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现在手拿13万预算,闭眼能入的有几位候选车,小鹏MONAM03Max版、海豹

现在手拿13万预算,闭眼能入的有几位候选车,小鹏MONAM03Max版、海豹

现在手拿13万预算,闭眼能入的有几位候选车,小鹏MONA M03 Max版、海豹07DM-i智驾版、海豹06DM-i、吉利银河星耀8、吉利银河L6 EM-i,你会怎样选择?懂车帝车友圈
我买的是比亚迪海豹纯电650长续航,电池容量是80度电。也是小区不让安装自己充电

我买的是比亚迪海豹纯电650长续航,电池容量是80度电。也是小区不让安装自己充电

我买的是比亚迪海豹纯电650长续航,电池容量是80度电。也是小区不让安装自己充电桩,我也是矛盾了很久,多次咨询4s店技术人员直流快充对车的影响,相信车子拥有800v充电技术平台,只要方法得当,用快充不会比慢充对电池伤害更...
比亚迪这波降价藏着大杀器,海豹07直降5.3万背后,座椅车间暗流涌动。弗迪科

比亚迪这波降价藏着大杀器,海豹07直降5.3万背后,座椅车间暗流涌动。弗迪科

比亚迪这波降价藏着大杀器,海豹07直降5.3万背后,座椅车间暗流涌动。弗迪科技去年投产的座椅工厂,把采购成本砍掉。听说比亚迪采购部那帮人上班是真带计算器的!有供应商偷偷吐槽,去年谈座椅骨架价格时,对方直接甩出自产...
比亚迪仓库装不下了!比亚迪降价22款车型,降幅最高5.3万;海豹07智驾

比亚迪仓库装不下了!比亚迪降价22款车型,降幅最高5.3万;海豹07智驾

海豹07智驾版跌破10万。这是一个开端,后面还会有更多车型降价,甚至停产停售。因为比亚迪面临库存压力,全国汽车库存已经突破350万辆,足够卖57天。而比亚迪降价22款车型,其实是迫于市场压力,比亚迪销量虽然第一,但是离...
比亚迪这波降价藏着大杀器,海豹07直降5.3万背后,座椅车间暗流涌动。弗

比亚迪这波降价藏着大杀器,海豹07直降5.3万背后,座椅车间暗流涌动。弗

海豹07直降5.3万背后,座椅车间暗流涌动。弗迪科技去年投产的座椅工厂,把采购成本砍掉。车间工人发现,生产线现在只留了轮胎和玻璃给外人做。十五个事业部里藏着十一个工厂,螺丝钉都能自己造。隔壁特斯拉还在和供应商扯皮时...

海豹06ev和海豹06dm旅行版六月准备一起上市。06dm旅行预扣款10.5

海豹06ev和海豹06dm旅行版六月准备一起上市。06dm旅行预扣款10.5—11.5—12.5万。80—150—150+云辇C。海豹06ev顶配也有云辇C,预扣款加一万。这个也迅速下放了。另外可能也是为了出口做准备。国内十几万不在乎底盘。秦Lev五...
今年比亚迪还没发布上市的新车有哪些?六月就海豹06ev和海豹06dm旅行,估

今年比亚迪还没发布上市的新车有哪些?六月就海豹06ev和海豹06dm旅行,估

六月就海豹06ev和海豹06dm旅行,估计过完端午节就有消息了。车展也都上过了。仰望u7大概五月底能交一点车,这个离普通人太远了,看戏就好。海狮06ev和dm估计七月也有消息了。腾势n8l可能要九月份上市交付。钛7估计也是九月份...
比亚迪的价格战来得猝不及防王传福失控,本以为5.98万的海豹05DMi是

比亚迪的价格战来得猝不及防王传福失控,本以为5.98万的海豹05DMi是

王传福失控,本以为5.98万的海豹05DMi是极限,没想到接下来的价格打醒了多少人。因为比亚迪车子的价格已经彻底失控了,王传福算是改写了新能源市场的游戏规则 不过话说回来啊,现在这车价低到离谱,真有人担心质量会不会跟着...
王传福现在可能睡不安稳,因为他刚刚宣布了550万辆的年销目标,没想到车市就被掀翻

王传福现在可能睡不安稳,因为他刚刚宣布了550万辆的年销目标,没想到车市就被掀翻

王传福现在可能睡不安稳,因为他刚刚宣布了550万辆的年销目标,没想到车市就被掀翻了!海豹07智驾版降到8万多,秦PLUSDM-i降到6万出头,汉DM-i更是贴着13万卖。这几款车要是按原价,随便一款都能和特斯拉Model3掰一掰手腕。4月份国内销量统计出来了,比亚迪是30.4万,吉利23.4万,奇瑞20万,三者之间的差距越来越小。又有车主发现自己去年18万买的海豹DM-i,现在二手只能卖六七万。比亚迪一边喊着要冲高端,一边降价这么狠,是不是有些自相矛盾?这不,比亚迪的高端品牌腾势刚刚宣布涨价,就被发现腾势S的二手车价格直降十几万。现在的比亚迪,有钱赚就行,不管你说我什么。银河和星耀8也是明目张胆的抢比亚迪的饭碗,11.58万的价格直接上到了比亚迪的4个价位区间。看到这里,你是不是也觉得王传福这回有些遇强则退了?毕竟4个品牌前4个月的销量一对比,比亚迪只完成了138万的销量目标,接下来每月得卖50万台才能实现550万。今年以来,比亚迪凭借刀片电池和DM-i技术搞得市场风生水起,谁敢说比亚迪的品牌不是高端的?可一旦价格战后,比亚迪还能不能继续保持这种高端的姿态?中低端的标签一旦固定,比亚迪以后高端的车又卖给谁呢?
比亚迪这波降价,根本不是商战,而是一场技术革命的降维打击!当海豹05杀到5.98

比亚迪这波降价,根本不是商战,而是一场技术革命的降维打击!当海豹05杀到5.98

当海豹05杀到5.98万,还标配高速NOA时,合资车连价格战的门槛都摸不着—因为比亚迪玩的是"技术成本重构。第五代DM-i的恐怖,不在于2.9L油耗,而在于用全栈自研;把混动系统的成本打穿地板,三电终身质保更是:掀了传统车企的...