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小米汽车产业链概念股梳理分析!核心技术(智能驾驶/三电系统)宁德时代(电池)

小米汽车产业链概念股梳理分析!核心技术(智能驾驶/三电系统)宁德时代(电池)

小米汽车产业链概念股梳理分析!核心技术(智能驾驶/三电系统)宁德时代(电池):小米SU7的麒麟电池就是宁德的,这电池续航800公里,牛得很!宁德是电池界老大,特斯拉、比亚迪都用它,小米车卖得火,宁德订单就爆,业绩稳如狗。股价随新能源汽车周期走,跌了敢抄底,稳稳赚。汇川技术(驱动电机):汇川子公司给小米供电机,电机是电动车‘心脏’,汇川在工业自动化领域也厉害,技术不愁。小米汽车放量,汇川订单肯定涨,虽竞争大(比亚迪、特斯拉供应商也在卷),但基本面硬,拿着放心。德赛西威(域控制器):智能座舱和自动驾驶技术全靠德赛撑腰,现在车都要智能,德赛的域控制器集成度高,技术先进。小米汽车智能化离不开它,业绩跟着小米走,就是股价略贵,赌智能驾驶普及,小米新车大卖就起飞。禾赛科技(激光雷达):独家供应激光雷达!这玩意是自动驾驶的‘眼睛’,禾赛技术全球领先,小米SU7装上它,安全性拉满。激光雷达行业就几家,禾赛吃独食,利润厚,股价弹性大,小米销量一爆,直接‘火箭发射’,妥妥的‘香饽饽’。车身与内饰福耀玻璃(汽车玻璃):福耀玻璃,国产一哥,给小米全车玻璃。不管啥车,玻璃刚需,福耀渠道广、成本低,业绩稳如‘老狗’。汽车复苏它喝汤,分红还不错,适合养老,别指望暴涨,稳稳当当。祥鑫科技(车身冲压件):一体化压铸车身部件,祥鑫给小米供货。现在造车都搞轻量化,压铸省成本,祥鑫有优势。小米扩产它订单涨,虽竞争(文灿、旭升)也在,但性价比高,赚辛苦钱,稳增长。无锡振华(车身结构件):“单车价值1500元,无锡振华做车身结构件,长三角供应链近,成本低。车身件刚需,小米卖得多它赚得多,‘稳增长’选手,没大雷,小仓位玩玩。动力系统凯众股份(底盘缓冲件):独家供应底盘缓冲件,底盘‘减震器’,凯众技术独一份。小米汽车讲究操控,缓冲件必须好,凯众吃独食,利润高。但底盘件市场小,靠小米单量,赌小米爆款,赢了翻倍,输了‘站岗’,投机一把。拓普集团(轻量化底盘):“轻量化底盘结构件,拓普给小米供货,还和特斯拉、比亚迪合作,技术牛。小米放量它业绩再上一层,股价虽高,看新能源整体行情,稳中有升,适合长期。精锻科技(差速器):“供应差速器总成,精锻在传动件领域有一手。差速器刚需,小米订单稳,市值小弹性大,小米一火就‘蹭’涨,适合投机,别抱长线。热管理银轮股份(液冷板/热泵空调):“适配800V高压平台,银轮热管理技术牛,高压快充刚需。小米订单稳,业绩随新能源走,股价波动大,高抛低吸,赌高压平台普及。奥特佳(热管理系统):子公司供应热管理组件,奥特佳做汽车空调起家,成本低、靠量取胜。小米空调系统有它份,技术不如银轮,利润薄,股价看小米销量,小玩即可。智能网联华阳集团(VPD投影显示):全球首发VPD投影显示,给小米搞抬头显示,黑科技新潮。若小米宣传多,股价能炒,但投影市场小,业绩贡献有限,炒概念为主,别当真。四维图新(高精地图):提供导航数据,四维图新是地图老大哥,智能驾驶刚需。和百度、高德抢市场,小米合作稳,业绩看智能驾驶普及,现在‘画饼’,股价跟概念动,谨慎。光庭信息(智能座舱软件):做座舱软件和硬件,技术不错,绑定小米深。但软件行业竞争(华为、阿里)激烈,得快跑,股价有潜力,适合长期观察。威贸电子(智能座舱线束):配套高压线束,线束是汽车‘血管’,刚需,威贸成本低、靠量。小米卖得多它订单多,业绩稳,技术含量低,股价波动小,适合‘打工人’。北交所相关禾昌聚合(改性塑料):改性塑料轻量化车身,北交所股,流动性差,适合小资金。改性塑料市场大,靠小米订单,业绩增长,北交所股性弱,耐住性子。泓禧科技(电子组件):做线束和电声,北交所上市,技术一般,靠小米订单。股价波动大,炒作氛围浓,投机玩玩,别长线。其他配套厦门信达(钣喷中心授权):搞小米汽车售后,线下门店多,维修刚需,赚服务费,股价稳,适合‘稳稳的幸福’。北汽蓝谷(代工合作):传代工小米,现在实锤,靠小米活,业绩或扭亏。股价炒代工概念,北汽自身车卖得差,全靠小米,赌小米放量,风险高,谨慎。建发股份(销服一体店):运营小米销售网络,线下渠道稳,销售提成稳,业绩随小米走,适合长期持有。小米汽车产业链像“大树乘凉”,挑核心技术、刚需部件,远离纯概念,跟着小米新车节奏,低吸高抛,准能赚“买菜钱”!本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息,仅供参考,不构成投资建议!

特斯拉计划6月12日在奥斯汀推出Robotaxi服务

随着特斯拉的核心业务从乘用车转向自动驾驶出租车和人工智能,其故事的新篇章将在几天后开始。据彭博社周三援引一位知情人士的消息称,特斯拉多年来一直承诺将于6月12日在德克萨斯州奥斯汀推出无人驾驶叫车服务。我们知道...
比亚迪降价底气何在?2025年5月,比亚迪再度掀起价格风暴,旗下汉、唐、宋等

比亚迪降价底气何在?2025年5月,比亚迪再度掀起价格风暴,旗下汉、唐、宋等

比亚迪降价底气何在?2025年5月,比亚迪再度掀起价格风暴,旗下汉、唐、宋等系列车型全系官降,最高降幅达3万元。这场降价潮并非简单的价格战,而是技术迭代与产业链重构的必然结果。比亚迪敢于“以价换量”的底气,源于其独创的“垂直整合+技术溢出”模式。比亚迪构建了从电池原材料到整车制造的全产业链闭环,刀片电池通过结构创新将体积利用率提升50%,成本却降低30%。其自主研发的e平台3.0架构,通过CTB电池车身一体化技术减少零部件数量40%,整车制造周期缩短35%。这种模块化平台使得秦PLUSDM-i的底盘结构可复用于高端车型汉EV,分摊了研发成本。此外,比亚迪将IGBT4.0芯片等核心技术开放授权,形成“技术共享-成本下降-市场扩张”的良性循环。技术溢出效应更为显著。比亚迪每年将营收的8%投入研发,其“技术鱼池”已储备包括固态电池、轮边电机等前沿技术。这种“储备一代、研发一代、应用一代”的节奏,使得比亚迪能在合适时机释放技术红利,形成持续的价格冲击波。例如,秦LDM-i以9.98万元的起售价直插合资A级车腹地,但百公里油耗仅2.9L,综合续航突破2000公里,迫使大众朗逸、丰田卡罗拉等传统燃油车跟进降价。比亚迪的降价策略,本质是对燃油车市场的降维打击。当比亚迪将C级轿车汉EV的起售价拉低至18万元,特斯拉Model3、小鹏P7等竞品被迫调整产品策略。蔚来汽车创始人李斌坦言:“比亚迪重新定义了行业成本基准线,所有车企都必须重新校准自己的价格坐标系。”这场由比亚迪引发的价格革命,正在重塑全球汽车产业格局。在供应链端,宁德时代、国轩高科等电池厂商被迫调整定价策略;在制造环节,特斯拉启动“开源计划”试图对抗比亚迪的垂直整合模式。比亚迪的降价风暴,实质是一场以技术为矛、以成本为盾的产业革命,它撕开了传统汽车行业的价格伪装,更重塑了中国消费者的价值认知。
韩媒:特斯拉在华地位动摇,比亚迪继续高歌猛进!5月27日,韩国媒体《全球经济

韩媒:特斯拉在华地位动摇,比亚迪继续高歌猛进!5月27日,韩国媒体《全球经济

韩媒:特斯拉在华地位动摇,比亚迪继续高歌猛进!5月27日,韩国媒体《全球经济》发表文章称,特斯拉上个月在中国的电动汽车销量与去年同期相比下降了6%,而中国最大的电动汽车制造商比亚迪同期的销量却增长了19.4%。这一结果...
欧盟主席冯德莱恩慌了,法国总统马克龙也懵了,就连特斯拉的马斯克,甚至意大利美女总

欧盟主席冯德莱恩慌了,法国总统马克龙也懵了,就连特斯拉的马斯克,甚至意大利美女总

欧盟主席冯德莱恩慌了,法国总统马克龙也懵了,就连特斯拉的马斯克,甚至意大利美女总理梅洛尼也没看懂,万万没想到中国新能源在欧盟征收巨额关税下,竟然丝毫不受影响,捷报频传!东风汽车更是成功逆袭:2025年3月累计交付21,466辆,同比增长88.7%。东风新能源旗下e爱丽舍2025年3月销量为409辆,在东风新能源销量中占比97.61%,同比增长190.07%,环比增长212.21%。2025款eπ007:让年轻人“买得起、开得爽”的潮流座驾新标杆,当年轻消费者面临“预算有限但体验不能妥协”的购车困境,2025款eπ007以“15万级价格+30万级性能+智能潮玩体验”的三重暴击,重新定义了年轻人的第一台潮流座驾。起售价14.98万元,叠加至高2万元的置换补贴与金融免息政策,月供低至2000元,轻松覆盖职场新人或年轻家庭的购车预算。同时,首任车主享终身三电质保与免费流量,用车成本较燃油车降低60%,真正实现“买得起更养得起”。后驱版搭载200kW电机,零百加速仅6.8秒,推背感堪比小钢炮;四驱性能版双电机总功率400kW,实测赛道圈速较同级燃油车快1.2秒。配合50:50前后配重与前双叉臂悬架,弯道极限G值达0.93,山路劈弯、高速变道如“贴地飞行”。更可一键开启“赛道模式”,仪表盘秒变专业级数据面板,声浪模拟系统释放“电子咆哮”,驾驶激情一键拉满。15.6英寸2.5K旋转屏支持游戏手柄直连,停车等红灯时可秒变“Switch游戏厅”;AR-HUD投射导航与歌词,让驾驶成为“沉浸式舞台”。车机内置AI助手支持方言对话,语音点歌、调空调、发朋友圈一键搞定。配合可编程灯语与19种车身颜色自定义,年轻人的座驾就是“移动社交名片”。2025款eπ007用价格打破“潮车门槛”,用性能点燃“驾驶激情”,用智能解锁“社交新玩法”。当年轻人不再为“妥协”买单,这台车正用实力证明:潮流座驾的终极答案,本该如此“全能又热血”。
看到小鹏上周的销量,我不由为小鹏捏一把汗。小鹏再不降价的话,好日子基本要结束了

看到小鹏上周的销量,我不由为小鹏捏一把汗。小鹏再不降价的话,好日子基本要结束了

看到小鹏上周的销量,我不由为小鹏捏一把汗。小鹏再不降价的话,好日子基本要结束了之前小鹏一周销量基本保持在7000-9000左右,这样一个月销量破3万问题不大,但是最近两周。小鹏的销量直接到了5000左右,这是一个非常明显的信号。那就是小鹏的销量动力不足了,如今主力车型mona03降价幅度不大,但是最近比亚迪实在降价太狠了,再加上零跑的夹击,小鹏的好日子被终结了。小鹏从死亡边缘拉到国产新能源第一还没持续大半年,就遭遇这样,核心就是小鹏的价格还是坚挺了,G6和G9的价格不够诚意,光靠mona03还是不够的。必须得咬牙冲销量了,如今比亚迪放下身段疯狂降价,这是一场疯狂内卷,你不降价,就只能被动了。你们说是不是?

博主吐槽特斯拉FSD:购买了三个月还没用上

5月28日,博主“李大锤同学”在线喊话特斯拉官方,称自己花费6.4万元购买特斯拉FSD已过3个月,依然没有收到FSD功能的推送。该博主称,今年2月25日,即特斯拉FSD国内推送当天,他就下单提车焕新Model3,并当场购买6.4万元的FSD...
今天在特斯拉保养车时,瞧见一对夫妻带着个小孩。小孩来回跑了三趟,拿了7瓶特斯

今天在特斯拉保养车时,瞧见一对夫妻带着个小孩。小孩来回跑了三趟,拿了7瓶特斯

今天在特斯拉保养车时,瞧见一对夫妻带着个小孩。小孩来回跑了三趟,拿了 7 瓶特斯拉的饮料,可乐和芬达一瓶都没落下。这就是在教孩子薅羊毛占便宜?很多人说:10瓶可乐也就20块钱,人家今天消费肯定达标了。上次保养告诉我,...

马斯克放话重返工作狂模式,特斯拉应声大涨近7%

5月28日消息,特斯拉股价周二上涨近7%。此前,CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在周末重申,将把重心重新放在自身企业上,这恰逢最新一次SpaceX火箭发射在即。马斯克在其社交平台X上发文称,自己需要对X、人工智能公司xAI以及...
[美股]纳指、标普500指数收高逾2%,特斯拉大涨近7%

[美股]纳指、标普500指数收高逾2%,特斯拉大涨近7%

特斯拉涨近7%,消息上,马斯克近日表示,由于X、xAI和特斯拉正处于关键技术发布期,还有“星舰”即将发射,他目前已回归全天候工作状态。芯片股普遍上涨,银行股集体上涨,航空股多数上涨。纳斯达克中国金龙指数跌0.28%,热门...