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荣耀400和荣耀400Pro详细对比前代，总体来说算是大升级了，尤其是电池，直接怼到了7200毫安时，拉满了，而且这一代还全部都是6.55英寸，属于小屏手机的范畴，这个尺寸堆到7200毫安时，属实是不容易。其他配置也不错，在整个大框架下能做到这个配置已经是很令人惊喜了。

荣耀平板10配置：搭载了骁龙7Gen3处理器，10100毫安时电池，六扬声器+空间音频，12.1英寸屏幕，10.7亿色+120Hz高刷，还有类纸柔光屏版本，6.29毫米+525克机身，苍山灰、天青色、日出印象三款配色。[并不简单][并不简单]你们喜欢吗？​​​

荣耀400Pro配置：搭载了骁龙8Gen3处理器，7200毫安时电池，90W有线快充+50W无线快充+反向充电，IP68+IP69，2亿像素主摄+6倍长焦人像，6.55英寸小直屏，金属中框+7.8mm机身，海风蓝、揽月银、流沙粉、幻夜黑四个配色。[并不简单][并不简单]感觉怎么样？​​​

荣耀400系列价格正式揭晓，2499起步堪称王炸！荣耀400系列真的很听劝，在以往产品上存在的短板和不足都得到了补足，也足以看出荣耀有在用心倾听消费者的声音，相关升级可以说诚意满满：有了6.55寸小直屏设计，全系金属边框和IP68/69安排上了，电池也从上代5300mAh升级到了这一代的7200mAh。值得一提的是，还有2亿大底主摄也从旗舰下放到了数字系列，这些诚意十足的设计很难让人不爱。那么2499的起步价能否打动你？不过国补还能更便宜哦

发布会可以不开了，荣耀400系列配置基本确定1，标准版骁龙7Gen4处理器，Pro版搭载骁龙8Gen32，全系7200mAh青海湖电池+90W有线快充，Pro版本还支持50W无线快充3，全系金属中框+玻璃背板+直屏设计，都是6.55寸屏幕。全系标配IP69满级防水4，2亿像素主摄，配备大王影像以及雅顾人像。前置5000万像素。唯一还不确定的是售价，Pro版本预计在3699，标准版预计在2799

荣耀400系列发布倒计时1天！重要曝光参数整理如下！处理器:标准版骁龙7gen4，Pro版本满血版骁龙8gen3。屏幕:标准版，Pro版均搭载6.55英寸120Hz1.5K护眼直屏。中框类型:标准版，Pro版本均为金属不留指纹金属中框。拍照:2亿像素主摄，Pro版本支持长焦。均支持雅顾人像。电池容量:标准版，Pro版本均搭载7200毫安电池。充电参数:标准版支持80W有线快充，Pro版支持90W有线以及50W无线。防尘防水:IP6869级防尘防水。

卧槽，比亚迪电池技术安全性实锤！​​​

这一届网友真有才，总结了一个好消息，和一个坏消息。一个好消息是：iPhone17全系快充35W，快赶上安卓了。一个坏消息是：6年前的安卓​。为什么苹果和三星的快充都那么保守，是为了保护电池寿命吗？评论区讨论下，你更看重电池寿命，还是快充的补能速度呢？

昨天我去山姆进行最后一次消费，花了六百多块钱，转身就把花260块办的会员卡退掉了。客服问我为啥退卡，我就直接说了：得花钱办会员才能在这儿买东西，可这里的东西还不咋地，留着卡有啥用呢？2026款零跑C10相比老款，在续航、驾控、外观、、内饰、智能化等方面都有升级改进。1、续航与充电：电池容量与续航里程：纯电版电池容量升级到74.9kWh，CLTC续航里程最高可达605km。充电效率：纯电版采用全域800V高压快充平台，30%-80%充电时间缩短至18分钟。增程版本综合续航1190km，纯电续航210km。外观设计中规中矩，和理想蔚来的设计差了很多，车头还可以，典型的电车风，但是尾部设计可能是为了保留宽敞的空间，设计不够好看。打开车门，设计简洁风，10.25+14.6英寸的双屏最夺目，车机采用8295P芯片，流畅程度还是挺棒的。​当初买零跑C16就看中了6座布局，使用起开很多样性，可以4座6座模式一键切换，叫了代驾后，坐在右后位置，把副驾座椅通过后排控制屏一键调节至最前，别提有多舒服了。家庭一起短途外出时，坐6个人也不会拥挤。

西方为什么当初愿意把科技教给中国？说白了，他们就是想自己抓着最顶尖的技术，把那些过时的技术打包给你，一来还能多捞一把钱，二来还能让中国这样的发展中国家接下产业升级的“包袱”，继续给西方人当廉价劳动力、赚制造的辛苦钱。上世纪80年代，中国刚打开国门搞改革开放，西方正赶上产业升级的节骨眼。那时候他们的传统制造业成本越来越高，利润越来越薄，急需找个接盘侠。中国有庞大的市场和廉价劳动力，简直是天赐的“肥肉”。于是，西方企业带着设备和技术来了，表面上是合作，实际上是想把低附加值的生产环节转移到中国，自己则专注于利润更高的研发和品牌运营。最典型的就是汽车行业。80年代，德国大众、美国通用这些巨头进入中国，搞起了合资企业。他们把生产线搬过来，教中国工人组装汽车，但核心的发动机技术、变速箱技术却死死攥着不放。那时候中国汽车厂就像个“组装车间”，利润的大头都被外方拿走了。西方以为这样就能永远卡住中国的脖子，让咱们离不开他们的技术。还有半导体产业。90年代，西方允许中国引进一些低端的芯片制造技术，比如封装测试环节。但芯片设计、光刻机制造这些核心技术，他们连碰都不让中国碰。他们想的是，中国就老老实实当“世界工厂”，替他们生产低端电子产品，高端市场永远由西方垄断。但他们万万没想到，中国压根没打算一直当“学生”。咱们一边引进技术，一边偷偷搞自主研发。国家搞了个“863计划”，砸下100亿专项资金，集中力量攻克高科技领域的难题。就说高铁吧，当初引进德国、日本的技术时，西方只给了皮毛，关键的控制系统、牵引技术都藏着掖着。但中国工程师愣是通过拆解、研究、改进，搞出了自己的高铁列控系统，现在连欧盟都得买咱们的技术。在5G领域，西方更是吃了大亏。他们以为中国只能跟在后面模仿，没想到华为直接弯道超车，搞出了全球领先的5G技术。现在西方想封杀华为，却发现自己的5G建设还得依赖中国的设备和技术。更绝的是比亚迪，人家从电池起家，一步步吃透了新能源汽车的核心技术，现在不仅在国内卖得火，还把车卖到了欧洲，让那些老牌车企急得直跳脚。西方没想到，中国不仅能把引进的技术消化吸收，还能创新突破。咱们有14亿人口的大市场，有完整的产业链，有政府的政策支持，这些都是西方无法比拟的优势。现在，中国在高铁、5G、新能源、人工智能等领域已经走在了世界前列，西方再想封锁已经来不及了。说白了，西方当年的技术转让，本质上是一场“不平等交易”。他们以为用点过时技术就能换来中国的市场和劳动力，却低估了中国的决心和能力。现在他们肠子都悔青了，可已经晚了。中国用几十年时间走完了西方几百年的工业化道路，靠的不是别人的施舍，而是自己的努力和智慧。这场没有硝烟的科技战争，中国不仅赢了，还让世界看到了什么叫“后发先至”。