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就在刚刚，比亚迪超越特斯拉，...海狮07EV登顶最畅销车型。强如丰田，也不能阻挡比亚迪前进的步伐。果然，消费者的眼睛是雪亮的，在质量和优惠价的双重加持下，成功占领客户的心！相信比亚迪能在更多市场上攻城掠地，欧洲，澳洲！

又是海狮07ev立大功。比亚迪 一共1017辆 其中海狮07ev794辆拿了香港当地的车型销冠！这车在整个大陆市场一个月也才两三千台，六月份出口了一万多台，成了比亚迪新的现金奶牛。出了海卖的价格...人家毕竟从七十年代就发达起来了。...

海狮07DM就是替代护卫舰07的，本质就是其更名改款，和海狮07EV并没有太大关系。目前感觉人气偏低啊，个人还是有点不太看好其前景，尤其当我知道更换平台的海狮06DM、EV（车长米4米81，轴距2820）即将也要来的时候。各位看官...

进来问问，各地有没有优惠？这车预计四季度能优惠多少能入手，真的相中了，就是价格贵啊，座椅是真舒服，1.5T发动机也很喜欢。

比亚迪海狮07ev六月出口11180台创历史新高。国内销量只有两三千台一个月了，典型的墙内开花墙外香。在海外定价基本和毛豆Y差不多，有些国家和地区比毛豆Y还要贵一些。这车典型的海外利润是国内三倍甚至更多。国内比亚迪也没...

话说这海狮07EV可真是闷声干大事，不声不响就在海外市场窜红了！油管上刷到好些欧洲博主都在试驾测评，充电站里碰见实车的频率越来越高，连停车场随手一拍都能当背景图。虽然单看数字不算特别炸眼，但能在欧洲人自家地盘上一脚...

雷军回应YU7能否打赢ModelY去年底很多自主新势力出对标modelY的车型，号称五大门派围攻光明顶，结果没成功。今年初虽说它们的销量状态也一般，但刚做完焕新版本的modelY火了一小段时间，也有些后劲不足了。近半年数据，智界R7的5.5，加乐道L60的3.6，加极氪7X的3.3，加蔚来ES6的2.9，加阿维塔07的2.7，加智己LS6的1.8已经19.8万了，超过了modelY同期的18.9万。小米作为普通人尤其小孩子社群里，网红度和品牌知名度都高过特斯拉的品牌，是有机会靠单车型冲击一下modelY的销冠地位的。不过SU7事故似乎把小米厂家储备的无激光雷达版本YU7搞没了，目前YU7基础版比SU7Pro参数配置还高，可能会在入门价上有一些保守，挑战特斯拉有难度。先靠目前的版本卖过爬坡期吧，新工厂产能上来了，出个更入门的版本还是很有机会单车型挑战modelY的。小米yu7本周正式发布大v聊车

网爆方程豹钛七和唐L是同平台，说白了就是钛七＝唐L（方盒子混动版本）一鱼多吃还得是迪子[捂脸哭]要是真定在20万左右，估计得卖疯了吧？现在硬派造型的混动车要么贵上天，要么续航拉垮，这价位要是能塞下大电池和四驱，直接能把竞品按地上摩擦。迪子最近定价路子野得很，你看海狮07上来就掀桌子，这回怕不是连椅子都不给友商留了？[吃瓜]

能闭眼买的纯电车不用纠结了，这几款电动汽车闭眼直接入正在准备换电动汽车的小伙伴们，是不是非常纠结，不知道到底选哪款车更好呢？其实这四款电车，不管是在车身结构、续航、智驾、价格等方面，都可以说是恰到好处，我对驾乘体验也很满意。根据个人对汽车品牌的喜爱，闭眼入吧。

比亚迪又发动价格战，燃油车干脆躺平算了600万台稳了。比亚迪又发动价格战，王传福这哪是卖车啊，完全就是绝望，燃油车干脆躺平算了！23年，突破300万辆，24年，突破427万辆，25年，突破600万辆？我认为比亚迪今年肯定能完成600万辆车的销售，因为byd今年无论是月销量、车型数量、价格战频率、新技术应用等所有方面，明显比去年更猛，现在比亚迪基本一个多月就搞一次发布会，不是发布新车就是发布新技术，而且动不动就是发动价格战，现在比亚迪对绝大部分车型玩起了一口价，价格表列出来的那一刻，王传福真是彻底失控了，这哪里是清仓价啊，完全就是让合资品牌绝望。5.58万-7.78万的车型，完全就是要让12万以内的燃油车卖不动，而10.28万-11.78万的车型，就是不给16万以内的燃油车留后路，而把18.98万降到14.98万，24万以内的油车算是凉透了！不吹不黑，当比亚迪这轮价格战下来之后，何止是合资品牌难受，就连其它自主车企也会受到严重冲击。从这个一口价来看，比亚迪完全就是让5月份销量奔着50万台去的。其实比亚迪今年不仅是国内市场销量猛，海外市场也很猛，4月份汽车出口接近8万台，非常接近奇瑞，目前在欧洲多个国家中，比亚迪销量超越了特斯拉。如果比亚迪一直保持在国内外市场目前这种销量速度，今年总销量铁定突破600万台，一旦完成这个目标，那么和丰田的差距就大大缩小，而且比亚迪极有可能在未来三年超越丰田，成为全球第一车企。