世良情感网

标签: 磷酸铁

磷酸铁锂电池最佳充电方式,你知道吗?磷酸铁锂电池能量密度高、寿命长,是电

磷酸铁锂电池最佳充电方式,你知道吗?磷酸铁锂电池能量密度高、寿命长,是电动汽车的理想之选。但充电方式不同,对电池性能和寿命影响很大。今天就来详细讲讲它的最佳充电法。充电速度和深度很关键。磷酸铁锂在15%-95%电压...
重磅!一觉醒来,被车圈的两个消息炸得晕头转向!第一,2026年1月1日起

重磅!一觉醒来,被车圈的两个消息炸得晕头转向!第一,2026年1月1日起

重磅!一觉醒来,被车圈的两个消息炸得晕头转向!第一,2026年1月1日起,买新能源车需缴纳一半购置税!第二,2026年7月1日起,电动汽车将施行电池新国标。新国标将把不起火,不爆炸,烟气不对乘员造成伤害等列入强制要求,并且将新增底盘撞击测试,以考查电池底部受到撞击后的防护能力等。也就是说,想省购置税的要加紧了,但如果你对电车电池有顾忌,可以明年再买——当然,后者对于大型车企的车来说,可以不用太担心,因为大厂出产品质好,目前好几个车企都宣布了自己家用的电池早已远超新国标,安全有保障!极氪就是其中之一!!据官方数据显示,极氪全系车型所搭载的电池均满足动力电池新国标,自研自产神盾金砖电池更通过220项系统级测试,682项零部件测试,其中15项远超行业标准!!事实上,极氪品牌从成立起就在品牌基因中根植下“极致安全”四字,无论是全球顶尖水平的辅助安全功能,还是先进造车架构下的高强度车身结构,极氪的表现都让人放心、安心!以极氪旗下的紧凑型豪华SUV极氪X为例,它的设计理念是“都市无界”,定位为“新奢全能SUV”。极氪X传承浩瀚架构安全基因,外皮有720°全方位安全盔甲,车内全系标配的6个安全气囊。电池方面,极氪X采用的电池技术有三元锂电池和磷酸铁锂电池,均由质量过硬厂商提供。当然,极氪X的安全性并非口说无凭。它不仅斩获欧洲E-NCAP"五星安全评价”,还在2024年EuroNCAP测试的44款车型中,超越欧洲传统品牌对手,荣膺年度“最安全电动汽车”称号!!同年,极氪X获得澳大利亚ANCAP“五星安全评价”!!双五星的加持,让大家看到

磷酸铁锂电池寿命有多长?磷酸铁锂电池在新能源汽车和储能系统里用得挺多,就

磷酸铁锂电池寿命有多长?磷酸铁锂电池在新能源汽车和储能系统里用得挺多,就因为它寿命长、安全性高、成本低。不过它实际寿命受不少因素影响,像温度、充电习惯、驾驶方式等。理想状态下,磷酸铁锂电池循环能超2000次,高端的...
小米yu7无论是两驱还是四驱都是中大型纯电SUV续航第一,最低配的后驱版本83

小米yu7无论是两驱还是四驱都是中大型纯电SUV续航第一,最低配的后驱版本83

小米yu7无论是两驱还是四驱都是中大型纯电SUV续航第一,最低配的后驱版本835km的cltc续航水平,电池都是96.3度。中配和高配都是四驱版本,中配也是96.3度磷酸铁锂电池,cltc续航770公里。顶配是101度三元锂电池,cltc续航是760km。高速大家乘7折就差不多了。suv这个续航表现算很不错的。这次全系都是5C快充,没有400v的了,这个好评。全系都是v6splus电机,动力强劲最快的0百加速达到3.23s,依然是性能强劲的车。中高配都带双腔空悬,低配没有空悬是cdc,车内空间相比Su7大了很多,有前排双零重力座椅,支持十点按摩,小米天际屏全景投影,全系标配高端激光雷达和高算力芯片。就这个全系标配,价格就低不了。不可能和小米su7那样定价了,20万出头不要想了。今天不会公布价格,七月份才会发布。
小米YU7起步就给到了96.3kWh的磷酸铁锂电池,拿下中大型纯电SU

小米YU7起步就给到了96.3kWh的磷酸铁锂电池,拿下中大型纯电SU

小米YU7起步就给到了96.3kWh的磷酸铁锂电池,拿下中大型纯电SUV续航第一,高性能四驱纯电搭载101.7kWh三元锂电池CLTC续航760km。全系800V碳化硅高压平台,最大充电倍率5.2C,给到了超长续航、超快充的体验。YU7跟SU7一样,搭载摩德纳平台技术架构,铠甲笼式钢铝混合车身,在四门的防撞梁给到了2200MPa的小米超强钢,有效提升测碰安全性,通过热气胀工艺给AB柱“内嵌式防滚架”,将A柱承载力提升35%,B柱承载力提升70.5%。
比亚迪正式向两轮车市场扔出“王炸”—车规级磷酸铁锂电池组上线!24Ah

比亚迪正式向两轮车市场扔出“王炸”—车规级磷酸铁锂电池组上线!24Ah

比亚迪正式向两轮车市场扔出“王炸”—车规级磷酸铁锂电池组上线!24Ah到96Ah全规格覆盖,单组1219元起支持单独换电,敢承诺3年换新、2年维保,循环充放超2000次,按每天通勤50公里算能用足8-10年!说到省钱这事儿,必须给你们...
比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。

比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。

比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。说到充电方式,我发现有些车主图快总用大功率快充桩,其实这和吃饭一个道理。快充就像一口气吞下三碗饭,看着效率高,但胃里翻江倒海啊!电池...
难怪比亚迪的磷酸铁锂有那么多车企喜欢,人家电池做的同样出色啊!有博主发文点名

难怪比亚迪的磷酸铁锂有那么多车企喜欢,人家电池做的同样出色啊!有博主发文点名

难怪比亚迪的磷酸铁锂有那么多车企喜欢,人家电池做的同样出色啊!有博主发文点名表扬了比亚迪的磷酸铁锂电池,声称比亚迪80度的磷酸铁锂等同于人家100度的三元锂电池,也就是假设100度的三元锂电池续航是800公里的话,人家...
比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。

比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。

比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。见过太多老铁把快充当家常便饭了!快充确实爽啊,半小时就能满血复活,跟喝红牛似的提神醒脑。可您知道这相当于让电池天天参加百米冲刺吗?咱家...
比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。

比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。

比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。最近发现不少车主充电时总纠结要不要充满,其实这就像吃饭吃到嗓子眼儿,自己难受电池也累!电池最舒服的状态是留点"呼吸空间",每次充到90%左右...