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纽约时报昨晚（6月3日晚）报道：“美国政府曾试图重启本土稀土产业，但进展甚微：稀土磁铁生产的每个环节都需巨额投资，而销售额和利润却微不足道。中国拥有巨大的竞争优势。这个国有产业几乎无需承担环保合规成本，并且拥有几乎无限的政府预算用于建设大型加工精炼厂和磁铁工厂。”

美国纽约时报发文称，特朗普计划将所有在美国大学学习人工智能、半导体和航空航天领域的中国留学生全部开除，并一次性吊销27.7万名留学生的签证，之后也将陆续开除其他的中国留学生，直到2026年前将中国留学生全部排除在理工科之外。而中国文科留学生则不会被直接吊销签证，但美国政府也将审查这些留学生有没有反对美国的思想。

美国真的要禁止向中国出售飞机发动机但太晚了！近日，纽约时报发文称，已经暂停了部分允许美国公司向中国出售发动机邓产品和技术的许可证，这些产品和技术被用于开发C919飞机。这意味着这项长达数年的传闻成真，但对中国国产大飞机已经构不成影响了。首先，美国虽然现在明确禁止向中国出售飞机发动机，但其实这一两年早就实质性操作了，中国根本买不到美国的航空发动机。中国国产大飞机C919原本采用的是由GE航空航天与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机，其中核心的热端部件是由通用负责设计制造的，赛峰只负责低压部件，但控制权显然在美国手上，所以，美国想卖给中国就卖，不想卖就随时禁止。其次，美国现在禁止向中国出售发动机已经晚了。因为中国已经有国产发动机——CJ1000，早在2011年，中国就开始研发CJ-1000A”发动机，目前已经成熟，这是我国第一款商用航空发动机产品，已经装配国产大飞机C919。当时中国研发CJ-1000的目的是为了提供更多选择，是为了做备胎，并非为了完全替代CFM公司的LEAP发动机，没想到现在真的只能用国产发动机了。另外，美国在供给中国发动机问题上太狡猾了。2020年时，美国批准向美国通用电气集团（GE）授予许可，允许该公司向中国商用飞机C919供应发动机，等到中国真的用美国发动机大量装配C919时，美国又说不卖了，害得中国要重新用国产发动机来适配C919。以后中国再也不能上当了，航空发动机一定要立足于自主研发，不能再依靠美国产品了。

AI是否正在将程序员变成他们自己工作中的旁观者？人工智能在软件开发领域的应用正引发工程师对其工作性质和角色转变的担忧。《纽约时报》指出，随着AI工具的普及，程序员的工作可能变得更加程序化，思考性降低，节奏加快。亚马逊、Shopify和谷歌等科技公司都在积极推进AI在编程中的应用，包括提高产出目标、在绩效评估中纳入AI使用情况等。尽管AI有助于减轻繁琐任务，提高效率，但部分工程师担心失去对代码的控制，并质疑其工作乐趣。工程师们担忧，这种转变可能让他们在自己的工作中变得像旁观者。这种转变与蓝领工人经历的类似转变具有相似性。这种转变可能会促使程序员们重新审视他们的工作方式和职业发展。

现在轮到美国心里不是滋味了！美国财长贝森特前脚刚放话要把中国公司从美国股市摘牌，后脚全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代就用行动打了他的脸。5月20日，宁德时代在香港交易所挂牌上市，当天股价飙升16%，募资46亿美元，成了今年全球最大的IPO。这事儿就像往热油锅里撒了把盐，美国媒体瞬间炸锅了，《纽约时报》酸溜溜地说“美国投资者无缘这场盛宴”，《华尔街日报》更是直呼“这是资本市场的一次地震”。先说说美国财长为啥要这么做。这几年中美贸易摩擦不断，美国总想着用各种手段打压中国企业，尤其是在关键技术领域。贝森特这次威胁摘牌，说白了就是想通过金融手段限制中国公司的发展，特别是像宁德时代这样在新能源领域领先的企业。他们觉得，把中国公司赶出美国股市，就能削弱中国的竞争力，让美国在新能源这场全球竞赛中占据上风。可美国没想到的是，宁德时代根本不吃这一套。就在贝森特放话后不久，宁德时代在香港交易所成功上市，募资高达46亿美元，成了今年全球最大的IPO。这一下子就把美国的脸打肿了。更让美国难受的是，宁德时代把募集来的钱大部分都投到了欧洲，用来建设匈牙利工厂。这明摆着是在告诉美国：你不欢迎我，有的是地方欢迎我。宁德时代这么做可不是临时起意，而是早就有了全盘计划。作为全球动力电池的龙头企业，宁德时代连续8年全球市场占有率第一，技术实力那是没得说。他们研发的神行超充电池，充电5分钟就能跑520公里，续航里程更是高达1500公里，直接刷新了行业纪录。这样的技术优势，让宁德时代在全球新能源汽车产业链中占据了举足轻重的地位。再看看宁德时代的海外布局。他们在欧洲已经有了德国、匈牙利、西班牙三个工厂，匈牙利工厂一期项目预计今年下半年就能投产。这些工厂的建成，不仅能满足欧洲市场对动力电池的巨大需求，还能就近服务奔驰、宝马、大众等国际一线汽车品牌。欧洲市场对新能源汽车的需求正在快速增长，宁德时代的这一步棋，直接把美国甩在了后面。美国想通过摘牌来限制宁德时代，结果却搬起石头砸了自己的脚。宁德时代在香港上市后，虽然美国投资者被挡在了门外，但来自亚洲、欧洲和中东的投资者却抢破了头。科威特投资局、挪威主权财富基金、橡树资本这些国际大鳄都纷纷参与认购。这说明，全球资本对宁德时代的前景非常看好，美国的限制根本挡不住。更让美国尴尬的是，他们的本土企业还得依赖宁德时代的技术。特斯拉在美国内华达工厂生产磷酸铁锂电池，用的就是宁德时代的设备和技术。福特和宁德时代合作建厂，采用技术授权的模式，规避了美国的政策限制。这些美国车企心里很清楚，离开了宁德时代，他们的电动车生产就得掉链子。美国的这一系列操作，不仅没伤到宁德时代，反而让自己陷入了被动。欧洲国家对宁德时代的欢迎态度，和美国的打压形成了鲜明对比。匈牙利政府不仅提供了8亿欧元的税收优惠和基建补贴，还大力支持宁德时代扩产。这种支持，让宁德时代在欧洲的产能不断扩大，进一步巩固了市场地位。再看看美国国内，他们的新能源产业政策充满了不确定性。特朗普上台后，有可能取消拜登的新能源补贴，这让很多企业对美国市场失去了信心。而宁德时代却在欧洲、东南亚等地区加速布局，用实际行动证明，美国市场并不是不可替代的。宁德时代的这一系列动作，不仅仅是一家企业的成功，更是中国新能源产业崛起的缩影。中国在新能源领域的技术创新和产业化能力已经走在了世界前列，美国的打压根本无法阻挡这一趋势。相反，这种单边主义的做法只会损害美国自身的利益，让他们在全球新能源竞赛中越来越落后。总的来说，宁德时代用香港上市、欧洲扩产、技术领先这三板斧，狠狠打了美国财长的脸。这也告诉我们，在全球化的今天，任何试图通过打压来遏制中国发展的做法都是行不通的。中国企业有能力、有智慧在国际舞台上站稳脚跟，美国的霸权主义注定会失败。未来，随着中国新能源产业的不断发展，这样的打脸事件还会越来越多，美国心里的滋味，恐怕只会越来越不好受。

万万没有想到，纽约时报竟然在其5月19日的文章中做出惊人判断：如果两国都按照目前的轨迹发展下去，中国很可能最终完全主导高端制造业，一个属于中国的世纪可能已经到来。说实话，看到这句话，心里很难不激动，想想以前，世界对中国制造的印象总是停留在低端加工和“世界工厂”这几个字上。可是如今，大家都看在眼里：中国在高端制造上的实力已经不容小觑，电动汽车、无人机、5G设备、高铁……这些领域中国企业早就杀出重围，很多项目国外根本追不上。比如比亚迪，现在的市值早已甩开了美国的福特和通用等老牌车企，再看大疆、小米这些中国品牌，在全球市场的地位，怎么看都不像“追赶者”，反而更像是引领者。其实，这些成绩背后，是中国花了几十年时间一点点拼出来的，我们没有等别人来“施舍技术”，是自己顶着压力、不断创新。中国在机器人、量子计算、人工智能等领域砸下了巨资，不仅投入大，而且效果实打实地看得见，你看看DeepSeek这类新兴科技公司，哪一个不是靠着自己的技术脱颖而出？还有高铁技术，全国的高铁网络已经成了一张闪耀的国家名片，谁还能说中国只会搞低端制造？与之相比，美国这几年反而步伐慢了些，特朗普那一阵子为了省钱，把高校和研究机构的科研经费大砍特砍，又搞贸易战，说是要保护本土，其实反而扰乱了美国的创新节奏。核心人才流失，企业压力加大，制造业的竞争力真心没以前那么高了，很多人才都不愿意留在美国，连专心搞研究的顶尖人才，结果也都另谋出路了。其实，把眼光放远一点，不光是比销量、比市值，更要比产业链和研发能力，中国的科技创新现在已经不是在模仿谁，而是自己设定标准、制定规则。你看看5G技术，在国际舞台上，咱们说了算的场合越来越多，很多发展中国家引进我们设备，不但便宜，更可靠，半导体也在加速追赶，虽说路还长，但眼下的势头谁都不能小瞧。我觉得现实很简单，现在很多人还在质疑中国制造，可我们的行动和成果早就说明了一切。技术突破、产业升级、创新驱动，这每一个环节中国都在做，而且还做得比很多西方大国都扎实，那些曾经看低中国的声音，现在不得不承认这个变化不是偶然。再看美国那边，他们自己其实很明白问题所在，纽约时报文章里那些担忧的声音，其实就是担心美国不重视研发、不支持创新，长期下去只会被中国越拉越远。说到底，这不是哪一家企业的胜利，而是整个中国制造体系蜕变的证明，这条路中国走得很辛苦，靠的也不是运气。高端制造业的成就，是中国几十年咬牙坚持、主动求变的结果。

继续打，就连普通俄罗斯士兵都不信西方了………纽约时报称俄罗斯士兵已下定决心，拒绝乌克兰和西方提出的无条件停火建议，准备继续战斗，直至完全解放全部领土，纽约时报记者采访的11名俄罗斯士兵，全部拒绝了乌克兰和西方提出的无条件停火建议。在他们看来，西方国家已经失去了信誉，所谓的和平谈判不过是缓兵之计，与其在谈判桌上浪费时间，不如在战场上用实力说话，这种对胜利的渴望，对领土完整的执着，让俄军士兵在战场上展现出了惊人的战斗力和意志力。事实上，俄军在战场上的表现也印证了这一点，从苏梅-库尔斯克边境的推进，到库皮扬斯克、莱曼等多个方向的战术突破，俄军正一步步向目标迈进，而乌军虽然在托列茨克和波克罗夫斯克方向取得了一定进展，但整体上仍处于被动防守的状态。俄军士兵的坚定决心，不仅源于对胜利的渴望，更源于对国家和民族的忠诚，他们深知，只有通过战斗，才能捍卫国家的尊严和领土的完整，而这种精神，正是俄军能够在战场上屡创佳绩的重要原因。说实话挺佩服他们的这种劲头，毕竟在战场上，没有坚定的意志和决心，是很难坚持下去的。不过西方国家虽然有时候说话不算话，但和平谈判总是比打仗好吧？打仗多残酷，多少家庭得支离破碎，多少生命得消逝。但话说回来，俄罗斯士兵有他们的立场和想法，他们觉得只有通过战斗才能捍卫国家的尊严和领土完整，这也没错。我觉得这事得从多个角度看，一方面，希望双方能找个机会坐下来好好谈谈，别让战火再蔓延下去了；另一方面，也得理解俄罗斯士兵的决心和立场，毕竟他们是在为自己的国家和民族而战。

《纽约时报》获悉，美国当局对苹果与阿里巴巴达成交易的计划表示担忧华盛顿时间2025年5月17日，《纽约时报》在一份新闻稿中写道：援引白宫官员的消息，在美国当局与苹果高层和游说者会面期间，政府官员对交易条款、苹果将与阿里巴巴分享哪些数据以及是否会与中国监管机构签署任何法律义务感兴趣。苹果希望与阿里巴巴达成协议，以便在其中国的iPhone智能手机上提供基于AI的功能。美国当局担心这笔交易可能会帮助阿里巴巴提高其人工智能能力，扩大中国聊天机器人的覆盖范围，并增加苹果对遵守中国法律的依赖。

纽约时报最近抛出一个刺眼的对比：中国空间站耗资80亿美元，国际空间站却烧了1000亿美元，结论是中国技术落后美国。这种粗暴的"价格标签论"实在让人哭笑不得——就像用跑车价格评价电动车性能，完全忽略了时代背景与技术逻辑。国际空间站那1000亿美元账单里，藏着太多"历史包袱"。1998年开建时芯片还是奔腾处理器，火箭发射成功率不到70%，光是反复试错就砸进去上百亿。更别提16个国家合作的"面子工程"属性：每个舱段都要满足不同国家的技术标准，美国舱用英制单位，欧洲舱用公制单位，光单位换算系统就多烧了3.2亿美元。相比之下，中国天宫2021年开建时，3D打印、AI辅助设计早已普及，长征五号火箭成功率100%，更关键的是独立研发避免了多国扯皮——就像装修自家房子和改造四合院，成本能一样吗？技术含量更不是美元数字能衡量的。天宫核心舱的柔性太阳翼光电转化率34%，比国际空间站高8个百分点；机械臂负载25吨却能精准抓取硬币大小的接口；空间站整体供电功率100千瓦，单位重量供电效率比国际空间站高40%。这些数据美国航空航天局去年发布的《载人航天技术白皮书》里写得清清楚楚，纽约时报的编辑们怕是没翻到第58页。更讽刺的是，正是美国2011年出台的"沃尔夫条款"封锁技术，逼着中国走出完全自主的路线。现在天宫能实现85%物资循环再生，而国际空间站还在用"打包装箱扔进大气层"的原始方式处理垃圾。当美国宇航员在国际空间站用着2005年设计的尿液净化器时，中国航天员已经在天宫喝上了第三代水循环系统生产的纯净水。技术代差有时候不一定是后来者更差，反而可能甩开历史包袱轻装上阵。用建设成本贬低科技实力，就像用装修费评判建筑师水平。国际空间站确实曾是人类的骄傲，但把天宫的性价比优势曲解为技术落后，这种双标实在不够体面。毕竟在太空探索这场马拉松里，后来者带着更轻便的装备追上来了，难道不该反思自己是不是该换双跑鞋？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。