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巴西据传决定购买20架歼10C战机，外加240枚霹雳15空空导弹，加上10台涡扇10B备用发动机，总价128亿人民币，约合近20亿美元，这可是一个大订单！巴西购买歼10战机...只能说是阿根廷选择的错误，让阿根廷至少有损失三五十年的代价。...

什么有源相控阵雷达，氮化镓技术，涡扇10A等等。如果不是他我还在自卑的认为我们的军事力量还像30年前一样全方位落后于西方，特别是...这种脑洞大开的解说，让军事小白也能在茶余饭后吹两句“咱们的霹雳-15导弹专治各种不服”。...

美媒近日被中国歼-20的产能惊到失语！这可不是小打小闹——2024年成飞5条生产线火力全开，年产量破百架，总规模直奔350架而去，直接把美军F-22的182架“老古董”甩出三条街。更狠的是，涡扇-15发动机量产、双座版列装，这哪是“产能爆发”，分明是给中国空军插上“双涡轮引擎”！有人可能会问，不就是多生产了几架飞机嘛，美国至于这么慌吗？其实不然。美国一直以来都想在亚太地区保持隐身战机的“一家独大”，可中国歼-20的产能爆发直接打破了他们的如意算盘。要知道，美国的F-22早在2011年就停产了，现在总共就那么点数量，而且还都是“老古董”，很多技术都已经落后了。而中国的歼-20不仅数量上快速超越，技术上也在不断升级。就拿涡扇-15发动机来说，以前歼-20用的发动机性能不够好，现在涡扇-15量产了，彻底解决了“心脏病”问题，让歼-20的性能有了质的飞跃。双座版的列装也很关键，这意味着歼-20可以执行更多复杂的任务，比如指挥无人机群作战，这在现代战争中可是非常重要的能力。美国现在面临的情况有点尴尬。他们的F-35虽然年产量不低，但大部分都要分给盟友，自己每年能拿到的也就50架左右。而且F-35还存在各种技术问题，比如软件故障、供应链危机等，交付速度根本跟不上。再看看中国，歼-20全部都是自己用，产能还在不断提升，按照这个速度，用不了多久，中国空军的隐身战机数量就会远远超过美国。更关键的是，这背后是中国航空工业“全产业链”的爆发。从发动机到航电系统，从生产线到人才培养，中国都实现了自主化。以前，中国在航空领域很多技术都依赖进口，现在不一样了，我们自己就能生产出世界一流的产品。成飞的脉动生产线更是厉害，生产效率极高，据说平均每三天就能下线一架歼-20。这种生产速度，让隐身战机不再是高不可攀的“奢侈品”，而是变成了可以大规模生产的“工业品”。一旦歼-20总量破千，全球军事天平必然会发生倾斜。亚太地区将不再是美军隐身战机的天下，中国空军将用规模和技术的双重优势，重塑区域战略威慑力。美国现在可能也意识到了问题的严重性，他们开始对F-22进行升级，比如安装红外传感器、升级航电系统等，但这些措施能起到多大作用还很难说。毕竟，F-22的设计已经过时，再怎么升级也很难追上歼-20的步伐。总的来说，中国歼-20的产能爆发不是偶然的，而是中国航空工业几十年技术积累和全产业链自主化的结果。美国想用军事手段遏制中国发展，没想到却让中国的反制措施更加有力。事实证明，在军事领域，中国有的是办法应对挑战，美国的“霸权”思维该改改了。

1、歼10C现在用的是涡扇-10B“太行”发动机，最大加力推力14.5吨，应该换装涡扇-10C（推力15吨）或涡扇-15（推力18吨），提升推重比和超音速巡航能力。2、隐身设计上，RCS正面雷达散射截面积约1平方米，可以进一步降低RCS至0.5...

说句实话吧，涡扇20只是美国九十年代的水平，可幸运的是，美国在原地停驻了30年。航空涡轮技术是工业王冠的明珠。80年代，美国凭单晶叶片、陶瓷材料称霸，F119推重比破10。...军用领域，涡扇15推重比近10，J-20超巡能力媲美F-22。...

许多军迷一头雾水，为什么是“涡扇”10C，而不是“涡扇”15呢，“涡扇”15的发动机单台18.5吨推力，更加适合歼36战机。但目前处于试飞阶段的歼36，使用“涡扇”10C发动机更加合适，毕竟10C发动机单台成本比“涡扇”15发动机...

如何分辨“涡扇”10C版本的歼20，“涡扇”15版本的歼20其实很简单，就是看两款发动机的尾喷口，“涡扇”10C发动机直径1.16米，长度4.95米，加力推力14.52吨，甚至有美国媒体猜测“涡扇”10C的最大推力能达到14.92吨，尾喷口较...