇下水快得像流水线作业，055型驱逐舰火力覆盖海空，雷达扫得远到离谱，052D护卫舰信息化程度高得像台超级电脑。航母编队更是敢往太平洋深处跑，哪还有半点几十年前近海晃悠的影子？反观对岸，舰艇老旧得像古董，训练水平也让人捏把汗。每次中国舰队出动，对岸的抗议声明就像废纸，喊得再响也挡不住舰队的航迹。这底气不是一夜之间冒出来的。几十年前，中国海军还只能守着近海，哪敢想跨中线？现在造船工业全球顶尖，港口补给、后勤保障样样齐全，舰队跑多远都不带喘气的。对岸呢？军费花了不少，可买来的装备要么过时，要么没练出真本事。差距拉开后，主动权自然就换了手。中国每往前走一步，对岸就得往后退一步，12海里破了，10海里还会远吗？更深层的博弈，是在改规矩。过去海峡中线靠的是谁的底气？是美军舰队横行的时候。如今中国实力上来了，这线还神圣个啥？每次巡航、演练，都是在告诉所有人：旧规矩不灵了，新规矩得按实力来定。国际上，美日嘴上喊着维护秩序，实际动作却小心翼翼，谁也不想为了一条虚线跟中国硬碰。对岸的民众也渐渐没了信心，抗议游行还在搞，可现实摆在那儿，底气早就漏了大半。往后看，趋势明摆着。中国舰队不会停，10海里、5海里，甚至贴岸巡航，都不是没可能。对岸要是拿不出硬招，只能继续退。可退到最后，还能剩多少空间？这场博弈不只是军事较量，更是在重塑整个区域的规则。

中国实力如此强大，为什么却连一个盟友都没有？当美国拉着32国海军在南海演习，俄罗斯忙着和白俄罗斯签军事协定时。有个问题却总让西方智库抓狂，那就是手握全球最完整工业链的中国，为何七十一年来从没正式结盟？其实啊，这不结盟的选择，压根不是因为中国如今腰杆硬了，瞧不上谁，而是因为早年间吃的亏实在太多，教训太深刻。咱先把时间往回拨几十年。新中国刚成立那会，国际环境复杂得很，为了生存和发展，咱们不得不和苏联结成同盟。那时候苏联老大哥确实帮了咱们不少忙，比如援建工业项目、提供技术支持啥的。可后来呢？苏联想在咱们这儿搞“联合舰队”，这明摆着是要插手咱们的军事指挥权啊。咱领导人能答应吗？肯定不能啊！结果苏联一怒之下撤走了所有专家，撕毁了合同，让咱们的发展一下子陷入了困境。这还不算完，后来中苏关系越来越紧张，甚至在边境上还发生了武装冲突。你说这结盟有啥好？不但没得到啥好处，还差点把自己的主权搭进去。再往前看，清朝末年，咱们和沙俄结盟，结果沙俄借着结盟的名义，占了咱们东北一百多万平方公里的土地。民国时期，老蒋为了让苏联出兵东北对抗日本，不得不答应苏联承认外蒙古独立、割让旅顺大连等条件。这些历史教训就像一把把锋利的刀，刻在咱们的记忆里，时刻提醒着咱们：结盟这事儿，弄不好就会被别人牵着鼻子走，吃亏的还是自己。有了这些教训，咱们在外交上就留了个心眼。改革开放以后，咱们开始琢磨，能不能换个玩法？非得结盟才能发展吗？后来咱们发现，不结盟其实也挺好。为啥呢？因为结盟就意味着在国际事务中可能得跟着盟友的节奏走，丧失外交的灵活性。比如冷战时期，美苏两大阵营对抗，好多国家都被迫选边站队，咱们要是结盟了，也得在美苏之间做选择，这多被动啊。可咱们不结盟，就能在美俄欧之间保持平衡，哪边的好处都能捞点，还不用被别人绑架。而且啊，结盟往往伴随着军事合作，这就容易让人觉得你是在搞对抗。咱们中国一直倡导和平共处五项原则，反对霸权主义和强权政治。要是和哪个国家结盟了，别人可能就会觉得咱们是在拉帮结派，对咱们的国际形象可不好。你看现在，咱们通过“一带一路”倡议和好多国家合作，建铁路、修港口、搞贸易，大家都能从中受益。这种合作模式多好啊，不搞对抗，只谈共赢。还有一点也很重要，咱们国家的发展重心一直都在国内。要是结盟了，难免会被卷入一些国际冲突或者承担一些不必要的责任，这会影响咱们的发展大计。你想啊，要是盟友和别的国家打起来了，咱们帮还是不帮？帮吧，可能会得罪其他国家，影响咱们的贸易和合作；不帮吧，又会被盟友指责不够意思。这多麻烦啊！不结盟就没这个烦恼，咱们可以一心一意搞建设，把自己的日子过好。有人可能会问，那咱们现在和俄罗斯、巴基斯坦这些国家关系这么好，难道不算盟友吗？其实啊，咱们和这些国家的关系是伙伴关系，不是传统意义上的盟友。伙伴关系和盟友关系最大的区别就是，伙伴之间是平等互利的，没有那种强制性的义务。咱们和俄罗斯在经济、能源等领域合作得很紧密，但咱们也明确表示不会和俄罗斯结盟。为啥呢？因为咱们和俄罗斯的战略目标不完全一致。俄罗斯想恢复在后苏联空间的影响力，而咱们的重点是经济发展和全球治理改革。要是结盟了，在一些问题上咱们可能就得为俄罗斯的利益妥协，这不符合咱们的发展逻辑。还有就是，咱们通过不结盟政策，在国际上赢得了更多的信任。你看，咱们在处理国际事务的时候，经常能保持中立和独立的立场。比如咱们促成沙特和伊朗的和解，在巴以冲突中提出和平倡议，这些都得到了国际社会的广泛认可。要是咱们和某个国家结盟了，在调停这些冲突的时候，别人可能就会怀疑咱们的公正性，咱们的影响力就会大打折扣。总的来说，中国选择不结盟，不是因为咱们不想交朋友，而是因为咱们吃过结盟的亏，知道结盟的风险太大。咱们现在的外交策略是广交朋友，但不搞结盟；注重合作，但不搞对抗。通过多边合作、经济共赢的方式，咱们和世界上大多数国家都建立了良好的关系。这种方式既能保护咱们的国家利益，又能为世界和平与发展做出贡献。你说，这样的选择是不是比结盟聪明多了？

中国实力如此强大，为什么却连一个盟友都没有？当美国带着盟友海军在南海搞演习，俄罗斯忙着跟白俄罗斯签军事协议时，有个问题让西方智库很难搞懂，拥有全球最完整工业链的中国，为什么七十一年来从没正式结盟？中国始终独来独往的答案其实挺简单：吃过盟友的亏，学了教训，现在明白了关键时候还得靠自己。中国不是没试过结盟，五十年代建国没多久，就跟苏联签了友好条约，想着“老大哥”能拉一把。结果1969年珍宝岛炮声一响，苏联的坦克碾着冰面就来了，边境百万大军还带着核威胁，条约没到期就翻脸了。阿尔巴尼亚更离谱，拿了中国二十多年援助，建了一堆工事，最后枪口全对准咱们，越南也一样，拿了中国的粮食武器，转身在边境埋地雷，1979年边境打起来。这些教训像一巴掌扇醒了中国，盟友这碗饭不好吃，烫手又靠不住。现在中国960万平方公里，啥都能造，啥都能卖，港口起重机、盾构机，全球订单一大半是中国造，新能源电池更是把日韩甩得老远。欧洲订单雪片一样飞来，德国车企、法国的飞机厂，哪个不靠中国市场吃饭？这种实打实的利益，比签条约管用多了。生产线忙到半夜，订单从全球涌来，仓库都塞满了，义乌几天就能供出海量物资，效率能让欧美看傻眼，这底气还用得着抱团壮胆？不结盟不是没朋友，是合作方式更灵活，经济捆绑比条约牢靠。中国早看透了，弱的时候盟友是奢侈品，贵还不顶用；强的时候，全世界都是合作伙伴，最好的盟友，是下一个更强的自己。

2009年，中国花3.15亿美元从乌克兰购买了4艘”欧洲野牛”，把美国笑得不行，中国真傻，买这种蠢东西，很快，我们就用事实证明了谁更蠢。2009年的中国海军，正站在一个尴尬的十字路口。改革开放三十年，经济腾飞，可海军的登陆作战能力却像个“短板桶”。彼时的中国，自研的气垫登陆艇——比如老旧的724型，只能装下10个人，速度慢得像在水面上“散步”，跟国际先进水平差了至少20年。反观美军，LACV-30气垫船早已能高速运送上百名士兵，直扑敌方滩头。中国要补齐这块短板，谈何容易？就在这时，乌克兰抛出了橄榄枝。苏联解体后，乌克兰继承了一堆军工遗产，却穷得叮当响。“欧洲野牛”气垫登陆舰，排水量555吨，能载360名全副武装的士兵，外加三辆主战坦克，速度高达60节（约111公里/小时），简直是两栖作战的“海上怪兽”。可这怪兽也有软肋：维护成本高得吓人，希腊海军买了几艘后直接“供不起”，只能停在港口生锈。美国人听说中国要买，笑得嘴都合不上：“这玩意儿除了烧钱，还能干啥？”中国却不声不响签了合同。3.15亿美元，不仅买下四艘舰，还拿到了全套设计图纸和技术转让协议。这笔交易的细节，直到多年后才逐渐浮出水面——中国要的，不只是几艘船，而是一个改变海军未来的“跳板”。交易完成后，四艘“欧洲野牛”被运回中国，停靠在上海的江南造船厂。西方媒体还在喋喋不休地嘲讽，可中国工程师们已经撸起袖子，埋头干了起来。他们拆开舰体，研究每一颗螺丝、每一根管线，尤其是那颗“欧洲野牛”的心脏——Зори-М燃气轮机。这台动力怪兽，功率高达1万马力，却能塞进狭窄的舰体，驱动气垫系统让整艘船“飞”起来。这样的技术，中国此前只能望洋兴叹。逆向工程的日子并不好过。乌克兰提供的图纸虽全，但全是俄文，翻译就花了整整半年。燃气轮机的核心部件，比如高温合金叶片，国内连生产设备都没有，只能靠手工作坊一点点试错。一位参与项目的工程师后来回忆：“那段时间，我们每天泡在厂房里，机器轰鸣声吵得耳朵疼，可没人喊累。因为我们知道，这不是在修船，是在攒国之重器。”功夫不负有心人。2013年，中国第一艘国产“欧洲野牛”下水，命名为726型“野马”气垫登陆艇。虽然它的载重只有50吨，远不如“欧洲野牛”的555吨，但它小巧灵活，能直接冲上滩头，弥补了“野牛”需要大型母舰支援的短板。更重要的是，726型的燃气轮机完全由中国自主研发，摆脱了对乌克兰的依赖。这一步，标志着中国海军从“买船”迈向了“造船”。2020年，上海黄浦江边，075型两栖攻击舰正式入列。这艘4万吨级的巨舰，堪称中国海军的“海上堡垒”，能搭载30架直升机、数十辆两栖战车，以及4艘726型“野马”气垫艇。它的出现，让中国海军首次具备了“超地平线登陆”能力——士兵和装备可以在敌方雷达范围外快速投送，彻底颠覆了传统的两栖作战模式。更让西方傻眼的是，075舰与“欧洲野牛”的协同作战能力。原本，西方专家嘲笑“野牛”无法适配中国现有的071型船坞登陆舰，觉得中国买了个“鸡肋”。可中国工程师硬是通过改造船坞，让“野牛”与071、075舰无缝衔接。2021年的一次军演中，两艘“欧洲野牛”从075舰的船坞呼啸而出，载着坦克和士兵直扑目标滩头，速度之快让观摩的外国军官目瞪口呆。一位美国海军分析家事后酸溜溜地写道：“中国把我们眼中的‘废铁’变成了战略利器。”央视网《兵器面面观》节目曾详细披露，这次技术突破的背后，是中国“引进-仿制-创新”战略的完美体现。“欧洲野牛”的燃气轮机技术，不仅催生了726型“野马”，还推动了国产舰用动力系统的整体升级。如今，中国自主研发的燃气轮机已广泛应用于052D型驱逐舰等主力战舰，彻底打破了西方在这一领域的技术垄断。2009年的那场交易，谁能想到，3.15亿美元不仅买来了四艘船，更买来了中国海军的一次“技术跃迁”。“欧洲野牛”像一颗种子，种在中国海军的土壤里，生根发芽，最终长成了075舰这样参天大树。它不仅填补了中国两栖作战的空白，还让中国从“技术追赶者”变成了“规则制定者”。（信息来源：央视网2021.2.22“欧洲野牛”级气垫登陆舰具备强大的火力）

硬核场面！南部战区海军某登陆舰支队，奔赴南海某海域开展海上训练，提升舰艇编队作战能力！​​​

1998年，香港，贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！”1998年深秋的香港中环，贺鹏飞将军的军靴在创律集团大理石地板上敲出急促的节奏。当他推开徐增平办公室的门时，窗外维多利亚港的霓虹正映照着这位海军中将鬓角的白霜。那是为航母梦熬出的岁月痕迹。这场跨越十年的隐秘行动，即将在东方明珠的夜色中拉开帷幕。黑海造船厂的寒风中，"瓦良格"号生锈的飞行甲板如同未愈的伤口。这座苏联遗落的钢铁巨兽，此刻正被乌克兰政府以废铁价挂牌出售。远在万里之外的贺鹏飞，通过加密电报收到海军情报局传来的卫星照片，舰体轮廓线在月光下清晰可辨，烟囱残留着苏联红星的鎏金残片。自1992年担任海军副司令员，贺鹏飞已六次秘密考察全球废弃军舰。他办公室的保险柜里锁着《航母发展二十年规划》，泛黄的纸页上标注着"2005年前完成技术储备"的目标。但1997年的台海危机，美军第七舰队航母战斗群横亘海峡的场景，让这位开国元帅之子在军委会议上拍案而起"等二十年？等得起吗？"徐增平打开保险箱取茅台时，手指微微颤抖。这位靠倒卖苏联冰箱发家的港商，此刻才明白三天前那通神秘电话的分量。贺鹏飞带来的绝密档案袋里，装着乌克兰黑海造船厂的结构图，以及标注"绝密"的航母改装方案。档案袋封口的火漆印，在办公室顶灯下泛着血色微光。1998年3月的基辅谈判桌上，徐增平用二锅头浇铸的信任正在经受终极考验。当乌克兰代表要求提供5000万美元资信证明时，他拨通了华夏证券董事长邵淳的电话。北京金融街的办公室里，邵淳盯着电脑屏幕上的港股K线图，将集团最后2000万美元流动资金打入澳门创律账户，这是华夏证券应对亚洲金融危机的救命钱。博斯普鲁斯海峡的惊涛骇浪中，"瓦良格"号锈蚀的锚链在1999年圣诞夜突然断裂。这艘失去动力的钢铁巨兽如同醉汉般撞向土耳其海岸警卫队巡逻艇，船艏残留的俄文"Слава"字样，在探照灯下显得格外刺目。时任中国驻土耳其大使姚匡乙的加密电报里，记录着土方开出的天价条件，10亿美元保证金、开放西部旅游市场、提供卫士-1火箭炮技术。当谈判陷入僵局时，北京西山地下指挥所的灯光彻夜未熄。贺鹏飞在军委特别会议上，用激光笔指着电子沙盘上的马六甲海峡航线"宁可让这艘船烂在黑海，也不能让图纸落到别国手里。"他病榻边的氧气瓶上，还贴着"瓦良格"号最新卫星定位图。2002年3月4日破晓时分，大连港的浓雾中传来汽笛长鸣。当"瓦良格"号庞然舰影刺破晨雾时，码头上的海军工程兵发现甲板缝隙里嵌着土耳其海峡的贻贝残壳，轮机舱深处还藏着希腊拖船船长偷偷放置的东正教圣像。七年后，这堆"废铁"蜕变为辽宁舰的瞬间，总设计师朱英富在日记本上写道"贺将军当年藏在图纸里的标记，解开了蒸汽弹射器的最后谜题。"在贺鹏飞长眠的八宝山革命公墓，守墓人时常发现有人摆放航母模型。模型底座刻着两行小字"1998-2002，从暗夜潜行到劈波斩浪"。如今福建舰电磁弹射的蓝光划破长空时，南海的浪涛仍在诉说着那个香江之夜，当军人的理想主义与商人的冒险精神在维港碰撞，迸发出的火花足以点亮一个民族的深蓝征程。主要信源：（纪实文学——《瓦良格号航母来中国》）

这是2035年中国海军和美国海军的实力对比，到2035年中国海军拥有7艘航母而美国海军则拥有14艘航母（尽管尼米兹级航母多艘已经到了退役的年限，但美国人会想尽办法让其延期的），虽然数量上是美国海军的一半，但是战斗力上绝对不是美国海军航母战斗力的一半。除了航母之外，中国海军包括驱逐舰、两栖攻击舰、甚至是核潜艇方面四海不亚于美国海军，届时整个辽阔的海域，将有中国海军进行守护。

现在全世界都想搞清楚，中国的实力到底发展到了什么程度？10年前，全球还普遍认为中国军力仅排世界第三，仍与美俄存在巨大的差距。可2022年后，西方已经有不少人认可中国稳居世界第二。近两年，中国展现出的实力，甚至隐有超过美国的感觉。过去，很多人对中国的军事实力并没有太多信心，甚至觉得中国的军工技术远远落后于美国。那时，中国的军队被认为是数量庞大，但技术和装备不够先进，不能与世界顶级军队相抗衡。然而随着时间的推移，特别是在近几十年，中国军工的快速发展让世界为之惊叹，从被低估到成为全球军力的重镇，几乎是一个翻天覆地的转变。中国的崛起背后，不仅是政府对军工产业的大力支持，还有科技的飞速进步。在过去的几十年里，中国在技术领域的突破，特别是在航空航天、舰船制造、导弹技术等方面，取得了令人瞩目的成就。中国的“歼-20”隐形战斗机成为了全球军迷和专家讨论的焦点。这款战机在隐身性、机动性和先进电子战设备方面，能够与世界上最先进的战斗机相媲美。早些年，美国曾笑中国的“歼-20”技术不行，但如今，许多人不得不重新审视这个曾经被低估的中国航空器。而在海军方面，中国的崛起同样不可忽视。中国不仅成功自主研发并下水了多艘航空母舰，还在水面舰艇、潜艇领域取得了不小的进展。特别是在驱逐舰、核潜艇等方面，中国已经不再依赖外购，而是能够独立制造，甚至在一些领域逐渐具备与西方大国竞争的能力。中国海军的扩张，也使得其在全球海洋军事战略中的话语权逐步上升。更重要的是，信息化战争逐渐成为现代战争的主流，传统的陆海空三军已不再是衡量一个国家军力的唯一标准。中国在信息战、网络战、电子战等领域投入了大量资源，并取得了实质性进展。中国的网络战能力，以及在全球信息战中的地位，已经逐渐超越了许多传统军事强国。尤其是在人工智能、大数据、无人机等高科技领域的应用，使得中国军队的作战方式和作战效率得到了大幅提升。中国军工的崛起并非偶然。几十年来，中国始终在不断推进国防现代化建设。为了缩小与世界先进军事强国的差距，中国不断加大军费投入，推进科技创新，不断优化军事体制和战略布局。如今，世界各国都已经认识到，中国的军事崛起是不可忽视的事实。虽然有声音认为中国的军力尚无法与美国直接抗衡，但无可否认的是，中国在某些领域已经取得了超越美国的优势。例如，在某些高超音速武器和无人机技术上，中国的进展远远领先于美国。中国的军工发展，正从一个默默无闻的跟随者，转变为一个能够在全球军事格局中扮演重要角色的强者。而这背后的努力与投入，也让所有曾经怀疑和轻视中国的人，开始重新审视这个曾经被低估的军事大国。

2017年，印度为了造航母，决定购买大型龙门吊，全世界问了一圈，只有中国产，可印度太好面子，不愿买中国的，急得上火，后来花了1.2亿美元从英国买了台二手龙门吊，可是拉回来一看，铭牌上竟然写着：MadeinChina！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!印度作为一个拥有广阔海域的国家，其海军的建设一直是国家安全和军事战略中的重要组成部分，在印度的海军现代化进程中，航母的建造一直占据着重要地位。自上世纪60年代，印度便开始了航母计划，最初通过购买英国的“维克兰特号”航母来提升海军实力，但这艘二战时期的旧航母，尽管为印度海军带来了一定的技术经验，但也暴露了印度在自主航母建造技术上的短板。进入21世纪，印度海军意识到，依靠外购的航母已无法满足日益增长的战略需求，为此，印度决定自力更生，建造一艘完全自主设计和制造的航母，这一决定，标志着印度海军力图提升技术水平的决心。然而建造航母远比想象中的复杂，除了航母的设计与技术开发，船体结构的组装也需要使用许多重型设备，尤其是龙门吊，这种用于起吊和搬运大型船舰的设备，对航母的建造至关重要。没有龙门吊，航母的构建几乎无法顺利进行，问题在于，全球能够生产千吨级以上龙门吊的厂家极少，而其中中国无疑占据了市场的主导地位。中国的振华重工制造的龙门吊，以其较高的性价比和可靠性，成为全球许多国家的选择，中国的技术优势，使其在这一领域形成了强大的竞争力。印度在初步评估后意识到，从中国购买龙门吊几乎是唯一的选择，但问题在于，印度一直以来对中国的制造产品存在排斥，尤其是在中印关系较为紧张的背景下，印度政府和军方不愿意在关键设备上依赖中国。即使这意味着会错失一笔物美价廉的交易，印度也决心寻找其他途径，在排除了中国之后，印度将目光投向了其他国家，最终将目标锁定在了英国。英国当时拥有一台二手的龙门吊，这台设备曾用于英国伊丽莎白级航母的建造，并且在航母建造完成后，英国并未打算继续使用，得知这一消息后，印度开始与英国展开谈判。经过一番讨价还价，印度最终以1.2亿美元的价格购买了这台二手龙门吊，对于这个价格，印度方面虽有不满，但考虑到自己的航母建设进度和急需设备的现实，他们选择了接受。龙门吊的运输和安装过程相对复杂，需要一定的时间和技术支持，最终，印度将这台设备成功地安装到了自己的造船厂。然而当印度准备开始使用这台龙门吊时，却发现铭牌上赫然写着“MadeinChina”，这一发现让印度政府和军方感到极为尴尬，原来，这台看似由英国提供的二手设备，其实际生产商却是中国的振华重工。这一发现让印度深感失望，因为他们本希望通过避免直接与中国交易，来避免依赖中国的技术和设备，然而他们不但未能避免这一局面，反而支付了高昂的价格购买了一台已经使用过的设备，这让印度感到十分不满。不仅如此，由于这台龙门吊是二手设备，根据中国的出口规定，购买二手设备的国家无法享受后续的维修和零部件供应，这意味着印度在今后的使用中，将面临一系列潜在的技术和维护难题。更令人沮丧的是，随着设备投入使用后不久，印度遭遇了强烈的自然灾害，2018年，一场沙尘暴袭击了印度西海岸，导致该地区的造船厂遭受严重损坏。龙门吊的主梁断裂，造成了航母建设进度的延误，经济损失超过3亿美元，这一事件不仅让印度深感挫败，更让他们意识到，自己即使在排斥中国设备的情况下，仍无法避免与中国的技术和设备发生联系。虽然如此，印度并未放弃其航母建造计划，随着“维克兰特号”航母的逐步成型，印度海军继续推进该项目，并且宣称未来将建造更多的航母。然而印度在航母建设过程中面临的技术瓶颈依然存在，特别是在重型设备和关键技术领域，印度必须通过引进外部技术来弥补这一不足，而此次事件，也再次凸显了印度在技术领域的依赖性，尤其是在关键设备和技术创新上。尽管印度政府已多次强调要摆脱对外部供应商的依赖，但现实却证明，要完全依靠本土技术解决这些问题，仍然面临不小的困难。在航母建造过程中，印度频频遭遇技术瓶颈，部分原因在于其制造业长期以来的依赖进口，尤其是在高精度设备和核心技术领域。尽管印度在航母建设过程中遭遇了多次挫折，但其海军的现代化进程并未停止，未来，随着技术的不断进步，印度或许能够克服当前的困境，走出一条自主发展的道路。与此同时，印度是否会继续排斥来自中国的技术和设备，仍然是一个值得关注的问题，毕竟，在全球化的今天，技术合作与竞争已不再仅仅是政治层面的博弈，更是国家发展的实际需求。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！信息来源：凤凰军事——你没看错印度为建航母求购中国顶级龙门吊

为什么中国要不顾一切玩了命的发展军事？因为怕，中国人怕极了！怕自己还像80年前那样贫穷弱小，怕这片土地再次血流成河。全世界没有任何国家比我们更厌恶战争，全世界没有人比中国人更懂弱国无外交。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）新中国成立70多年，我们从一穷二白走到今天，军事力量的崛起不是为了耀武扬威，而是为了站稳脚跟，让14亿人安心过日子。回看历史，中国吃过的亏真是太多了，1993年，“银河号”货轮在印度洋被美国军舰围堵，美方硬说船上有化学武器，强行登船检查。船员在50℃高温下断水断粮，咱们连艘护航军舰都派不出，最后查了个空，美国甩句“情报有误”就走人。1999年，北约炸了中国驻南联盟大使馆，三名记者当场丧命，北约只说是“误炸”，连句道歉都没有。2001年，美军侦察机在南海撞毁王伟的战机，还大摇大摆降落在海南岛，咱们只能干瞪眼……这些事搁谁身上不憋屈？那时中国GDP连美国的零头都不到，军费更是少得可怜，除了咽下苦水，啥也干不了。这些屈辱像鞭子一样抽在中国人身上，逼着我们攥紧拳头：没有强大军队，连命都保不住，还谈什么尊严？现在的威胁也一点没少，美国在台海、南海搞军事部署，第一岛链上日本、韩国、菲律宾的美军基地密密麻麻，航母三天两头来“自由航行”，摆明了想锁死中国。台海那边，美国卖武器、派教官，想把台湾变成“不沉的航母”，南海问题上，菲律宾仗着靠山在黄岩岛挑衅，中印边境也时不时擦枪走火。没有航母、导弹，谁敢说能挡住这些豺狼上门？中国必须硬起来，才能守住自己的地盘。军事力量的飞速发展，是中国挺直腰杆的底气，几十年前，海军只有几艘破船，现在辽宁舰、福建舰双航母编队破浪前行。空军从老旧战机升级到歼-20，2023年歼-35隐形战机横空出世，直接把中国空军带进隐形时代；东风导弹、防空系统也从无到有，硬气得很。2016年，美国在南海耀武扬威，咱们军人写下遗书，拿命守国土，那时候海军还不够强，但没人退缩。现在有了这些“钢铁巨兽”，谁还敢随便动中国试试？这不是威胁，是自保，是给子孙后代留个安稳日子。有人质疑，中国这么搞是不是穷兵黩武？看看数据吧：中国军费占GDP才1.5%，远低于世界平均2.5%，美国更是高达3.7%。美国军费是我们四倍多，他们咋不说自己是威胁？中国花钱建军队，是为了补历史欠账、提高军人待遇、换掉老装备。我们的国防政策一直是防御性的，不惹事，但也不怕事，看看国际舞台，中国派了5万多维和人员，参与30多项联合国任务，是安理会常任理事国里最多的。非洲、亚洲的医疗队、救援队，哪次少了中国的身影？这不是好战，是真心想让世界太平，前提是别欺负到我们头上。中国发展军事力量不只为了守护家园，还走向了世界，2023年歼-35的亮相，让世界刮目相看，标志着中国空军跻身顶尖行列。在非洲和中东，中国通过军事援助、联合演习，跟这些国家关系越来越铁。中东军阀混战、海盗横行，“一带一路”的商船、油田靠谁护？伊朗都主动帮咱们守陆路通道，中国自己能不把拳头攥硬？这些合作不是扩张，是互助，是让中国在全球更有话语权。发展军事还有个大目标——护住经济命脉。“一带一路”修到哪儿，商船油田跟到哪儿，没军舰护航行吗？美国卡我们芯片、稀土，谈判桌上没硬家伙，凭啥跟人家掰手腕？弱国无外交不是空话，1946年东京涩谷事件，中国是战胜国，华侨却被日本警察当街枪杀，美国法庭还判咱们“挑衅”。1903年，外交官谭锦镛在美国被辱跳桥自杀，没有军队撑腰，连外交官都保不住，更别说国家利益了。有人说，现在是和平年代，搞这么多武器干嘛？睁眼看看吧，俄乌战场城市变废墟，巴以冲突平民流离失所，这世界啥时候真太平过？中国发展军事，不是为了打仗，而是生怕再打仗。怕历史重演，怕尊严被踩，怕孩子再受苦，这种怕，不是怂，是把恐惧变成动力，把伤疤磨成铠甲。当福建舰的电磁弹射器把歼-35送上天，当东风-21D让美军航母不敢靠近台海，我们终于能对那些屈辱说：“这次，你们敢动我试试？”中国军事崛起，是一个被欺负过的民族最朴素的生存本能，怕人民受委屈，所以拼命强起来。从饿着肚子造“两弹一星”，到今天航母导弹齐上阵，咱们比谁都清楚，和平得靠实力守。没有“两弹一星”，今天的我们可能还在看别人脸色吃饭，可能连说话的底气都没有，强军不是选择，是必须，是14亿人挺直腰杆的根基。说到底，中国发展军事，就是要让这片土地不再血流成河，让孩子们不用颠沛流离。只要还有强权压着，只要还有人想欺负我们，军队就得更强。不是为了称霸，是为了自保；不是为了威胁，是为了和平，这条路没法回头，也不会回头。对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！