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6月份汽车销量出来以后，谁在裸泳一目了然主要是太尴尬了！最打脸的场面还是来了，平时不都说着自己是第一，甚至还有厂商说别人汽车圈恒大，但是结果呢！客观点来说，偏偏BYD就是最争气。所以你看汽车圈友商，前一段时间河北的车企和浙江的车企，还各种使阴招。结果呢BYD的6月份销量37万台吉利的6月份销量12万台长城的6月销量是3.6万台当然这是他们新能源部分的销量，并没有算燃油车。但是即便是加上燃油车，还是赶超不了BYD啊！王传福果真没有说错，他说我只有比亚迪一个企业，我们要长期发展，所以不会去诋毁其他厂商。大概就是这个意思所以你看结果呢！其实用户都看在心目中的，比亚迪五六万的车子，三目视觉天神之眼辅助驾驶方案，自动泊车，哨兵模式，高速NOA，这些说句良心话，其他家的车子几乎都是在十几万的车子上搭载的其次最大的黑马，还是小米汽车啊！因为说白了别看排名并不靠前，但是25000台并不少。关键的问题是小米SU7来讲均价都超过了25万，而且还是轿车。如果放其他品牌纯电轿车也是这个价位。恐怕买单的人没有几个吧！怎么说呢！其实国内汽车厂商早就打破了国外的护城河，就像马斯克的特斯拉也要甘拜下风。而像比亚迪，小米，以及华为这些新晋品牌，的确让我们看到了车企的另外一面，其次关键是体验好。用户也看在心中，所以说真的不要看不起国内品牌。其实bba早已经不是我们对手了。日本丰田，一汽大众也罢！现如今也只能是国产的手下败将了。大家觉得呢

终于知道，为什么这么多人买特斯拉！昨天我堂弟也买了一辆换新版modelY，单单我身边就有10几位认识人的买了特斯拉，和他们聊下来，无非就是以下原因：第一，特斯拉在电动汽车技术上处于行业前沿，尤其是其电池管理系统，能够高效利用电池能量，提升续航能力。第二，特斯拉是全球电动车的开创者与领军品牌，具有极高的知名度，特斯拉汽车加速快，例如高性能全轮驱动版的ModelY，加速性能可媲美高性能燃油跑车。第三，特斯拉提供优质服务，质保8年16万公里，质保范围内只换不修，且厂家认车，过户多少次该质保还质保，跟第一任车主权益一样。在中国，特斯拉的销售价格相对其他国家更为便宜，性价比高，最最重要的是特斯拉的二手车也比较保值。大家觉得对不对？可以评论区讨论一下，给即将买车的车主一点建议！

比空间，小鹏G7遥遥领先特斯拉ModelY。[墨镜]一样的钱，买空间更大、乘坐更舒服的，没毛病吧？​​​

特斯拉一句「尽管对比」被别人唠了半年[doge]​​​

雷总没想到！马斯克也没想到！在YU7发布了之后，按照那个大定的数据，20多万台，应该会抢占很多modelY的销量的！但实际并非如此，看最近一周modelY的销量，不降反增！直接干到了周销量第一名！这是什么情况？难道是因为特斯拉涨价造成的？

看来下半年的第一天，理想率先发起了挑战，理想L6五年免息，可以节省利息2万多块钱！理想是不是继特斯拉之后的第一个车企这么干的，其实内卷不是目的，销量才是关键！只要有销量，一切都好说！如果没有销量，狗都不会多看你一眼！

理想汽车总裁称特斯拉技术很难超越！近日，理想汽车总裁李想在接受媒体采访时称：特斯拉大概在用12.5之前的模型，并不是特斯拉真实能力，距离特拉真实能力还有巨大的差距。特斯拉13.0以后的能力还是非常强的，能看到特斯拉基本功是非常扎实的，特斯拉整个感知的距离，运行的帧数，车辆的整个的控制的稳定性，基本功特别扎实，而且到了人工智能时代的话，基本功就更是不可能超越的！

特斯拉现状真的是万人空巷鲜明对比啊。昨天刚去深业上城看了这俩车，只能说这么一对比ModelY的实用性还是有很大的优势，前备箱和后备箱隐藏空间很工整。后排座椅个人感觉是SU7舒服，但是调节靠背的时候倾角越大越能听到皮革受挤压的声音，同时压缩了很多后备箱空间。

问界汽车已经都出海了。小米汽车出海计划应该抓紧提前实施，英短都已经吹好了。​​​

高速充电排长队，全是特斯拉ModelY霸屏！出差外地，这景象见多了才懂它真全球通吃。满街新能源车宣传得热闹，但走出国门能通吃的寥寥无几。modelY设计统一、零件兼容，软件流畅，去哪都不怕水土不服。其他品牌如，每进新市场都得折腾本地化调试，费劲还难赚钱。去年数据，modelY全球销量超百万，中国、欧洲服务区常见排队。靠体量和技术，把复杂做成了标准答案。这不牛谁牛？新能源出海难，它轻松通关。充电桩前排长队，就是实力证明。国产车想追赶，得学这本事。别光喊口号，实用才是王道。